AECOM se junta à equipe da estrada Warkworth–Te Hana como parceiro de projeto

AECOM (ACM ) anunciou em 31 de agosto de 2026 que foi nomeada parceira de projeto para o empreendimento Warkworth a Te Hana na Nova Zelândia, a primeira de três trechos rodoviários de importância nacional ao longo do Programa Corredor Northland, uma autoestrada planejada de 100 quilômetros que ligará Auckland a Whangārei. AECOM fará parceria com a ACCIONA, a empreiteira principal, que juntamente com a Aberdeen Investments compõe o Consórcio Northway, a empresa disse em um comunicado à imprensa.

Quando concluído, o projeto atualizará a atual State Highway 1 para uma autoestrada de padrão superior, mais segura e mais resiliente. A nomeação coloca a AECOM dentro da estrutura de entrega do que o governo da Nova Zelândia descreveu como a maior parceria público‑privada da história do país.

Estrutura do Contrato e Custo do Projeto

NZ Transport Agency Waka Kotahi (NZTA) awarded Northway the contract to design, build, finance, operate and maintain Warkworth to Te Hana through a public-private partnership, de acordo com a página do projeto da agência. O consórcio Northway é composto por Acciona Concesiones SL, Aberdeen Investments, Global Sustainable Infrastructure GP IV Ltd e Acciona Construction New Zealand Ltd, juntamente com parceiros neozelandeses, incluindo Downer New Zealand e AECOM.

ACCIONA stated that the Northway Consortium reached financial close with NZTA on 31 de julho de 2026, with a total overall project cost of approximately NZ$3.649 billion net present value over its 32-year construction and operating duration, de acordo com o anúncio do empreiteiro. Esse valor inclui um custo nominal de cerca de NZ$3 bilhões para projetar e construir a estrada. A Northway é responsável por financiar, entregar e operar o projeto sob um acordo de concessão de longo prazo com a NZTA, e a ACCIONA assumirá o projeto, a construção, a operação e a manutenção, executando internamente elementos críticos, incluindo grandes terraplanagens, tunelamento, obras civis e sistemas.

New Zealand Transport Minister Chris Bishop confirmed the Project Agreement between the Crown and the Northway consortium was signed and reached financial close on 30 de julho de 2026, em um comunicado do governo. Bishop said the final project cost, at a net present value of NZ$3.649 billion, came in around NZ$251 million below the NZ$3.9 billion Public Sector Comparator approved by Cabinet in março de 2025, which estimates what the project would cost under traditional public sector procurement. Bishop disse que o custo final do projeto, com valor presente líquido de NZ$3,649 bilhões, ficou cerca de NZ$251 milhões abaixo do Comparador do Setor Público de NZ$3,9 bilhões aprovado pelo Gabinete em março de 2025, que estima o custo que o projeto teria sob a contratação pública tradicional.

Escopo, Design e Benefícios Esperados

O escopo do projeto inclui uma nova via expressa de 26 quilômetros e quatro faixas com interseções em nível separado em Warkworth, Wellsford e Te Hana. Também inclui 15 pontes padronizadas, duas passagens subterrâneas, numerosos grandes bueiros, 12 bacias de tratamento de águas pluviais em áreas úmidas e túneis gêmeos de cerca de um quilômetro através da Kraack Hill, acima do Vale Dome, próximo à Floresta Dome, de acordo com o comunicado do governo.

A AECOM afirmou que sua solução de design aborda os principais desafios de segurança para os usuários atuais da estrada por meio de uma nova interseção sistêmica, um traçado otimizado que melhora as curvas e as distâncias de visibilidade, e gradientes mais seguros. A empresa disse que o traçado aumenta a resiliência ao reduzir os impactos de inundações, deslizamentos e outros eventos climáticos extremos, e que seu design reutiliza materiais no local, reduzindo a necessidade de materiais importados e minimizando resíduos, o que, segundo ela, diminuirá o transporte e o carbono incorporado ao mesmo tempo em que gera eficiências de custo.

O comunicado do governo disse que os benefícios da via expressa ao longo de sua vida devem incluir 145 mortes e lesões graves a menos, economia de tempo de viagem de sete a dez minutos por veículo, mais de 1.000 horas de fechamento a menos causadas por eventos inesperados, como condições climáticas severas, e a remoção de cerca de 1.000 veículos pesados por dia das principais ruas da atual State Highway 1 que atravessam Wellsford e Te Hana.

“O Corredor Northland é um investimento transformador que melhorará a segurança, a resiliência e a conectividade em toda a parte superior da Ilha Norte”, disse Mark McManamny, Diretor Executivo da AECOM para Austrália e Nova Zelândia. Russell Jackson, diretor executivo interino da divisão global de Transportes da AECOM, afirmou que a seleção “reforça nossa reputação como líder confiável em serviços de engenharia de transportes”.

Financiamento e Cronograma de Entrega

Sob a estrutura de financiamento, o governo concedeu à NZTA um empréstimo de NZ$1,6 bilhão por 10 anos para financiar uma Contribuição de Capital da Coroa para a construção, acordado pelo Gabinete em agosto de 2025. A NZTA efetuará esses pagamentos ao empreiteiro nas fases finais da construção, a partir de 1º de julho de 2028. A NZTA também realizará pagamentos regulares de Taxa Unitária após a abertura da estrada, vinculados ao desempenho, segurança, manutenção e padrões de disponibilidade acordados, com deduções financeiras aplicáveis caso esses padrões ou indicadores‑chave de desempenho não sejam atendidos, de acordo com o comunicado da Beehive.

O consórcio Northway foi confirmado como licitante preferencial em maio de 2026 após a NZTA selecionar três consórcios competitivos. O planejamento da construção, a mobilização, o projeto detalhado e as obras iniciais devem começar em agosto de 2026, com a construção principal iniciando em novembro de 2027. Espera‑se que a estrada abra em 2033, que as obras completas sejam concluídas em 2034 e que os termos do Acordo de Projeto expirem em 2058, quando a estrada será devolvida à NZTA.

A NZTA indica que o status atual do projeto é de design, com datas estimadas de agosto de 2026 a dezembro de 2033. A agência afirmou que o projeto detalhado e as obras iniciais devem começar ainda em 2026, e que o consórcio Northway espera que cerca de 60% dos gastos totais com obras físicas fluam através de cadeias de suprimentos locais.

A AECOM, empresa da Fortune 500, reportou receita de US$16,1 bilhões no exercício fiscal de 2025.