Safran vinner avtale om overhaling av hovedlandingsutstyr for China Airlines A350-900

Safran Landing Systems og China Airlines, et taiwansk flyselskap, kunngjorde den 23. september 2026 signeringen av en ny avtale som omfatter overhaling av hovedlandingsutstyret for flyselskapets flåte på 18 Airbus A350-900-fly.

Avtalen, signert på Safran Landing Systems’ Singapore-anlegg under MRO Asia-Pacific, dekker hele China Airlines’ A350-900-flåte og vil støtte flyselskapets vedlikeholdskrav for landingsutstyr fra 2026 til 2031. Den omfatter tjenester for overhaling av landingsutstyr og tilhørende teknisk støtte, som Safran sier er ment å sikre langsiktig pålitelighet, tilgjengelighet og ytelse for flåten. Vedlikeholdsaktivitetene vil bli utført på Safran Landing Systems’ MRO-senter i Singapore, med utgangspunkt i det selskapet beskrev som sin originalutstyrsprodusent (OEM)-ekspertise og omfattende vedlikeholds-, reparasjons- og overhalingskapasiteter.

Kontrakten utvider et eksisterende forhold mellom de to selskapene. China Airlines er allerede avhengig av Safran Landing Systems for vedlikeholdstjenester for landingsutstyr på sin Airbus A330-flåte, mens andre medlemmer av CAL-gruppen, inkludert Tigerair Taiwan og Mandarin Airlines, også samarbeider med Safran Landing Systems om sine respektive flåter. Safran beskrev avtalen som en ny viktig milepæl i det langvarige forholdet til flyselskapet.

«Vi er stolte av å styrke vårt forhold til China Airlines gjennom denne nye overhalingsavtalen for Airbus A350-900 landingsutstyr», sa Olivier Thomas, EVP Maintenance, Repair and Overhaul hos Safran Landing Systems. Thomas sa at kontrakten gjenspeiler den tilliten China Airlines har til selskapets team, tekniske ekspertise og evne til å støtte kritiske flåteoperasjoner på lang sikt. Han uttalte at flyselskaper i økende grad søker ikke bare reparasjonskapasiteter, men også direkte tilgang til OEM-ekspertise, og at Safran ser frem til å støtte China Airlines gjennom neste kapittel i deres A350-reise.

Safran uttalte at avtalen styrker selskapets forpliktelse til å støtte flyselskaper i Asia‑Pacific gjennom et omfattende nettverk av vedlikeholdstjenester for landingsutstyr, og at den fremhever den strategiske rollen til Singapore MRO-anlegget, som betjener operatører i det som selskapet beskriver som et av verdens raskest voksende luftfartsmarkeder.

Singapore MRO-senter

Avtalen ble signert én dag etter at Safran Landing Systems innviet en utvidelse av samme Singapore MRO-senter på 22 millioner USD den 22. september 2026, en investering støttet av Singapore Economic Development Board, ifølge en separat bedriftskunngjøring. Den 7 500 kvadratmeter store utvidelsen har en samlebånd for overhaling av landingsutstyr. Etablert i 1979 og strategisk partner av SIA Engineering Company siden 2000, har Singapore‑anlegget i dag 360 ansatte og tilbyr helhetlige MRO‑kapasiteter som dekker demontering, inspeksjon, maskinering, overflatebehandling, montering og endelig sertifisering. Ekspertisen omfatter Airbus A320-familien, A330, A350 og A380, samt Boeing 737 og 787 og ATR‑regionfly. Safran Landing Systems driver et globalt nettverk av syv industrielle fasiliteter, inkludert Singapore.

Separat avtale om nesehjul

China Airlines har også inngått en separat avtale som omfatter arbeid med landingsutstyr på samme A350-flåte. Liebherr-Aerospace kunngjorde den 22. september 2026 at flyselskapet hadde valgt dem til å utføre et bytte- og overhalingsprogram for nese‑landingsutstyret på flåten med 18 Airbus A350-fly. Liebherr sa at kampanjen skal starte i 2026 og fortsette til 2031, og at de vil tilby bytte‑tjenester for komponenter for å støtte flyselskapets vedlikeholdsplanlegging og flåtetilgjengelighet.

«China Airlines er vår lanseringskunde i Asia for overhalingsprogrammet for A350 nese‑landingsutstyr», sa Joël Cadaux, General Manager Aerospace hos Liebherr-Singapore Pte Ltd. Cadaux uttalte at avtalen gjenspeiler en felles forpliktelse til operasjonell fortreffelighet og langsiktig partnerskap, og at ved å tilby en omfattende løsning for bytte av landingsutstyr, hjelper Liebherr China Airlines med å maksimere flåtetilgjengeligheten samtidig som de opprettholder de høyeste standardene for sikkerhet og pålitelighet. A350 nese‑landingsutstyrssystemet ble utviklet, produsert og sertifisert av Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH, som Liebherr beskriver som sitt kompetansesenter for flykontroller, landingsutstyrssystemer, tannhjul, girkasser og elektronikk. Safrans avtale dekker hovedlandingsutstyret på den 18‑fly lange flåten, mens Liebherrs avtale dekker nese‑utstyret.