Migliori Azioni Logistiche per la Crescita del Commercio Globale

L’importanza del commercio

Even if tariffs and geopolitical tensions are disturbing global trade, the tendency of ever more complex supply chains is not going away. At most, this is more of a redirection of global trade flow than a significant departure from globalization, when observed at a large enough scale.

In fact, the volume of international trade has been rising very consistently since 1991, and shows no sign of slowing down.

Fonte: Our World In Data

So investors should pay attention to the leading logistical companies, which not only form the backbone of international trade but also represent a good way to get exposure to the sector.

Some of these companies are truly global, present all over the world. Some others are more specialized in a specific region. And others do not directly operate planes, ships, or trucks, but instead act as facilitators for either connection nodes, or so-called last-mile deliveries.

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1. United Parcel Service (UPS)

Come uno dei primi veri vettori globali, UPS è forse il fornitore di logistica più riconosciuto al mondo, grazie a una rete integrata di servizi terrestri, aerei e marittimi.

L’azienda impiega oltre 490.000 persone in 195 strutture di distribuzione con più di 25 milioni di piedi quadrati di spazio di magazzinaggio.

UPS gestisce oltre 600 aeroporti con 525 aeromobili, di cui 292 di proprietà diretta.

Spedisce pacchi ogni giorno lavorativo per 1,6 milioni di clienti di spedizione verso 10,1 milioni di clienti di consegna, in oltre 200 paesi e territori.

Nel 2024 c’è stata una media di 22,4 milioni di pacchi al giorno, per un totale di 5,7 miliardi di pacchi nell’anno.

L’azienda dispone anche di un segmento sanitario, che fornisce servizi logistici a ospedali e altre strutture sanitarie, in particolare con una catena del freddo ultra affidabile. Questo segmento impiega 10.000 persone, serve 150.000 clienti ed è un partner chiave per le sperimentazioni cliniche in tutto il mondo.

Fonte: UPS

Questa attività ha generato $91,1 Miliardi di ricavi nel 2024, con la maggior parte del reddito proveniente dal mercato interno statunitense. Ha generato un utile netto di $5,7 Miliardi.

L’azienda distribuisce anche un dividendo generoso (e in crescita) ai suoi azionisti, con un rendimento piuttosto alto di quasi l’8% a settembre 2025.

Fonte: UPS

2. FedEx Corporation (FDX)

FedEx è l’altro grande vettore globale di pacchi, fondato nel 1971 dal decorato Marine Frederick W. Smith, deceduto recentemente a giugno 2025. L’azienda è cresciuta rapidamente da allora, grazie a una combinazione di crescita organica e acquisizioni.

Fonte: FedEx

FedEx si è specializzata in spedizioni notturne e internazionali, operando quasi in tutto il mondo (220 paesi).

Gestisce 698 aeromobili e 200.000 veicoli motorizzati, impiega oltre 500.000 persone, gestisce più di 5.000 strutture e spedisce 17 milioni di pacchi al giorno.

L’e‑commerce è stato un grande vantaggio per l’azienda, anche se l’invio aziendale di pacchi e documenti rimane forte.

Oltre a vendere servizi di spedizione, FedEx offre anche FedEx Supply Chain, una soluzione logistica e‑commerce completa, che gestisce magazzinaggio, evasione ordini, resi e riciclaggio per i suoi clienti, con 475 milioni di pacchi processati annualmente.

FedEx Supply Chain è integrata con una rete estremamente densa di punti vendita, con più di 50.000 sedi negli Stati Uniti, inclusi punti di consegna e ritiro disponibili presso Walgreens, Dollar General, Office Depot, ecc.

L’azienda ha generato $87,9 Miliardi di ricavi nel 2024 e un utile netto di $4 Miliardi.

L’azienda ha registrato vendite relativamente stagnanti negli ultimi 2 anni, con ricavi totali più alti nel 2022, pari a $93 Miliardi, a causa di un relativo calo del commercio transfrontaliero.

Tuttavia, questa tendenza sembra già invertire leggermente nelle previsioni per il 2025. Inoltre, l’utile netto è comunque riuscito a crescere grazie a una maggiore efficienza (l’utile netto del 2022 era $3,8 Miliardi).

3. ZTO Express (ZTO)

ZTO Express è una delle più grandi aziende di consegna pacchi in Cina.

Quindi, mentre gli USA cercano di separare la loro economia dalla Cina, la crescita del commercio cinese con il resto del mondo e la crescita economica nel Sud‑Est asiatico dovrebbero compensare ampiamente qualsiasi perdita di volume commerciale con gli USA.

