Biman Bangladesh Airlines aggiunge 11 aerei Boeing in ordine successivo

Boeing e Biman Bangladesh Airlines hanno annunciato il 23 settembre 2026 che il vettore nazionale ha effettuato un ordine per 11 aerei 787 Dreamliner e 737 MAX per espandere e rinnovare la sua flotta. L’acquisto, che comprende cinque 787-10 e sei 737-8, è il secondo ordine della compagnia quest’anno e porta il suo portafoglio ordini a 25 aerei 787 Dreamliner e 737 MAX, secondo un comunicato stampa di Boeing. I leader governativi hanno celebrato la firma da parte di Boeing e Biman ai margini dell’Assemblea Generale delle Nazioni Unite a New York.

Firma ai margini dell’Assemblea Generale delle Nazioni Unite

I leader governativi citati nel comunicato come firmatari comprendevano il Ministro del Trasporto Aereo Civile e del Turismo del Bangladesh M. Rashiduzzaman Millat; il Sottosegretario di Stato per gli Affari Esteri Humaiun Kobir; il Presidente dell’Invest Bangladesh Authority Chowdhury Ashik Mahmud Bin Harun; il Consulente del Primo Ministro Madhi Amin; il Segretario al Commercio degli Stati Uniti Howard Lutnick; e il Vice Segretario di Stato degli Stati Uniti Christopher Landau.

Una fotografia della cerimonia di firma distribuita con l’annuncio mostra Brad McMullen, vicepresidente senior di Boeing per le Vendite Commerciali e il Marketing, e Rumee A. Hossain, presidente di Biman Bangladesh Airlines, in primo piano. Nella foto compaiono anche William Kimmitt, Sottosegretario al Commercio per il Commercio Internazionale; Brendan Nelson, vicepresidente senior globale di Boeing; Stephanie Pope, presidente e amministratore delegato di Boeing Commercial Airplanes; S. Paul Kapur, assistente segretario di Stato per gli Affari dell’Asia Meridionale e Centrale; Kaanthi Bhuvanagiri, direttore vendite di Boeing per l’India e l’Asia del Sud; e Paul Righi, vicepresidente di Boeing per le Vendite Commerciali e il Marketing per Eurasia, India e Asia del Sud.

“L’accordo supplementare di oggi rappresenta un passo importante nel continuo rinnovamento della flotta e nell’espansione della rete di Biman”, ha dichiarato Hossain. Ha affermato che l’ordine risponde a requisiti specifici del piano di flotta della compagnia aerea e che la relazione di lavoro del suo team con Boeing negli anni ha conferito al vettore fiducia nelle modalità di consegna e supporto. Come vettore di bandiera nazionale, ha detto, Biman rimane impegnata a sviluppare la sua rete e le sue capacità in modo da rispondere alle esigenze di connettività del popolo del Bangladesh, della comunità di espatriati, delle imprese e del turismo. Ha descritto l’accordo come una parte di un piano più ampio e attentamente valutato per rafforzare la connettività internazionale del paese negli anni a venire.

“L’ordine successivo di Biman riflette il suo approccio strategico al rinnovamento della flotta e alla crescita della capacità, e sottolinea la solidità della nostra partnership di lunga data”, ha dichiarato McMullen. Ha affermato che gli aerei 787 Dreamliner e 737 MAX aggiuntivi garantiranno l’efficienza, la versatilità e l’affidabilità di cui Biman ha bisogno per sostenere il ruolo crescente del Bangladesh nell’aviazione globale.

Biman attualmente opera aerei 787, 777 e 737 di nuova generazione nella sua rete internazionale, collegando il Bangladesh con i principali hub del Medio Oriente, dell’Asia Meridionale e del Sud‑Est, e dell’Europa. Boeing afferma che le famiglie 787 Dreamliner e 737 MAX offrono un 20‑25 % di maggiore efficienza nei consumi rispetto agli aerei che sostituiscono. Secondo Boeing, il 737-8 offre una maggiore autonomia alla rete a corridoio unico della compagnia, mentre il 787-10 aggiunge una capacità superiore per completare gli aerei 787-9 e 787-8 di Biman, garantendo al contempo la uniformità nelle operazioni.

Ordine successivo a un ordine record di aprile

L’acquisto si basa sul più grande ordine mai effettuato dalla compagnia, annunciato il 30 aprile 2026, quando Biman ha selezionato 14 aerei 787 Dreamliner e 737 MAX per espandere e modernizzare la sua flotta, secondo l’annuncio di Boeing di quell’ordine. Tale ordine comprendeva otto 787-10, il primo ordine di Biman della variante più grande del 787, per servire voli ad alta domanda verso il Medio Oriente; due 787-9 per supportare servizi a lungo raggio verso l’Europa e il Nord America; e quattro 737-8, il primo ordine di 737 MAX della compagnia, per collegare il Bangladesh con destinazioni in tutto il Medio Oriente, l’India e il Sud‑Est asiatico. Con il primo acquisto del 787-10, il vettore di bandiera sarà in grado di operare l’intera famiglia 787.

Kaizer Sohel Ahmed, amministratore delegato e CEO di Biman, ha dichiarato all’epoca che i nuovi aeromobili a basso consumo e tecnologicamente avanzati avrebbero modernizzato la flotta di Biman, migliorato le prestazioni operative e ampliato la sua rete di rotte internazionali, rafforzando la posizione del Bangladesh nel mercato globale dell’aviazione. Righi ha affermato che Boeing è orgogliosa di consolidare la sua partnership con Biman e di sostenere la strategia della compagnia di modernizzare la flotta, espandere la rete e migliorare l’esperienza dei passeggeri. Ha definito il 737-8 un ponte ideale dalla flotta 737 di Biman, citando la sua versatilità, i risparmi di carburante e la uniformità dell’equipaggio, e ha sottolineato la uniformità del 787-10 con i 787 già in servizio presso la compagnia.

Al momento dell’ordine di aprile, Biman operava una flotta di 14 aeromobili Boeing, composta da 787-9, 787-8, 777 e 737 di nuova generazione, sulle sue reti internazionali a lungo e breve raggio. La compagnia volava da Dhaka verso 22 destinazioni internazionali, e la sua rotta più lunga era il servizio per Toronto via Istanbul, operato con un 787-9. Boeing afferma che il 787-10 offre il costo per posto più basso di qualsiasi aereo widebody. Le previsioni del Commercial Market Outlook di Boeing indicano che la flotta widebody dell’Asia meridionale più che triplicherà in 20 anni, poiché i vettori della regione collegheranno milioni di viaggiatori a destinazioni internazionali in Medio Oriente, Europa e Nord America.