Safran åpner US$22-millioners Singapore Landing Gear MRO-utvidelse

Safran Landing Systems innviet en US$22-millioners utvidelse av sitt vedlikeholds-, reparasjons- og overhalingssenter (MRO) i Singapore 22. september 2026, med en 7 500 kvadratmeter stor bygning og en ny monteringslinje dedikert til overhaling av landingsutstyr, selskapet kunngjorde.

Seremonien ble deltatt av Stephen Marchisio, Frankrikes ambassadør i Singapore; Cindy Koh, Executive Vice President i Singapore Economic Development Board (EDB); og Olivier Thomas, MRO Executive Vice President i Safran Landing Systems, sammen med bransjepartnere og kunder.

Investeringen ble støttet av EDB. Den nye bygningen ligger 250 meter fra den eksisterende anlegget, ifølge pressemateriell publisert for åpningsseremonien. Safran uttaler at utvidelsen øker kapasitet og fleksibilitet for å møte behovene til store flyflåter og støtte flyselskaper i hele Asia‑Stillehavsregionen og Midtøsten, og beskriver prosjektet som et bevis på selskapets forpliktelse til Singapores rolle som et strategisk knutepunkt for flyvedlikehold i Asia‑Stillehavsregionen.

Stedshistorie og MRO-omfang

Etablert i 1979 har Singapore‑anlegget vært en strategisk partner av SIA Engineering Company siden 2000 og er Safran Landing Systems’ viktigste anlegg i regionen for vedlikehold, reparasjon og overhaling av kommersielle flys landingssystemer. Det tilbyr helhetlige MRO‑kapasiteter som dekker demontering, inspeksjon, maskinering, overflatebehandling, montering og sluttsertifisering. Arbeidet omfatter Airbus A320‑familien, A330, A350 og A380, Boeing 737 og 787, samt ATR‑regionale fly.

Anlegget sysselsetter 360 personer, et antall som pressematerielet daterer til slutten av 2025. Materielet oppgir også at anlegget i løpet av det siste året industrialiserte store vedlikeholdsprogrammer for den nyeste generasjonen av fly.

Jobber, nye prosesser og bærekraft

Safran forventer at utvidelsen vil skape nesten 100 nye arbeidsplasser innen 2030, knyttet til det selskapet beskriver som et sterkt fokus på kontinuerlig opplæring, kompetanseheving og talentutvikling. Selskapet sier at investeringene vil styrke anleggets tekniske kapasitet og muliggjøre innføring av avanserte reparasjonsteknologier i Singapore.

Anlegget introduserer nye prosesser som inkluderer reparasjon av titan‑deler, High Velocity Oxy‑Fuel‑belegg (HVOF) og sink‑nikkel‑belagte overflater, som Safran sier er i tråd med de nyeste industristandardene og kundekravene. Ifølge pressematerielet vil utvidelsen styrke støtten til nåværende generasjonsfly som A350 og Boeing 787, samtidig som den fortsetter å støtte eldre plattformer gjennom hele deres livssyklus.

Pressematerielet presenterer Peter Wey, en Principal Engineering Leader som begynte i Singapore‑operasjonen i 2001 som prosessingeniør og siden har hatt ingeniør‑ og lederroller ved anlegget i mer enn 25 år.

Den nye bygningen er utstyrt med 2 800 kvadratmeter solcellepaneler, tilsvarende 800 fotovoltaiske paneler, samt energieffektiv LED‑belysning og avanserte kjøleløsninger. Pressematerielet oppgir at solinstallasjonen forventes å generere i gjennomsnitt 626 000 kWh fornybar elektrisitet årlig, som dekker omtrent 60 % av anleggets strømforbruk, og anslås å redusere karbonutslippene med ca. 260 tonn per år. Prosjektet er i tråd med Safrans mål om å oppnå netto null karbonutslipp innen 2050.

«Dagens innvielse markerer en stolt milepæl, oppnådd takket være den kollektive forpliktelsen fra våre team, partnere og lokalsamfunnet, bygget opp gjennom tiår her i Singapore», sa François Bastin, administrerende direktør i Safran Landing Systems. «Denne investeringen er et sterkt signal om Safran Landing Systems’ tillit til regionens potensial og styrker vår besluttsomhet om å støtte våre flyselskapkunder, nå og i fremtiden, med stadig høyere standarder for fortreffelighet og bærekraft.»

«Den siste utvidelsen fra Safran Landing Systems bringer avanserte reparasjonsteknologier til Singapore og utvider vår omfattende portefølje av MRO‑tilbud», sa Koh. «Vi verdsetter Safrans tillit til Singapore og ser frem til å samarbeide med dem for å utvikle neste generasjons romfartsteknologi her, skape gode jobber og meningsfulle karriereveier for singaporeere.»

Safran Landing Systems beskriver seg selv som verdensledende innen flylandings‑ og bremsesystemer, med kompetanse som dekker produktlivssyklusen fra design og produksjon til vedlikehold og reparasjon. Pressematerielet oppgir mer enn 8 500 ansatte, over 700 kunder globalt, tilstedeværelse i mer enn 80 sivile og militære programmer, og 31 000 fly utstyrt med deres landingsutstyr, støttet av syv industrielle anlegg og MRO‑sentre på tre kontinenter. Virksomheten sporer sine røtter tilbake til opprettelsen av Messier i 1931.