RTX Corporation (RTX): Ilmailualan jättiläinen, joka voimaa maailmanlaajuisen lentoliikenteen ja puolustuksen

Pian lentokoneen keksimisen jälkeen sen sotilaalliset sovellukset tulivat ilmeisiksi. Tiedustelusta ja alkeellisesta pommituksesta ensimmäisessä maailmansodassa ilmapuolustus nousi sodankäynnin olennaiseksi osaksi toisen maailmansodan aikana, ja siitä tuli entistä tärkeämpi ohjatuilla ohjuksilla, ydinaseilla ja suurilla lentotukialuksilla kylmän sodan aikana.

Tämä selittää, miksi sekä ilmapuolustus että hyökkäyskyvyt ovat keskeisiä kaikkien suurten voimien armeijoissa. Yhdysvallat on erityistapaus, sillä sen sotilasdoktriini on aina ollut vieläkin riippuvaisempi ilmapuolustuksesta kuin esimerkiksi Venäjä tai Kiina, mikä tekee sen ilmailualan teollisuudesta erittäin kannattavaa ja elintärkeä strateginen osa maan puolustusta.

Viime vuosikymmeninä Yhdysvaltain sotilas-teollinen kompleksi on konsolidoitunut muutamaan suuriin yhtiöihin, kuten Lockheed Martin (LMT ), General Dynamics (GD ), L3 Harris (LHX ), and Northrop Grumman (NOC ) (seuraa linkkejä saadaksesi sijoitusraportit näistä yrityksistä).

Monet näistä yrityksistä valmistavat kokonaisia asejärjestelmiä, vaikka yhteistyö yksittäisten komponenttien valmistuksessa onkin yleistä. Toinen merkittävä puolustusyritys keskittyy syvälliseen asiantuntemukseen, jota vaaditaan kaikessa ilmailuun liittyvässä, aina suihkumoottoreista avionikkaan, ohjelmistoihin ja antureihin: RTX Corporation, jota usein kutsutaan Raytheoniksi, vaikka se onkin vain yksi osa konsernia.

RTX Corporation – Yleiskatsaus

RTX Corporation – Historia

Nykyinen RTX on United Technologies Corporationin (UTC) ja Raytheon Companyn fuusion tulos, joka tapahtui vuonna 2020. Fuusiota kutsuttiin alun perin Raytheon Technologies Corporationiksi, kunnes se uudelleennimettiin RTX Corporationsiksi vuonna 2023.

Raytheon

Raytheon perustettiin vuonna 1922, ja se siirtyi nopeasti varhaisen elektroniikan, erityisesti elektroniputkien, tuotantoon, nimen Raytheon (“jumalten valo”) alla.

1930-luvulla Raytheonista tuli yksi maailman suurimmista tyhjiöputkien valmistajista, ja se tuotti myös tehoelektroniikkaa. Tämä asiantuntemus oli olennaista mikroaalto-radareiden massatuotannossa toisen maailmansodan aikana, sekä mikroaaltouunien keksimisessä vuonna 1945.

Tämä merkitsi Raytheonin siirtymistä puolustusyritykseksi. Seuraavina vuosina se kehitti ensimmäisen ohjausjärjestelmän ohjukkeelle, joka pystyi hävittämään lentävän kohteen.

Vuonna 1959 Raytheon hankki merielektroniikka- ja radiolaitteita valmistavan yrityksen Apelco Applied Electronics, mikä aloitti pitkän sarjan yritysostoja liiketoiminnan kasvattamiseksi ja keskeisten teknologioiden hankkimiseksi.

Erityisesti 1990-luvulta alkaen puolustusteollisuus konsolidoitui:

• Vuonna 1995, tiedustelu- ja kyberturvallisuusyritys E-Systems.
• Vuonna 1997, Texas Instrumentsin puolustusosasto, Chrysler, Delco Electronics ja Magnavox Electronic Systems, sekä General Motorsin ilmailuliiketoiminta (Hughes Aircraft Company).
• Äly- ja valvonta- sekä kyberturvallisuusyritykset: BBN (2009), Applied Signal Technology (2010), Websense (2015), Foreground Security (2015), Stonesoft (2016).

UTC

Perustettu vuonna 1929 nimellä United Aircraft and Transport Corporation, integroituna ilmailuyrityksenä: lentokoneiden moottori- ja runkorakenteiden valmistus sekä lentoyhtiötoiminta.

