Boeing rapporterer inntekter på 24,2 milliarder dollar i tredje kvartal og rekordstor ordrebeholdning på 745 milliarder dollar

The Boeing Company (BA ) Boeing rapporterte inntekter på 24,2 milliarder dollar for tredje kvartal 2026 den 27. oktober 2026, en økning på 4 prosent fra samme periode året før. Tapet per utvannet aksje etter GAAP var 0,26 dollar, og den samlede ordrebeholdningen vokste til rekordhøye 745 milliarder dollar, ifølge selskapets resultatrapport for tredje kvartal.

Boeing hadde et driftsresultat etter GAAP på 354 millioner dollar i kvartalet som ble avsluttet 30. september 2026, sammenlignet med et driftsunderskudd på 4 781 millioner dollar i tredje kvartal 2025. Driftsmarginen var 1,5 prosent, mot minus 20,5 prosent. Netto tap ble redusert til 116 millioner dollar fra 5 339 millioner dollar, og tapet per utvannet aksje var 0,26 dollar, mot 7,14 dollar. På ikke-GAAP-basis rapporterte selskapet et kjernebasert driftsresultat på 204 millioner dollar, mot et kjernebasert driftsunderskudd på 5 049 millioner dollar året før, og et kjernetap per aksje på 0,34 dollar, mot 7,47 dollar. Boeing sa at inntektene først og fremst gjenspeilte høyere volum innen forsvar og tjenester og en mindre gunstig sammensetning av kommersielle leveranser.

«Nylige milepæler, blant annet sertifiseringen av 737-7 og 737-10 og at vi ble valgt til å utvikle og bygge marinens sjettegenerasjons kampfly, er viktige skritt mens vi fortsetter å bygge videre på fremgangen vår», sa Kelly Ortberg, Boeings president og administrerende direktør. Ortberg la til at selskapet fortsatt har sikkerhet og kvalitet som hovedprioriteringer, samtidig som det trapper opp innsatsen innen Lean og arbeidet med disiplinert gjennomføring.

I de ni månedene som ble avsluttet 30. september 2026, var inntektene 70 965 millioner dollar, mot 65 515 millioner dollar året før, en økning på 8 prosent. Netto tap for de ni månedene var 551 millioner dollar, mot 5 982 millioner dollar. Tapet per utvannet aksje var 1,04 dollar, mot 8,25 dollar, og kjernetapet per aksje var 1,30 dollar, mot 9,22 dollar.

Kontantstrøm og balanse

Kontantstrømmen fra driften i tredje kvartal var 1 496 millioner dollar, en økning på 33 prosent fra 1 123 millioner dollar året før. Fri kontantstrøm, et ikke-GAAP-mål, var 464 millioner dollar, mot 238 millioner dollar. Boeing sa at kontantstrømmen fra driften gjenspeilte tidspunktet for arbeidskapitalbevegelser, delvis motvirket av forliksbetalinger på omtrent 0,7 milliarder dollar til det amerikanske justisdepartementet. Tillegg til eiendom, anlegg og utstyr utgjorde 1 032 millioner dollar, hovedsakelig som følge av økte investeringer ved selskapets anlegg i Charleston og St. Louis. Kontantstrømmen fra driften i de ni månedene var 2 681 millioner dollar, mot minus 266 millioner dollar, og den frie kontantstrømmen for de ni månedene var minus 359 millioner dollar, mot minus 2 252 millioner dollar.

Kontanter og investeringer i omsettelige verdipapirer utgjorde 20,7 milliarder dollar ved utgangen av kvartalet, mot 20,0 milliarder dollar ved inngangen til kvartalet. Konsernets gjeld var 45,9 milliarder dollar, det samme som ved utgangen av andre kvartal. Selskapet har fortsatt tilgang til kredittfasiliteter på 10,0 milliarder dollar, som ikke er trukket på. Rente- og gjeldskostnadene i tredje kvartal var 573 millioner dollar, mot 694 millioner dollar året før, og forsknings- og utviklingskostnadene var 830 millioner dollar, mot 897 millioner dollar.

