Safran SkyNaute Akan Terbang dengan Airbus A220 dalam Debutnya di Penerbangan Komersial

Safran mengumumkan di Paris pada 20 Oktober 2026 bahwa SkyNaute, sistem navigasi inersial yang dikembangkan oleh Safran Electronics & Defense, akan dipasang pada Airbus A220, menandai masuknya sistem tersebut ke dunia penerbangan komersial. Menurut Benjamin Declety, Kepala Unit Bisnis Global Avionik di Safran Electronics & Defense, ini adalah pertama kalinya sistem navigasi inersial grup tersebut akan terbang pada pesawat penumpang.

Dengan memadukan navigasi inersial dan data navigasi satelit hibrida (GNSS), SkyNaute memastikan pesawat mempertahankan lintasan yang akurat dan andal dalam segala kondisi, kata perusahaan itu dalam pengumumannya.

“Melihat SkyNaute terpasang pada Airbus A220 merupakan kebanggaan luar biasa bagi tim kami: untuk pertama kalinya, sistem navigasi inersial kami akan terbang pada pesawat penumpang. Ini menjadi bukti kuat keunggulan industri Prancis,” kata Declety. Ia juga berterima kasih kepada Airbus atas kepercayaannya.

Ketahanan terhadap Gangguan dan Teknologi HRG

SkyNaute, yang telah dipilih untuk pesawat militer, helikopter, dan drone yang dioperasikan oleh angkatan bersenjata beberapa negara Eropa, menghadirkan keunggulan menentukan dari dunia pertahanan ke transportasi udara komersial, yakni ketahanan terhadap gangguan, menurut Safran. Perusahaan itu mengatakan sistem ini mempertahankan lintasan yang sangat akurat bahkan ketika sinyal GNSS tidak tersedia, mengalami jamming, atau dipalsukan—kemampuan yang dinilainya penting bagi penerbangan sipil, yang menghadapi semakin banyak gangguan semacam itu di beberapa wilayah dunia.

Kinerja ini mengandalkan giroskop resonator hemisferis (HRG) yang dipatenkan oleh Safran Electronics & Defense. Sensor ini tidak memiliki komponen mekanis yang dapat aus dan, menurut perusahaan, menawarkan ukuran yang sangat ringkas serta ketahanan tinggi di lingkungan yang keras.

Menurut Safran, bobot, ukuran, dan konsumsi daya SkyNaute yang lebih rendah menyederhanakan pemasangan dan mengurangi bobot pesawat bagi maskapai, sekaligus memenuhi persyaratan keselamatan paling ketat dalam transportasi udara komersial. Halaman produk grup tersebut mencantumkan ukuran unit 3 liter, bobot 3 kilogram, dan daya 20 watt. Produk ini dibuat dengan teknologi yang 100 persen dikembangkan sendiri dan telah teruji, serta diklaim 35 persen lebih kecil dan ringan dibandingkan produk pembanding di pasar. Safran mengaitkan kinerja sistem ini dengan teknologi yang matang dan teruji, termasuk giroskop resonator hemisferis HRG Crystal, serta menyatakan bahwa produk tersebut memenuhi semua persyaratan keselamatan dan keandalan untuk pesawat terbang, helikopter, dan drone.

Safran mengatakan SkyNaute telah dipasang pada helikopter yang menghadapi getaran kuat dan perubahan suhu ekstrem, pesawat militer yang terpapar guncangan dan upaya jamming, serta drone yang membutuhkan akurasi navigasi tinggi dan ketahanan kuat terhadap gangguan elektromagnetik. Menurut perusahaan, dengan terpilihnya sistem ini untuk A220, SkyNaute membuktikan kemampuannya beradaptasi dengan pesawat yang memiliki kendala integrasi sangat beragam.

Halaman produk tersebut mencantumkan pemilihan SkyNaute sebelumnya untuk helikopter H160M Guépard milik Angkatan Bersenjata Prancis pada Juni 2022; helikopter Tiger yang dimodernisasi pada Juni 2023, bersama sistem referensi sikap dan arah APIRS serta aktuator trim dari Safran; dan taksi udara otonom Generation 6 milik Wisk Aero, juga pada Juni 2023.

Ekspansi Produksi HRG di Montluçon

HRG sepenuhnya dikembangkan dan diproduksi secara industri di Montluçon, Prancis tengah. Pada 8 Juni 2026, Safran Electronics & Defense mengumumkan investasi sebesar 120 juta euro untuk memperluas dan memodernisasi lokasi tersebut, sehingga kapasitas produksi giroskop meningkat tiga kali lipat, dari 10.000 unit per tahun menjadi 30.000 unit pada 2032.

Luas lokasi industri tersebut akan bertambah 10.500 meter persegi, termasuk 3.000 meter persegi ruang bersih baru yang dilengkapi mesin industri generasi terbaru. Ekspansi ini akan dilakukan dalam dua tahap: perluasan awal seluas 2.500 meter persegi yang dijadwalkan pada 2027, disusul penambahan 8.000 meter persegi pada 2030. Safran Electronics & Defense, yang telah menjadi pemberi kerja industri terbesar di wilayah Allier dengan lebih dari 1.640 karyawan, mengatakan akan menciptakan 500 lapangan kerja baru pada 2030 untuk mendukung pertumbuhan tersebut.

Dibangun pada 1934, pabrik Montluçon merupakan salah satu lokasi bersejarah Safran Group. Awalnya memiliki luas 37.000 meter persegi, kini luasnya mencapai 100.000 meter persegi, termasuk 6.000 meter persegi ruang bersih, dan akan bertambah menjadi 110.500 meter persegi setelah proyek ini rampung.

Perusahaan menyebut HRG sebagai inti sistem navigasi inersialnya dan menyebutnya sensor inersial tercanggih di dunia. Giroskop ini sejak awal dirancang untuk produksi massal dengan jumlah komponen yang sangat terbatas, serta dibuat agar dapat diintegrasikan ke dalam arsitektur modular. Penggunaannya mencakup beragam aplikasi, mulai dari kebutuhan berbiaya rendah dan bervolume tinggi seperti amunisi dan drone hingga platform canggih, termasuk artileri, kendaraan lapis baja, pesawat militer dan helikopter, serta kapal, kapal selam, satelit, dan wahana peluncur antariksa. Safran mengatakan keunggulan utamanya adalah menyediakan navigasi yang absolut dan tangguh, yang tetap beroperasi bahkan di lingkungan paling kritis tanpa GPS. Perusahaan itu juga menyatakan bahwa permintaan atas teknologi berdaulat ini, termasuk yang digunakan dalam senjata modular udara-ke-darat Hammer, belakangan melonjak dengan laju yang belum pernah terjadi sebelumnya.

“Investasi ini akan memungkinkan kami semakin memperkokoh posisi unik kami di bidang navigasi dan memenuhi komitmen utama kami: mengirimkan produk tepat waktu kepada angkatan bersenjata yang melindungi Prancis, Eropa, dan sekutu mereka,” kata Franck Saudo, Presiden Safran Electronics & Defense, dalam pengumuman pada Juni.