Toisen maailmansodan aikana United Aircraft sijoittui kuudenneksi Yhdysvaltain yritysten joukossa sotatuotantosopimusten arvon perusteella. Se siirtyi suihkumoottoreiden (Pratt & Whitney) and helikopterien (Sikorsky) markkinoille sodan loppuvaiheessa ja aloitti suihkumoottorien tuotannon 1950-luvulla.

UTC kasvoi myös useiden yritysostojen kautta vuosien varrella, erityisesti:

• Vuonna 2004, Schweizer Aircraft Corporation liitettiin Sikorskyyn, joka myöhemmin myytiin Lockheed Martinille vuonna 2015.
• Vuonna 2011, lentokomponenttien valmistaja Goodrich Corporation.
• Vuonna 2018, avionikka-yritys Rockwell Collins, joka myöhemmin muodosti RTX:n Collins Aerospace -yksikön.

RTX Corporation – Luvut

Tänä päivänä RTX on olennainen osa Yhdysvaltain ilmailualaa, ja se tukee muun muassa:

• 11 miljoonaa lentomatkustajaa päivittäin saa tukea yhtiön järjestelmiltä.
• Pratt & Whitney -moottorilla varustettu lentokone nousee ilmaan joka sekunti.
• 70 % Yhdysvaltojen ja liittoutuneiden maiden ilmailuviestinnästä perustuu RTX:n teknologiaan.
• 90 % kaikista puolustusministeriön ja kaupallisten avaruuslähteiden laukaisusta hyödyntää tuotteitamme.
• RTX:n tehokkaampien lentomoottoreiden ansiosta on säästetty yhteensä 1 miljardi gallonaa polttoainetta.

RTX työllistää valtavan työvoiman, 180 000 henkilöä, joista 60 000 on insinöörejä ja tutkijoita.

Tämä tietötalouskeskeisyys näkyy myös yli 60 000 patentissa, jotka yrityksellä on, sekä vuosittaisessa 7–7,7 miljardia dollarin tutkimus- ja kehityskulussa.

Puoli yrityksen tehtaista on digitaalisesti yhdistettyjä laitoksia, jotka sijaitsevat Massachusettsissa, Arizonassa ja Connecticutissa, ja ne on kytketty kansainvälisiin infrastruktuurikeskuksiin, mukaan lukien siviililentokoneiden huolto-, korjaus- ja kunnostus (MRO) -keskukset. Kaikkiaan yrityksellä on läsnäolo 67 maassa, mutta se keskittyy enimmäkseen Yhdysvaltoihin, Kanadaan ja Eurooppaan.

Vuonna 2025 RTX:n myynti oli 88,6 miljardia dollaria ja kassavirta operaatioista 10,6 miljardia dollaria. Noin puolet myynnistä tuli Yhdysvalloista, ja se jakautui tasaisesti puolustus- ja kaupallisiin sopimuksiin.

Lähde: RTX Corporation

Kokonaisuudessaan yrityksellä on 268 miljardia dollaria tilausjonoa ammuksille, lentomoottoreille, lentokonekomponenteille ja muille tuotteille.

RTX:n liiketoiminta

Raytheon

Raytheon on yrityksen puhtaasti puolustukseen keskittyvä segmentti. Vaikka se keskittyy pääasiassa ohjuksiin ja ohjelmisto-/kyberturvallisuuteen, yhtiö on läsnä lähes kaikilla sotilasaloilla jollain tavalla.

Lähde: RTX Corporation

Ilmasta käsin tämä sisältää ilmasta-ilmaan -ohjukset (AIM-9X SIDEWINDER ja AMRAAM Missile), ilmasta-maahan -pommit, sekä lukuisat tutkat, ohjusdetektiot, kohdistusjärjestelmät, elektronisen sodankäynnin/häirinnän järjestelmät ja Global Hawk -tiedusteludronin.

Toinen merkittävä Raytheonin segmentti on sen integroidut ilma- ja ohjuspuolustusratkaisut.

Tämä sisältää joitakin Yhdysvaltojen ja Israelin tärkeimmistä ohjuspuolustusjärjestelmistä, mukaan lukien Patriot air defense, Iron Dome, David’s Sling, Stingers, ja LTAMDS (Lower Tier Air and Missile Defense Sensor).

Se kattaa myös ballistisia ohjuksia vastaan suunnatut ohjukset, jotka voivat kohdistaa ICB-aseita, sekä merialuksen torjuntaohjukset kuten SM-6 ja SM-3 -ohjukset.