Resultater per segment

Inntektene fra kommersielle fly falt 3 prosent til 10 720 millioner dollar fra 11 094 millioner dollar. Driftsunderskuddet var 697 millioner dollar, mot 5 353 millioner dollar, og driftsmarginen var minus 6,5 prosent, mot minus 48,3 prosent. Boeing knyttet kvartalets inntekter og margin først og fremst til en mindre gunstig leveringssammensetning, høyere anslåtte kostnader forbundet med framtidige justeringer av produksjonstakten og høyere anslåtte kostnader i leverandørkjeden. Marginen i samme kvartal året før var påvirket av en kostnad knyttet til 777X-programmet.

Segmentet leverte 161 fly, mot 160 året før, og mottok 300 netto bestillinger, blant annet bestillinger fra Turkish Airlines, Ethiopian Airlines og Lufthansa. Ordrebeholdningen for kommersielle fly omfattet over 6 300 fly, verdsatt til rekordhøye 612 milliarder dollar. 737-programmet fortsetter arbeidet mot en stabilisert produksjon på 47 fly i måneden, mens produksjonstakten for 787-programmet fortsatt er stabil på 8 fly i måneden, opplyste selskapet. I løpet av kvartalet fikk 737-7 en endret typesertifisering fra Federal Aviation Administration, og 737-10 ble sertifisert i oktober. 777X-programmet fortsatte sertifiseringens flytester av 777-9, og Boeing sa at selskapet fortsatt ligger i rute for første levering i 2027.

Inntektene innen forsvar, romfart og sikkerhet økte 15 prosent til 7 935 millioner dollar fra 6 902 millioner dollar. Driftsresultatet var 492 millioner dollar, mot 114 millioner dollar, og driftsmarginen var 6,2 prosent, mot 1,7 prosent. Boeing sa at marginen først og fremst gjenspeilte en gevinst på 252 millioner dollar ved salget av HRL Laboratories og bedre driftsresultater. I løpet av kvartalet ble segmentet valgt av den amerikanske marinen til en kontrakt om å utvikle, bygge og levere neste generasjons kampfly F/A-XX. Bestillingen er ikke tatt med i ordrebeholdningen mens prosessen for kildevalg og evaluering fullføres. Selskapet fikk også tildelt en sjuårskontrakt om å øke produksjonen av PAC-3 Seeker. Segmentets ordrebeholdning vokste til rekordhøye 101 milliarder dollar, hvorav 23 prosent var bestillinger fra kunder utenfor USA. Segmentet leverte 33 enheter, mot 32 året før.

Global Services’ inntekter økte med 4 prosent til 5 574 millioner dollar fra 5 370 millioner dollar, drevet av høyere volum. Driftsresultatet var 1 019 millioner dollar, mot 938 millioner dollar, og driftsmarginen var 18,3 prosent. Selskapet opplyste at dette skyldtes en gunstig utvikling i volum og produktmiks. Segmentet fikk en kontrakt fra den amerikanske hæren om vedlikehold av AH-64 Apache-flåten og avsluttet kvartalet med en ordrebeholdning på 33 milliarder dollar.

Den samlede ordrebeholdningen i selskapet var 745 431 millioner dollar per 30. september 2026, mot 682 207 millioner dollar per 31. desember 2025. Den besto av en kontraktsfestet ordrebeholdning på 692 767 millioner dollar og en ordrebeholdning uten bevilgede midler på 52 664 millioner dollar. Fordelt på segmenter var ordrebeholdningen 611 833 millioner dollar for Commercial Airplanes, 100 505 millioner dollar for Defense, Space & Security og 32 725 millioner dollar for Global Services. Det utvannede veide gjennomsnittlige antallet utestående ordinære aksjer var 792,7 millioner i kvartalet, mot 759,9 millioner året før.