Transport
Uber boekt in derde kwartaal 10% meer omzet en 20% meer boekingen
Voeg Securities.io toe aan je voorkeursbronnen op Google
Uber Technologies’ (UBER ) resultaten over het derde kwartaal, gepubliceerd op 4 november 2026, laten zien dat de omzet in het kwartaal dat eindigde op 30 september met 10% op jaarbasis is gestegen tot $ 14,8 miljard, terwijl de bruto boekingen met 20% toenamen tot $ 59,8 miljard.
De bruto boekingen vertegenwoordigen de totale dollarwaarde van ritten via Mobility, bestellingen via Delivery en inkomsten uit Freight, inclusief toepasselijke belastingen, tolgelden en toeslagen, maar exclusief fooien voor chauffeurs. De groei ervan lag aanzienlijk hoger dan die van de omzet. Uber zei dat veranderingen in het bedrijfsmodel de totale omzetgroei met acht procentpunten hebben gedrukt, zowel op gerapporteerde basis als bij constante wisselkoersen. Dat helpt het verschil te verklaren.
Het gebruik van het platform bleef toenemen. Het aantal ritten steeg met 16% tot 4,061 miljard, het aantal maandelijks actieve platformconsumenten nam met 14% toe tot 215 miljoen en het aantal maandelijkse ritten per consument steeg met 2%.
De winstgevendheid verbeterde mee met de toegenomen betrokkenheid. Het bedrijfsresultaat volgens GAAP steeg met 30% tot $ 1,447 miljard. Het non-GAAP-bedrijfsresultaat, waarin overname- en herstructureringskosten, bepaalde juridische en regelgevende posten en andere correcties die Uber als losstaand van de lopende bedrijfsactiviteiten beschouwt buiten beschouwing worden gelaten, nam met 38% toe tot $ 2,304 miljard. Dat kwam overeen met 3,9% van de bruto boekingen, tegenover 3,4% een jaar eerder; financieel directeur Balaji Krishnamurthy omschreef de marge als een record.
Boekingen bij Delivery naderen die bij Mobility
De segmentresultaten laten zien dat de boekingen en omzet zich bij de drie bedrijfsonderdelen van Uber verschillend ontwikkelden:
| Bedrijfsonderdeel | Bruto boekingen | Groei van boekingen | Omzet | Omzetgroei |
|---|---|---|---|---|
| Mobility | $ 29,512 miljard | 18% | $ 7,52 miljard | −2% |
| Delivery | $ 28,539 miljard | 22% | $ 5,488 miljard | 23% |
| Freight | $ 1,768 miljard | 35% | $ 1,758 miljard | 34% |
De boekingen bij Delivery kwamen bijna overeen met die bij Mobility, hoewel Mobility qua omzet aanzienlijk groter bleef. De omzetdaling van Mobility verhinderde niet dat het bedrijfsresultaat van het segment met 27% steeg tot $ 2,362 miljard. Het bedrijfsresultaat van Delivery nam met 30% toe tot $ 1,057 miljard, terwijl Freight een bedrijfsverlies van $ 33 miljoen boekte.
Beleggings- en belastingeffecten drukken nettowinst
De sterkere operationele prestaties leidden niet tot een hogere nettowinst. De nettowinst volgens GAAP die aan Uber toekomt, daalde tot $ 512 miljoen, tegenover $ 6,626 miljard een jaar eerder, terwijl de verwaterde winst per aandeel terugliep van $ 3,11 naar $ 0,25.
Grote waarderings- en belastingeffecten beïnvloedden die vergelijking. In het meest recente kwartaal was er een nettoverlies vóór belastingen van $ 476 miljoen als gevolg van herwaarderingen van Ubers aandelenbeleggingen. In hetzelfde kwartaal een jaar eerder was er door die herwaarderingen een nettovoordeel vóór belastingen van $ 1,5 miljard, plus een voordeel van $ 4,9 miljard door de vrijval van een belastingwaarderingsvoorziening. Die schommelingen helpen verklaren waarom de nettowinst sterk daalde, ook al steeg het bedrijfsresultaat.
De aangepaste resultaten van Uber lieten juist een tegengestelde ontwikkeling zien. De non-GAAP-nettowinst steeg met 29% tot $ 1,796 miljard en de non-GAAP-winst per aandeel nam met 35% toe tot $ 0,88. Naast de operationele correcties sluiten deze maatstaven bepaalde posten onder het bedrijfsresultaat uit, waaronder winsten en verliezen op schuld- en aandelenbeleggingen en bepaalde belastingeffecten.
Vooruitzichten omvatten commerciële inzet van volledig zelfrijdende voertuigen
De operationele kasstroom steeg met 13% tot $ 2,639 miljard, terwijl de vrije kasstroom, die Uber definieert als de operationele kasstroom minus de investeringsuitgaven, met 14% toenam tot $ 2,535 miljard. Aan het einde van het kwartaal beschikte Uber over $ 10,1 miljard aan vrij beschikbare liquide middelen, kasequivalenten en kortetermijnbeleggingen. In die periode kocht het bedrijf voor $ 750 miljoen aan gewone aandelen terug.
Voor het vierde kwartaal van 2026 verwachtte Uber bruto boekingen tussen $ 63,25 miljard en $ 65,25 miljard, wat bij constante wisselkoersen neerkomt op een groei van 18% tot 22%. De verwachting houdt rekening met een tegenwind door wisselkoersen van ongeveer één procentpunt voor de gerapporteerde groei. Uber voorspelde ook een non-GAAP-winst per aandeel van $ 0,95 tot $ 0,99, een groei van 34% tot 39%.
Naast deze vooruitzichten gaf topman Dara Khosrowshahi aan wat Uber verwacht van de inzet van volledig zelfrijdende voertuigen op het platform: „Onze focus op autonoom rijden ligt nu op commerciële uitvoering. Tegen het einde van het jaar zullen naar verwachting ongeveer 700 volledig zelfrijdende voertuigen op Uber actief zijn, en in 2027 meer dan 2.000.” Ook beschreef hij investeringen om het aanbod bij Mobility uit te breiden, voort te bouwen op het momentum van Delivery en de betrokkenheid op het hele platform te vergroten.
De commerciële uitvoering is nu de meetbare toets voor Ubers strategie rond autonoom rijden, naast de groei van boekingen en winst in het vierde kwartaal die in de vooruitzichten is opgenomen. De gevestigde bedrijfsonderdelen beginnen aan deze fase met groeiende operationele winst en kasstroom, terwijl de doelen voor zelfrijdende voertuigen Ubers ambities op het gebied van autonoom rijden vertalen naar concrete mijlpalen voor de inzet ervan.