Maanpuolustuksen laitteet ovat enimmäkseen ohjuksia, mukaan lukien nyt Ukrainan sodan myötä laajalti tunnettu Javelin, panssarivaunuille ja panssaroiduille ajoneuvoille suunnatut excalibur-ammukset, sekä maassa liikkuvat mobiilit tutkat.

Lisäksi Raytheon tarjoaa merellä miinanetsintä- ja neutralointijärjestelmiä, anti-droon ja projektiili Phalanx -nopealiikenteen tykki (75 ammustaa sekunnissa), Tomahawk -risteilyohjus, Naval Strike Missile, ja torpedot.

Lopuksi RTX tarjoaa myös avaruuspohjaisia palveluita, kuten Joint Polar Satellite System Common Ground System, sääennusteen data- ja näyttötyökalun (AWIPS – Advanced Weather Interactive Processing System) ja NASA Goddardin Earth Observing System Data and Information System (EOSDIS).

Tämä ammusten ja ohjusten sekä dronejen torjunnan painotus on RTX:n suurin kasvumahdollisuus tulevina vuosina, sillä Yhdysvaltain armeija huomaa, että Iranin kaltaiset vastustajat ovat kehittäneet strategian, jossa he kestävät ohjusiskuja ja pystyvät iskemään kohteisiin, joita aiemmin pidettiin koskemattomina, kuten Yhdysvaltain sot bases Persianlahdella (lisätietoa alla).

Vuonna 2025 Raytheonin myynti kasvoi 10 % vuodesta toiseen, saavuttaen 8,1 miljardia dollaria, ja sen liiketulos nousi 25 %, ja sillä oli yli 74 miljardia dollaria tilausjonoa Pentagonin varastojen täyttämiseksi.

Collins Aerospace

Collins Aerospace on yritys, joka tuottaa elektroniikkaa, laitteita, aluksenrunkoja, lentokontrollijärjestelmiä, ohjaamojärjestelmiä ym., jotka ovat läsnä useimmissa lentokoneissa, vaikka lopullisten lentokoneiden suunnittelu ja kokoonpano tehdään yrityksissä kuten Boeing (BA ) tai Airbus.

Sama laitteisto on myös käytössä monissa sotilaslentokoneissa, mukaan lukien helikopterit, kuten helicopters, esimerkiksi the Common Avionics Architecture System (CAAS) ja Flight2 -integroidut avionikka-järjestelmät.

Lähde: Collins Aerospace

Lentokonekomponenttien myynti on vain Collinsin liiketoiminnan alkua, sillä se ylläpitää, huoltaa ja korvaa niitä 24/7 75 MRO-laitoksessa ympäri maailmaa, joita palvelee 36 jakelukeskusta.

Tämä yrityksen segmentti työllistää yli 20 000 insinööriä, 10 000 asiakaspalveluhenkilöä ja 325 kenttähuoltainsinööriä.

Näiden osien ja niiden ylläpidon lisäksi Collins tarjoaa myös lentokentille Air Traffic Management (ATM) -ohjelmistoja, lentokenttien tietokanta- ja resurssienhallintaa, sisäänkirjautumispalveluita, lentokenttien kyberturvallisuutta ja lentotiedon näyttöjä.

“Koska maailmanlaajuinen lentoliikenne on odotettavissa kaksinkertaistuvan seuraavan 15 vuoden aikana, ja uusien toimijoiden kuten dronejen, kehittyneiden ilmailukulkuvälineiden ja kaupallisten avaruuslähteiden myötä, innovatiiviset ratkaisut ovat ratkaisevia yhä monimutkaisemman ilmatilan hallinnassa.”

Lopuksi Collins tuottaa myös räätälöityä elektroniikkaa ja mekaanisia komponentteja avaruusluotaimille, avaruusasemien moduuleille ja teleskoopeille.

Lähde: Collins Aerospace

Vuonna 2025 Collinsin myynti kasvoi 10 % vuodesta toiseen, saavuttaen 7,6 miljardia dollaria, ja sen liiketulos nousi 6 %.

Pratt & Whitney

Tämä yrityksen segmentti tuottaa lentokoneiden moottoreita, jotka propuloivat Collinsin elektroniikalla ohjattuja lentokoneita. Tämä asettaa sen harvinaiseen joukkoon yrityksiä, jotka pystyvät valmistamaan tällaisia moottoreita, kuten GE Aerospace (GE ) ja Rolls-Royce.

Tämä sisältää moottorit kuten F-135, joka tehostaa kaikkia F-35 -variantteja, Yhdysvaltain ilmapuolustuksen ydinvoimaa, yli 40 000 paunan työntövoimalla.

