Turkish Airlines inngår foreløpig avtale om over 300 CFM LEAP-1B-motorer

Turkish Airlines og CFM International undertegnet et intensjonsavtale i Istanbul 16. oktober 2026 om kjøp av mer enn 300 LEAP-1B-motorer, inkludert reservemotorer, til drift av 100 Boeing 737 MAX-fly i fast ordre og 50 på opsjon, ifølge pressemeldingen publisert av Safran 16. oktober, som er et av CFM-selskapenes to morselskaper. Avtalen kombinerer motorkjøpet med en langsiktig serviceavtale som omfatter hele LEAP-1B-flåten til flyselskapgruppen, til sammen mer enn 600 motorer operert av Turkish Airlines og datterselskapet AJet.

Serviceavtalen omfatter motorer som tidligere er bestilt og levert, reservemotorer og motorer knyttet til leide fly og mulige opsjoner. De nyinnkjøpte motorene er beregnet på opptil 150 nye Boeing 737 MAX-fly.

Intensjonsavtalen ble undertegnet under en seremoni i Istanbul av prof. Murat Şeker, styreleder i styret og den øverste ledelsen i Turkish Airlines; Mikail Akbulut, administrerende direktør og styremedlem i Turkish Technic; og Olivier Andriès, administrerende direktør i Safran.

Serviceavtale og planlagt MRO-anlegg

Pakken omfatter også en avtale om materialtjenester med Turkish Technic for å støtte etableringen av et anlegg for vedlikehold, reparasjon og overhaling av motorer i Türkiye. I pressemeldingen står det at avtalen vil styrke Turkish Technics kapasitet innen motorvedlikehold gjennom etableringen av et nytt, toppmoderne anlegg, slik at selskapet kan tilby omfattende vedlikeholdstjenester. Pakken oppsummeres i pressemeldingen som langsiktige tjenester for en hel flåte på mer enn 600 LEAP-1B-motorer, i tillegg til støtte til flyselskapets framtidige MRO-verksted for motorer.

Turkish Airlines, Türkiyes nasjonale flaggselskap, opererer for tiden 96 Boeing 737 Next Generation-fly med CFM56-7B-motorer og 79 Boeing 737 MAX-fly drevet av LEAP-1B-motorer. Ifølge pressemeldingen omfatter begge tallene AJet-flåten. Pressemeldingen beskriver intensjonsavtalen som en understreking av flaggselskapets langvarige partnerskap med CFM International og som et nytt kapittel i arbeidet med å innlemme de nybestilte Boeing 737 MAX-flyene i flyselskapets voksende flåte.

Motoravtalen følger etter bestillingen Turkish Airlines kunngjorde 23. september 2026, på 100 Boeing 737 MAX-fly i fast ordre og 50 på opsjon, som tidligere er omtalt her under tittelen «Turkish Airlines bestiller 100 Boeing 737-8-fly med 50 opsjoner».

Şeker kommenterte avtalen slik: «Dette nye steget sammen med CFM vil støtte den voksende flåten vår, rutenettverket vårt og den operative effektiviteten.» Han la til at det omfattende tjenestetilbudet vil gi den nødvendige ekspertisen, påliteligheten og langsiktige støtten for å utvikle flyselskapets LEAP-kapasitet innen MRO, sammen med en langvarig partner.

Akbulut sa at avtalen vil gjøre det mulig for Turkish Technic å tilby omfattende vedlikehold av LEAP-motoren, og at selskapet i tråd med strategien vil fortsette å investere i motortjenester for vedlikehold, så vel som i kapasiteten for vedlikehold av fly og komponenter.

Andriès beskrev intensjonsavtalen som en ny milepæl i det han kalte et vellykket forhold til Turkish Airlines, en betrodd partner gjennom nesten fire tiår, og sa at den gjenspeiler en felles ambisjon om å støtte flyselskapets fortsatte vekst og utvidelse av flåten. «Intensjonsavtalen viser vårt bredere engasjement for et åpent MRO-økosystem, som gir flyselskapene fleksibilitet og konkurransedyktige tjenester for å forbedre den operative ytelsen og håndtere kostnadene på en effektiv måte», sa han.

H. Lawrence Culp, Jr., styreleder og administrerende direktør i GE Aerospace (GE ) , sa at Turkish Airlines fortsatt flyr til flest land i verden. Han sa at flyselskapets tillit til at CFM leverer svært pålitelige og effektive motorer som støtter veksten i rutenettverket fra Istanbul og utviklingen av MRO-kapasiteten for motorer, er et ansvar selskapet tar på alvor. Han la til at selskapet ser fram til å bygge videre på partnerskapet i dette nye kapitlet.

Status for LEAP-programmet

I løpet av de 10 årene siden LEAP-motorene ble tatt i bruk, har CFM levert mer enn 10 000 motorer, som ifølge pressemeldingen har tilbakelagt over 100 millioner flytimer. CFM opplyser at selskapet fortsetter å oppgradere LEAP-flåten med et slitestyrkesett for høytrykksturbinen, som skal forlenge tiden motorene kan være montert på flyet, og et system for omvendt luftstrøm. Selskapet sier at det fokuserer på å sikre høy motortilgjengelighet gjennom god MRO-ytelse og konkurransedyktige eierkostnader, med fordelene som følger av konkurranse i ettermarkedet gjennom selskapets åpne MRO-økosystem.