Investindo em Ações da Boeing (NYSE: BA)

Boeing (NYSE: BA) é uma empresa aeroespacial com mais de um século de experiência na fabricação de aviões, satélites, produtos de telecomunicações e foguetes. Embora seja mais conhecida como fabricante de aeronaves icônicas como o Boeing 737, as outras divisões da empresa estão investindo fortemente em tecnologias inovadoras que têm potencial de transformar grandes setores no futuro. Em particular, a empresa tem dedicado esforços significativos para concretizar o potencial futuro das viagens espaciais. À medida que os Estados Unidos recorrem cada vez mais ao setor privado na próxima fase da exploração espacial, a Boeing está bem posicionada para aproveitar essa nova era.

O que é a Boeing (BA)?

Fundada há mais de um século, em 1916, pelo pioneiro da aviação William E. Boeing, a empresa passou por várias iterações antes de se tornar o líder da indústria que é hoje. Em um momento inicial, a companhia adquiriu várias companhias aéreas e fabricantes de aviões, fundindo-as todas na United Airlines (UAL ). Mudanças legislativas na década de 1930 exigiram que as companhias aéreas e os fabricantes de aviões fossem separados, então a Boeing Airplane Company foi criada para continuar o desenvolvimento de aeronaves. Com sede em Chicago, a empresa emprega cerca de 141.000 pessoas em escritórios e fábricas ao redor do mundo.

Embora seja mais conhecida por sua divisão de Aeronaves Comerciais, a empresa também opera a Boeing Defense, Space & Security, a Boeing Global Services e a Boeing Capital. Juntas, essas divisões fornecem serviços a vários setores em todo o mundo. Pelo faturamento, a Boeing é a segunda maior contratante de defesa do mundo, com muitos contratos importantes provenientes do Departamento de Defesa dos Estados Unidos e da NASA.

Por que a Boeing (BA) importa?

Olhando para o futuro, talvez o aspecto mais promissor da empresa seja a divisão Boeing Defense, Space & Security (BDS). Formalmente conhecida como Boeing Integrated Defense Systems, a divisão foi criada em 2002 quando a empresa reuniu suas divisões de aeronaves militares, mísseis, espaço e comunicações. A Boeing tem mantido uma relação com a NASA que se estende por décadas. Ao longo dos anos, equipamentos desenvolvidos pela Boeing foram partes essenciais do programa espacial dos EUA. Voltando à década de 1960, a Boeing foi selecionada pela NASA para desenvolver o programa Lunar Orbiter. O programa tinha como objetivo encontrar um local de pouso para a eventual missão Apollo. Além de tirar fotos cobrindo 99% da superfície da lua, o Lunar Orbiter da Boeing também tirou a primeira foto da Terra como um todo em agosto de 1966.

Mais recentemente, a Boeing tem trabalhado de perto com o governo dos EUA para desenvolver espaçonaves tripuladas e não tripuladas como parte de vários programas da NASA. Por exemplo, o Boeing X-37, um projeto de espaçonave robótica reutilizável iniciado em 1999, tem participado de missões espaciais importantes nas últimas décadas. Após dez anos de desenvolvimento, o X-37 realizou sua primeira missão orbital em 2010. A nave não tripulada passou oito meses em órbita antes de retornar com segurança à Terra. O projeto foi financiado em parceria entre a NASA, a Força Aérea dos EUA e a Boeing. No total, a espaçonave passou mais de 2.800 dias no espaço, realizando missões tão recentes quanto 2020.

Perspectivas da Boeing (BA)

O Boeing Starliner CST-100 é o projeto mais recente da divisão espacial da Boeing. A nave é capaz de transportar 7 tripulantes em missões de órbita baixa da Terra, incluindo viagens de ida e volta à Estação Espacial Internacional (ISS). O plano é que a nave reutilizável tenha um tempo de retorno de seis meses, permitindo que a NASA dependa dela para uma variedade de missões diferentes. A nave está sendo construída sob o Commercial Crew Program, uma iniciativa da NASA para lançar astronautas à ISS a partir do solo americano, reduzindo a dependência do programa russo Soyuz. A Boeing foi uma das duas únicas contratadas selecionadas para este programa, com a SpaceX (SPCX ) completando os parceiros do setor privado. No total, a Boeing recebeu mais de 4 bilhões de dólares em financiamento para o projeto. Enquanto a espaçonave Crew Dragon da SpaceX lançou astronautas à ISS em 2020, a nave CST-100 da Boeing planeja lançar sua primeira missão tripulada em algum momento de 2021. Com a seleção da Boeing pela NASA para o programa, a empresa tem o potencial de conduzir os Estados Unidos a uma nova era de domínio espacial. Com o encerramento do programa do Space Shuttle em 2011, houve uma grande lacuna na capacidade de lançamento dos EUA que a Boeing tem potencial para preencher. (BA )

Além de levar astronautas à ISS, o CST-100 também tem espaço para um assento turístico. A Boeing espera que a nave CST-100 abra o setor para oportunidades adicionais de turismo espacial de baixa órbita. Estimativas iniciais para um voo de ida e volta à Estação Espacial Internacional para astronautas privados são de cerca de 50 milhões de dólares. Esta não seria a primeira vez que esse tipo de oportunidade é oferecida, já que o programa Soyuz trouxe um total de 7 turistas espaciais à ISS entre 2001 e 2009. Entre SpaceX e Boeing, uma “revolução do turismo” para a indústria espacial pode estar a apenas um passo.

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Resumo

Ao longo do último século, a Boeing se tornou um nome familiar sinônimo de aeronaves e aviação. Embora a Boeing provavelmente continue tendo sucesso nessa área, a empresa também está direcionando seus esforços para outros aspectos de suas operações. Em particular, a atenção dada à sua divisão Defense, Space & Security é um sinal positivo de que a empresa vê o potencial de longo prazo para o futuro da exploração espacial. Com sua parceria com a NASA, a Boeing está bem posicionada para ser um grande player na próxima fase da exploração espacial, e os investimentos feitos hoje em pesquisa e desenvolvimento provavelmente trarão retornos mais cedo do que tarde.