Yrityksen ainutlaatuinen kilpailuetu on sen Geared Turbofan -arkkitehtuuri, ainutlaatuinen vaihteisto, jonka avulla puhaltimen pyörimisnopeutta voidaan hidastaa samalla kun turbiini pyörii nopeasti. Tämä suunnittelu on maksanut jopa 10 miljardia dollaria tutkimus- ja kehitystyöhön, ja tarjoaa jopa 16 %–20 % polttoaineenkulutuksen vähenemisen ja 75 % meluhäiriön vähenemisen.

“Ilman vaihteistokokoonpanoa Prattin kilpailijat eivät pysty saavuttamaan tällaista suorituskykyä. Toki he voivat ottaa käyttöön uusia materiaaleja ja muita parannuksia suunnitelmissaan, mutta Pratt voi tehdä samoin.

Tämä innovaatio on erityisen edullinen RTX:lle / Pratt & Whitneylle, koska se on nyt patentoitu, mikä tekee kilpailijoiden vaikeaksi jäljitellä sitä.

“Mitä muut yritykset eivät pysty tekemään, on ottaa käyttöön vaihteistoja; se vaatii täysin uusia moottoreita, jotka eivät riko Prattin patentteja – läpimurtoja, joiden kehittämiseen yritys käytti 20 vuotta ja 10 miljardia dollaria.”

Yhteensä 85 000 Pratt & Whitney -moottoria on käytössä ympäri maailmaa, noin 17 000 asiakkaan toimesta.

Vuonna 2025 Pratt & Whitneyin myynti kasvoi 10 % vuodesta toiseen, saavuttaen 8,1 miljardia dollaria, ja sen liiketulos nousi 21 %, ja sillä oli yli 74 miljardia dollaria tilausjonoa Pentagonin varastojen täyttämiseksi.

RTX:n tulevaisuus

Kilpailuasemat lentokonekomponenteissa

Kuten mainittiin, gear turbofan -teknologia on vakava etu RTX:lle, ja se johti siihen, että yhtiö voitti sopimuksen varustaa Airbusin uusinta sukupolvea lentokoneita. Tulevaisuudessa monet uudet siviililentokoneet saattavat myös olla varustettu tällä järjestelmällä.

Tämä luo liiketoimintapyörän, jossa myydään enemmän moottoreita, mikä luo mittakaavaetuja ja vuosikymmenten sopimuksia tarkastuksille, huollolle, ylläpidolle ja korjauksille. Kaikkiaan yhtiö sai 1 500 GTF-moottoritoimitusta vuonna 2025, ja jo yli 2 500 lentokonetta yli 90 operaattorilta on varustettu GTF-moottoreilla.

Tämä voi myös avata lisää ovia Collinsin avionikkajärjestelmiin, joissa Pratt & Whitney -moottorin käyttöä voidaan hyödyntää myymään muita komponentteja yrityksille kuten Airbus tai Boeing.

Samoin ainoa moottoritoimittaja F-22- ja F-35-hävittäjille on vahva asema, joka tuottaa vuosikymmenten myyntiä ja vielä pidempiä huoltosopimuksia sotilaslentokoneille. Ihannetapauksessa yritys voisi myös voittaa sopimuksen tulevaisuuden Next Generation Air Dominance (NGAD) -hävittäjän moottoriksi XA103-adaptivisen moottorin kanssa.

“Pratt & Whitney’n NGAP-moottorissa on adaptiivinen arkkitehtuuri, jonka komponentit voivat aktiivisesti säätää polttoainetehokkuutta, selviytymiskykyä sekä teho- ja lämpöhallintaa – ominaisuuksia, jotka ylittävät neljännen ja viidennen sukupolven moottorien. Tämän innovaation odotetaan näyttelevän keskeistä roolia varmistettaessa Yhdysvaltain ilmavoimien ilmavoiman säilyminen globaalien turvallisuushaasteiden muuttuessa.”

Kokonaisuudessaan menneet R&D-investoinnit ovat kantaneet hedelmää kehittyneiden suunnitelmien muodossa, joita asiakkaat käyttävät, ja yrityksen kilpailuasema näyttää vakiintuneen useiden vuosikymmenten ajaksi.

Muutokset taistelukentällä

Sotilaallisella puolella viimeaikainen sota Ukrainassa ja Iranin kanssa ovat osoittaneet, että modernit sodat kuluttavat valtavan määrän ammuksia.

