Turkish Airlines Capai Kesepakatan Awal untuk Lebih dari 300 Mesin CFM LEAP-1B

Turkish Airlines dan CFM International menandatangani nota kesepahaman di Istanbul pada 16 Oktober 2026 untuk membeli lebih dari 300 mesin LEAP-1B, termasuk mesin cadangan, guna menggerakkan 100 pesawat Boeing 737 MAX pesanan pasti dan 50 pesawat opsi, menurut rilis 16 Oktober yang diterbitkan oleh Safran, salah satu dari dua perusahaan induk CFM. Kesepakatan tersebut memadukan pembelian mesin dengan perjanjian layanan jangka panjang yang mencakup seluruh armada LEAP-1B grup maskapai itu, dengan total lebih dari 600 mesin yang dioperasikan oleh Turkish Airlines dan anak perusahaannya, AJet.

Perjanjian layanan tersebut mencakup mesin yang sebelumnya telah dipesan dan dikirim, mesin cadangan, serta mesin untuk pesawat sewaan dan opsi yang mungkin diambil. Mesin yang baru dibeli itu diperuntukkan bagi hingga 150 pesawat Boeing 737 MAX baru.

Nota kesepahaman (MoU) itu ditandatangani dalam sebuah upacara di Istanbul oleh Prof. Murat Şeker, Ketua Dewan Direksi dan Komite Eksekutif Turkish Airlines; Mikail Akbulut, CEO sekaligus Anggota Dewan Turkish Technic; dan Olivier Andriès, CEO Safran.

Perjanjian Layanan dan Fasilitas MRO yang Direncanakan

Paket ini juga mencakup perjanjian layanan material dengan Turkish Technic untuk mendukung pembangunan fasilitas perawatan, perbaikan, dan perombakan mesin di Türkiye. Menurut rilis tersebut, perjanjian ini akan memperkuat kemampuan perawatan mesin Turkish Technic melalui pembangunan fasilitas baru berteknologi mutakhir, sehingga perusahaan dapat menyediakan layanan perawatan yang menyeluruh. Rilis itu merangkum paket tersebut sebagai layanan jangka panjang untuk seluruh armada yang terdiri atas lebih dari 600 mesin LEAP-1B, sekaligus dukungan bagi bengkel MRO mesin yang akan dibangun maskapai itu.

Turkish Airlines, maskapai nasional Türkiye, saat ini mengoperasikan 96 pesawat Boeing 737 Next Generation bermesin CFM56-7B dan 79 pesawat Boeing 737 MAX bermesin LEAP-1B; kedua angka tersebut mencakup armada AJet, menurut rilis itu. Rilis tersebut menyebut MoU ini menegaskan kemitraan jangka panjang maskapai itu dengan CFM International dan menjadi babak baru dalam proses memasukkan pesawat Boeing 737 MAX yang baru dipesan ke dalam armadanya yang terus berkembang.

Komitmen pembelian mesin ini menyusul pesanan Boeing 737 MAX untuk 100 pesawat pesanan pasti dan 50 pesawat opsi yang diumumkan Turkish Airlines pada 23 September 2026, dan sebelumnya telah dibahas redaksi ini dalam artikel “Turkish Airlines Memesan 100 Pesawat Boeing 737-8 dengan Opsi 50 Unit.”

Mengomentari kesepakatan tersebut, Şeker menyatakan, “Langkah baru bersama CFM ini akan mendukung pertumbuhan armada dan jaringan kami, serta meningkatkan efisiensi operasional.” Ia menambahkan bahwa rangkaian layanan komprehensif ini akan menyediakan keahlian, keandalan, dan dukungan jangka panjang yang dibutuhkan untuk mengembangkan kemampuan MRO LEAP maskapai itu bersama mitra jangka panjang.

Akbulut mengatakan bahwa kesepakatan ini akan memungkinkan Turkish Technic menyediakan layanan perawatan menyeluruh untuk mesin LEAP. Ia menambahkan bahwa perusahaan akan terus berinvestasi dalam layanan perawatan mesin serta kemampuan perawatan pesawat dan komponennya, sejalan dengan strategi perusahaan.

Andriès menyebut MoU tersebut sebagai tonggak baru dalam hubungan yang ia gambarkan sebagai kemitraan sukses dengan Turkish Airlines, mitra tepercaya selama hampir empat dekade. Ia mengatakan bahwa kesepakatan itu mencerminkan ambisi bersama untuk mendukung pertumbuhan berkelanjutan dan perluasan armada maskapai tersebut. “MoU ini menunjukkan komitmen kami yang lebih luas terhadap ekosistem MRO terbuka, yang memberi maskapai fleksibilitas dan layanan kompetitif untuk meningkatkan kinerja operasional serta mengelola biaya secara efektif,” ujarnya.

H. Lawrence Culp, Jr., Ketua dan CEO GE Aerospace (GE ) , mengatakan bahwa Turkish Airlines terus terbang ke negara dengan jumlah terbanyak di dunia. Ia menyebut kepercayaan maskapai itu kepada CFM untuk menyediakan mesin yang sangat andal dan efisien demi mendukung pertumbuhan jaringan Istanbul serta kemampuan MRO mesinnya sebagai tanggung jawab yang ditanggapi serius oleh perusahaan. Ia juga mengatakan bahwa perusahaan berharap dapat melanjutkan kemitraan tersebut melalui babak baru ini.

Status Program LEAP

Dalam 10 tahun sejak mesin LEAP mulai beroperasi, CFM telah mengirimkan lebih dari 10.000 mesin yang telah mencatat lebih dari 100 juta jam terbang, menurut rilis tersebut. CFM menyatakan bahwa perusahaan terus meningkatkan armada LEAP dengan kit ketahanan turbin tekanan tinggi untuk memperpanjang masa mesin tetap terpasang di pesawat, serta sistem aliran balik udara. Perusahaan mengatakan bahwa fokusnya adalah memastikan ketersediaan mesin yang tinggi melalui kinerja MRO dan biaya kepemilikan yang kompetitif, dengan memanfaatkan keunggulan persaingan di pasar purnajual melalui ekosistem MRO terbukanya.