Boeing Laporkan Pendapatan Kuartal III Sebesar $24,2 Miliar dan Tumpukan Pesanan Rekor $745 Miliar

The Boeing Company (BA ) The Boeing Company melaporkan pendapatan kuartal III 2026 sebesar $24,2 miliar pada 27 Oktober 2026, naik 4 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Perusahaan mencatat rugi per saham terdilusi GAAP sebesar $0,26 dan total tumpukan pesanan yang mencapai rekor $745 miliar, menurut rilis hasil kuartal III perusahaan.

Boeing membukukan laba operasi GAAP sebesar $354 juta untuk kuartal yang berakhir pada 30 September 2026, dibandingkan dengan rugi operasi sebesar $4.781 juta pada kuartal III 2025, serta margin operasi sebesar 1,5 persen, dibandingkan dengan negatif 20,5 persen. Rugi bersih menyusut menjadi $116 juta dari $5.339 juta, dengan rugi per saham terdilusi sebesar $0,26, dibandingkan dengan $7,14. Berdasarkan ukuran non-GAAP, perusahaan melaporkan laba operasi inti sebesar $204 juta, dibandingkan dengan rugi operasi inti sebesar $5.049 juta setahun sebelumnya, serta rugi inti per saham sebesar $0,34, dibandingkan dengan $7,47. Boeing mengatakan bahwa hasil pendapatan tersebut terutama mencerminkan peningkatan volume di bidang pertahanan dan layanan, serta bauran pengiriman pesawat komersial yang kurang menguntungkan.

“Pencapaian penting baru-baru ini, termasuk sertifikasi 737-7 dan 737-10 serta terpilihnya kami untuk merancang dan membangun pesawat tempur generasi keenam Angkatan Laut, merupakan langkah penting dalam melanjutkan kemajuan yang telah kami capai,” kata Kelly Ortberg, presiden dan CEO Boeing. Ortberg menambahkan bahwa perusahaan tetap berfokus pada keselamatan dan kualitas, sembari menggandakan upaya untuk menerapkan prinsip Lean dan menjalankan pekerjaan secara disiplin.

Untuk sembilan bulan yang berakhir pada 30 September 2026, pendapatan mencapai $70.965 juta, dibandingkan dengan $65.515 juta setahun sebelumnya, naik 8 persen. Rugi bersih selama sembilan bulan tersebut sebesar $551 juta, dibandingkan dengan $5.982 juta, dengan rugi per saham terdilusi sebesar $1,04, dibandingkan dengan $8,25, dan rugi inti per saham sebesar $1,30, dibandingkan dengan $9,22.

Arus Kas dan Neraca

Arus kas operasi kuartal III sebesar $1.496 juta, naik 33 persen dari $1.123 juta setahun sebelumnya, sedangkan arus kas bebas, yang merupakan ukuran non-GAAP, sebesar $464 juta, dibandingkan dengan $238 juta. Boeing mengatakan arus kas operasi mencerminkan waktu perputaran modal kerja, yang sebagian diimbangi oleh pembayaran penyelesaian kepada Departemen Kehakiman sebesar sekitar $0,7 miliar. Penambahan properti, pabrik, dan peralatan berjumlah $1.032 juta, terutama mencerminkan peningkatan investasi di lokasi perusahaan di Charleston dan St. Louis. Arus kas operasi selama sembilan bulan sebesar $2.681 juta, dibandingkan dengan negatif $266 juta, sedangkan arus kas bebas selama sembilan bulan sebesar negatif $359 juta, dibandingkan dengan negatif $2.252 juta.

Kas dan investasi dalam surat berharga yang dapat dipasarkan berjumlah $20,7 miliar pada akhir kuartal, dibandingkan dengan $20,0 miliar pada awal kuartal. Utang konsolidasi sebesar $45,9 miliar, sama seperti pada akhir kuartal II, dan perusahaan tetap memiliki akses ke fasilitas kredit sebesar $10,0 miliar yang belum ditarik. Beban bunga dan utang pada kuartal III sebesar $573 juta, dibandingkan dengan $694 juta setahun sebelumnya, sedangkan beban penelitian dan pengembangan sebesar $830 juta, dibandingkan dengan $897 juta.

