Safran Memenangkan Kesepakatan Overhaul Gear Pendaratan Utama A350-900 China Airlines

Safran Landing Systems dan China Airlines, sebuah maskapai berbasis Taiwan, mengumumkan pada 23 September 2026, penandatanganan perjanjian baru yang mencakup overhaul gear pendaratan utama untuk armada 18 pesawat Airbus A350-900 milik maskapai tersebut.

Perjanjian yang ditandatangani di fasilitas Singapore Safran Landing Systems selama MRO Asia-Pacific mencakup seluruh armada A350-900 China Airlines dan akan mendukung kebutuhan pemeliharaan gear pendaratan maskapai tersebut dari 2026 hingga 2031. Perjanjian ini meliputi layanan overhaul gear pendaratan dan dukungan teknis terkait, yang menurut Safran dimaksudkan untuk memastikan keandalan, ketersediaan, dan kinerja jangka panjang armada. Kegiatan pemeliharaan akan dilakukan di pusat MRO Safran Landing Systems di Singapura, memanfaatkan apa yang perusahaan sebut sebagai keahlian produsen peralatan asli (OEM) serta kemampuan pemeliharaan, perbaikan, dan overhaul yang komprehensif.

Kontrak ini memperpanjang hubungan yang sudah ada antara kedua perusahaan. China Airlines sudah mengandalkan Safran Landing Systems untuk layanan pemeliharaan gear pendaratan pada armada Airbus A330-nya, sementara anggota lain dari Grup CAL, termasuk Tigerair Taiwan dan Mandarin Airlines, juga bermitra dengan Safran Landing Systems untuk armada masing-masing. Safran menggambarkan perjanjian ini sebagai tonggak penting lainnya dalam hubungan jangka panjangnya dengan maskapai tersebut.

“Kami bangga memperkuat hubungan kami dengan China Airlines melalui kesepakatan overhaul gear pendaratan Airbus A350-900 yang baru ini,” kata Olivier Thomas, EVP Maintenance, Repair and Overhaul di Safran Landing Systems. Thomas menyatakan bahwa kontrak tersebut mencerminkan kepercayaan yang diberikan China Airlines kepada tim perusahaan, keahlian teknis, dan kemampuan mendukung operasi kritis armada dalam jangka panjang. Ia menambahkan bahwa maskapai semakin mencari tidak hanya kemampuan perbaikan tetapi juga akses langsung ke keahlian OEM, dan bahwa Safran menantikan untuk mendukung China Airlines dalam bab berikutnya dari perjalanan A350-nya.

Safran menyatakan bahwa perjanjian ini memperkuat komitmennya untuk mendukung maskapai di seluruh Asia-Pasifik melalui jaringan layanan pemeliharaan gear pendaratan yang komprehensif, serta menyoroti peran strategis fasilitas MRO di Singapura, yang melayani operator di apa yang disebut perusahaan sebagai salah satu pasar penerbangan dengan pertumbuhan tercepat di dunia.

Pusat MRO Singapura

Perjanjian ini ditandatangani satu hari setelah Safran Landing Systems meresmikan perpanjangan pusat MRO Singapura senilai US$22 juta pada 22 September 2026, sebuah investasi yang didukung oleh Singapore Economic Development Board, menurut pengumuman perusahaan terpisah. Perpanjangan seluas 7.500 meter persegi ini dilengkapi dengan jalur perakitan untuk overhaul gear pendaratan. Didirikan pada 1979 dan menjadi mitra strategis SIA Engineering Company sejak 2000, situs di Singapura saat ini mempekerjakan 360 orang dan menyediakan kemampuan MRO menyeluruh mulai dari pembongkaran, inspeksi, pemesinan, perawatan permukaan, perakitan, hingga sertifikasi akhir. Keahliannya mencakup keluarga Airbus A320, A330, A350, dan A380, serta Boeing 737 dan 787 dan pesawat regional ATR. Safran Landing Systems mengoperasikan jaringan global yang terdiri dari tujuh fasilitas industri, termasuk di Singapura.

Perjanjian Nose Gear Terpisah

China Airlines juga telah menandatangani perjanjian terpisah yang mencakup pekerjaan gear pendaratan pada armada A350 yang sama. Liebherr-Aerospace mengumumkan pada 22 September 2026, bahwa maskapai tersebut telah memilihnya untuk melaksanakan program pertukaran dan overhaul nose gear pada armada 18 pesawat Airbus A350. Liebherr menyatakan kampanye ini akan dimulai pada 2026 dan berlanjut hingga 2031, serta akan menyediakan layanan pertukaran aset untuk mendukung perencanaan pemeliharaan dan ketersediaan armada maskapai.

“China Airlines adalah pelanggan peluncuran kami di Asia untuk program overhaul nose landing gear A350,” kata Joël Cadaux, General Manager Aerospace di Liebherr-Singapore Pte Ltd. Cadaux menyatakan bahwa perjanjian ini mencerminkan komitmen bersama terhadap keunggulan operasional dan kemitraan jangka panjang, serta dengan menyediakan solusi pertukaran gear pendaratan yang komprehensif, Liebherr membantu China Airlines memaksimalkan ketersediaan armada sambil mempertahankan standar tertinggi keselamatan dan keandalan. Sistem nose landing gear A350 dikembangkan, diproduksi, dan disertifikasi oleh Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH, yang Liebherr gambarkan sebagai pusat kompetensinya untuk kontrol penerbangan, sistem gear pendaratan, gear, gearbox, dan elektronik. Kesepakatan Safran mencakup gear pendaratan utama pada armada 18 pesawat, sementara Liebherr mencakup nose gear.