Esimerkiksi on huolta, että Yhdysvallat tai Israel saattavat lopulta loppua interceptor- ja ohjuspuolustusjärjestelmien varastot Irania vastaan, osittain Ukrainan armeijan aiemman voimakkaan kulutuksen vuoksi.

Jos tarkastellaan konfliktia maata vastaan, kuten Kiinaa, jolla on huomattavasti paremmat kyvyt, nämä ongelmat olisivat vielä painavampia.

“Loppumme tiettyjen tyyppisten aseiden kanssa, joita haluamme käyttää. Loppumme kalliisiin, hienostuneisiin; se on “strateginen punainen lippu.” John Ferrari – Retired army major general & senior fellow at the D.C-based American Enterprise Institute”

Tätä kiireellistä tarvetta vastaten Raytheon on nostanut kokonaisammunnan tuotantoa yli 40 % vuodesta toiseen. Ja kokonaisuudessaan Sotaosasto pyrkii kolminkertaistamaan ammusten tuotantonopeuden.

Erityisesti Patriot-ohjusten, Stingerin ja Javelinin varastot ovat kriittisesti alhaiset, ja myös SM-3 ja SM-6 ehtyvät torjuessaan anti-alus droneja ja ohjuksia Punaisessa meressä ja Iranin rannikolla.

Innovaatioita

Yritys, joka on rakennettu tarjoamaan parhaita teknisiä kykyjä sekä siviili- että sotilasmarkkinoille, valmistautuu jo seuraavan sukupolven ilmailuteknologiaan RTX Technology Research Center -keskuksessaan, jossa työskentelee yli 330 työntekijää, joista lähes kaikki omaavat jatko-opinnot ja ovat hankkineet yli 200 patenttia vuodessa.

RTX Ventures sijoittaa myös lupaaviin startupeihin ja uuteen teknologiaan yrityksen sisällä täydentääkseen sisäistä kehitystä.

Yksi teknologia-alue on seuraavan sukupolven propulsio, kuten ilmassa hengittävät scramjet-järjestelmät hypersonisille nopeuksille ja pyörivän detonoinnin moottorikonseptit.

Hybridisähköinen lentäminen on tutkittavana, ja EU:n Clean Aviation SWITCH -projektin demonstraattorit osoittavat, että se voisi vähentää polttoainepäästöjä jopa 30 %, pääasiassa kohdistuen alueellisiin lentokoneisiin. RTX tutkii myös vety-powered flight ja synteettisiä ilmailupolttoaineita.

Toinen alue on kehittyneet materiaalit ja valmistus, kuten gallium-nitriitti radareihin, piidioksidi, joka mahdollistaa moottoreiden toiminnan kuumemmissa olosuhteissa, hiili-hiilikomposiitit hypersonic flight vehicles -ajoneuvoihin, ja lisäainevalmistuksen käyttö monimutkaisten komponenttien tuottamiseen.

Lopuksi dronejen käyttö ja niiden torjuminen nousevat kaikkein tärkeimmiksi prioriteeteiksi armeijoille ympäri maailmaa, sillä ne korvaavat vähitellen monimutkaisempia ja kalliimpia ohjuksia ja muuta ammuksia.

Yhtiö panostaa voimakkaasti Coyote, edulliseen, raiteilla laukaistavaan vastadroonijärjestelmään (C-UAS). Muita testattavia teknologioita ovat Phaser High-Power Microwave System dronien parvien elektroniikan polttamiseen, Ku-band Radio Frequency Sensor (KuRFS) parempaan dronien havaitsemiseen, jotka ovat vaikeasti havaittavissa tavallisilla tutkilla, ja high-energy lasers.

Johtopäätös

Kiitos terävän innovaatiokeskeisen fokuksen, RTX on nyt hyvin asemoitu tulemaan maailman johtavaksi lentokoneen moottoreiden valmistajaksi ja vahvistamaan läsnäoloaan avionikassa.

Se on myös tärkein monien Yhdysvaltojen ja sen liittolaisten tärkeimpien ammusten valmistaja, erityisesti geopoliittisten konfliktien räjähdellisyydessä ja asevarastojen tyhjenemisen nopeammin kuin tuotanto pystyy pitämään tahdissa, riippumatta sotilasbudjeteista.

Tämä asettaa yrityksen erittäin turvalliseen asemaan, ja myynti todennäköisesti kasvaa tulevana vuonna, rajoittuen enemmän valmistuskapasiteettiin kuin kysyntään.

Viimeisimmät RTX Corporation (RTX) -osaketuotteiden uutiset ja kehitykset