Hasil per Segmen

Pendapatan Commercial Airplanes turun 3 persen menjadi $10.720 juta dari $11.094 juta. Segmen ini mencatat rugi operasi sebesar $697 juta, dibandingkan dengan $5.353 juta, dan margin operasi negatif 6,5 persen, dibandingkan dengan negatif 48,3 persen. Boeing mengaitkan pendapatan dan margin kuartal tersebut terutama dengan bauran pengiriman yang kurang menguntungkan, peningkatan proyeksi biaya terkait penyesuaian tingkat produksi mendatang, serta kenaikan estimasi biaya rantai pasok; margin pada kuartal tahun sebelumnya terdampak oleh beban untuk program 777X.

Segmen ini mengirimkan 161 pesawat, dibandingkan dengan 160 setahun sebelumnya, dan membukukan 300 pesanan bersih, termasuk pesanan dari Turkish Airlines, Ethiopian Airlines, dan Lufthansa. Tumpukan pesanan pesawat komersial mencakup lebih dari 6.300 pesawat dengan nilai rekor $612 miliar. Program 737 terus bergerak menuju produksi stabil sebanyak 47 pesawat per bulan, sementara program 787 mempertahankan tingkat produksi stabil sebanyak 8 pesawat per bulan, kata perusahaan. Pada kuartal tersebut, 737-7 menerima sertifikasi tipe yang telah diubah dari Federal Aviation Administration, dan 737-10 memperoleh sertifikasi pada Oktober. Program 777X melanjutkan uji terbang sertifikasi 777-9, dan Boeing mengatakan bahwa program tersebut masih sesuai rencana untuk melakukan pengiriman pertama pada 2027.

Pendapatan Defense, Space & Security naik 15 persen menjadi $7.935 juta dari $6.902 juta. Laba operasi mencapai $492 juta, dibandingkan dengan $114 juta, sedangkan margin operasi sebesar 6,2 persen, dibandingkan dengan 1,7 persen. Boeing mengatakan margin tersebut terutama mencerminkan keuntungan sebesar $252 juta dari penjualan HRL Laboratories dan peningkatan kinerja operasional. Pada kuartal tersebut, segmen ini terpilih oleh Angkatan Laut AS untuk mendapatkan kontrak perancangan, pembangunan, dan pengiriman pesawat tempur generasi berikutnya F/A-XX; pesanan tersebut belum dimasukkan ke dalam tumpukan pesanan sambil menunggu penyelesaian proses pemilihan sumber dan peninjauan evaluasi. Perusahaan juga menerima kontrak berdurasi tujuh tahun untuk meningkatkan produksi PAC-3 Seeker. Tumpukan pesanan segmen ini mencapai rekor $101 miliar, dengan 23 persen di antaranya merupakan pesanan dari pelanggan di luar Amerika Serikat. Segmen ini mengirimkan 33 unit, dibandingkan dengan 32 unit setahun sebelumnya.

Pendapatan Global Services naik 4 persen menjadi $5.574 juta, dari $5.370 juta, berkat volume yang lebih tinggi. Laba operasional mencapai $1.019 juta, dibandingkan $938 juta, dengan margin operasional sebesar 18,3 persen. Menurut perusahaan, margin tersebut mencerminkan volume dan bauran yang menguntungkan. Segmen ini memenangkan kontrak dari U.S. Army untuk menyediakan layanan pemeliharaan armada AH-64 Apache dan mengakhiri kuartal dengan backlog pesanan senilai $33 miliar.

Pada 30 September 2026, total backlog pesanan perusahaan mencapai $745.431 juta, dibandingkan dengan $682.207 juta pada 31 Desember 2025. Jumlah tersebut mencakup backlog kontraktual sebesar $692.767 juta dan backlog yang belum terikat sebesar $52.664 juta. Berdasarkan segmen, backlog pesanan Commercial Airplanes mencapai $611.833 juta, Defense, Space & Security sebesar $100.505 juta, dan Global Services sebesar $32.725 juta. Rata-rata tertimbang saham biasa terdilusi yang beredar pada kuartal tersebut adalah 792,7 juta lembar, dibandingkan dengan 759,9 juta lembar setahun sebelumnya.