Oggi, la Cina è il partner commerciale più importante per quasi tutti i paesi del pianeta, superando la precedente dominazione del commercio globale da parte degli USA, ad eccezione degli USA e di alcuni paesi dell’Europa occidentale.

Fonte: Al Jazeera

ZTO Express è stata fondata nel 2002 e ha effettuato l’IPO nel 2016, la più grande IPO di quell’anno. Dal 2018, Alibaba e il suo braccio logistico, Cainiao, detengono collettivamente una quota del 10% in ZTO Express. È stata quotata nel mercato di Hong Kong nel 2022 ed è stata inclusa nell’indice Hang Seng nel 2025.

ZTO controlla il 19,4% del mercato dei pacchi in Cina nel 2024 ed è stato il corriere più grande del settore per volume di pacchi.

Si concentra maggiormente sui pacchi di grandi dimensioni, lasciando i pacchi più economici e piccoli con un solo articolo (una tendenza in crescita nell’e‑commerce cinese) ai concorrenti, preferendo focalizzarsi sui profitti.

Nel 2024, l’azienda ha realizzato $44,2 Miliardi di ricavi, per un utile netto di $8,9 Miliardi

4. C.H. Robinson Worldwide (CHRW)

La maggior parte dei pacchi passa attraverso numerosi punti di transito e metodi di trasporto, dalla fabbrica al magazzino, ai centri di distribuzione e infine ai clienti finali.

Mentre i pacchi di alto valore che richiedono velocità tendono a essere gestiti dal trasporto aereo e da aziende integrate come UPS o FedEx, beni più grandi o più economici tendono a transitare maggiormente via mare, ferrovia e infine camion.

Essendo uno dei più grandi 3PL (fornitori di logistica di terze parti), il ruolo di CHRW in questo processo è quello di orchestratore logistico. Connette i mittenti ai vettori via mare, aria, camion e ferrovia.

Il valore che l’azienda offre non sta nel possedere i mezzi di trasporto, ma nell’essere un partner affidabile e trasparente per gestire catene di approvvigionamento flessibili, collegando oltre 150.000 vettori.

CHRW è il più grande operatore di carichi di camion in Nord America, gestendo a livello globale 37 milioni di spedizioni all’anno e 700.000 preventivi clienti al giorno.

L’azienda ha generato $17,7 Miliardi di ricavi nel 2024, per un utile netto di $465 M. L’azienda è stata molto costante nell’aumentare i dividendi nel tempo, con un CAGR del 15% dei dividendi per azione negli ultimi 25 anni. In totale, ha restituito il 114% del flusso di cassa libero ai suoi azionisti dal 2019.

Fonte: CHRW

Con il suo focus più forte sul Nord America, l’azienda potrebbe beneficiare dello sforzo di reindustrializzazione, anche se il commercio estero diminuisce.

5. XPO, Inc. (XPO)

Mentre la maggior parte delle aziende logistiche si concentra sul trasporto a lunga distanza, ciò rende la questione della consegna effettiva nell’ultimo miglio non così semplice. Si tratta di un processo più costoso che richiede una forte presenza locale.

Lo stesso vale per i trasporti meno del carico di un camion (LTL), dove qualcosa deve essere trasportato ma non è sufficientemente voluminoso da riempire un intero camion.

Questi due segmenti sono la specialità di XPO, che copre il 99% di tutti i codici postali statunitensi, oltre a Canada, Messico e la regione dei Caraibi.

Fonte: XPO

XPO è attiva anche in Europa, essendo, ad esempio, il broker #1 di carichi completi (FTL) e il fornitore #1 di reti pallet (LTL) in Francia, Spagna e Portogallo. È anche la più grande rete LTL di proprietà unica nel Regno Unito.

I 38.000 dipendenti dell’azienda hanno spostato 18 miliardi di libbre di merci nel 2024 per 55.000 clienti con 608 sedi.

Il mercato in cui opera XPO crea un mix di attori locali e aziende blue‑chip che cercano di colmare il divario nella loro catena di approvvigionamento logistica.

Fonte: XPO

XPO ha generato $4,9 Miliardi di ricavi nel 2024, per un utile netto di $387 M. L’azienda sta diventando più efficiente nel tempo e, man mano che scala, il ricavo per libbra di pacco trasportato aumenta costantemente.

Fonte: XPO

In generale, XPO è un’azienda guidata dalla tecnologia che beneficia dell’aumento dell’efficienza del commercio globale e della crescente domanda di pacchi da parte dell’e‑commerce, così come di catene di approvvigionamento industriali sempre più complesse.