Hur går det för Tesla när Musk fokuserar på Twitter?

Elon Musk förknippas med The Boring Company, Starlink, Neuralink och SpaceX (SPCX ), men hans starkaste företagskoppling är fortfarande Tesla (TSLA ). Under året före denna artikel hade mycket av hans uppmärksamhet ägnats åt omvandlingen av Twitter. Hur utvecklades Tesla i juli 2023, och vilka viktiga nyheter hade bolaget presenterat?

Tesla, Inc. (NASDAQ: TSLA)

Tesla, Inc. tillverkar elfordon och utvecklar lösningar för ren energi. Utöver sina elbilar har bolaget successivt breddat verksamheten till solenergiprodukter och energilagring, däribland Powerwall och Solar Roof.

Teslas mål är att främja hållbar energi genom elektrifiering och automatisering. Bolaget samlar också in stora mängder data för utveckling av artificiell intelligens och självkörning, som på sikt skulle kunna stödja autonoma taxitjänster.

Tesla grundades 2003 och hade i juli 2023 sitt huvudkontor i Texas, USA.

Börsvärde i juli 2023: hundratals miljarder dollar. Originalets uppgift om 9,18 miljarder dollar hade fel storleksordning.

P/E-tal enligt artikelns historiska uppgifter: 84,84

Vinst per aktie (EPS) enligt artikeln: 3,40 dollar

Siffrorna ovan avser de historiska uppgifter som artikeln återgav i juli 2023. Artikeln uppgav också att stora investeringsfirmor rekommenderade köp, men angav ingen särskild verifierbar sammanställning av analytikernas rekommendationer.

Cybertrucks monteringslinje

Efter förseningar sedan presentationen 2019 meddelade Tesla i juli 2023 att det första Cybertruck-fordonet hade byggts i Texas. Det var ett steg i förproduktionen, inte början på massleveranser. Prisintervallet 40 000–70 000 dollar i artikeln speglade de ursprungliga förväntningarna från 2019 och var ingen bekräftad försäljningsprislista i juli 2023. Den 17 juli sänkte Ford priserna på F-150 Lightning med upp till nästan 10 000 dollar och hänvisade till ökad produktionskapacitet, effektivisering och lägre råvarukostnader för batterier. Ford hade sålt 15 617 Lightning i USA under 2022, det första året då produktionen trappades upp. Konkurrensen ökade, men det var inte fastställt att Cybertruck erbjöd bättre värde eller ensam förklarade Fords prissänkningar.

Källa: www.tesla.com/cybertruck

Artikeln hänvisade till en uppskattning på 1,6 miljoner reservationer för Cybertruck i Texas och ett antaget produktionsmål på 375 000 fordon per år. Med dessa antaganden uppskattades vissa kunder kunna få vänta till 2027. Reservationerna motsvarade inte bindande försäljningar, och varken produktionstakten eller väntetiden var en bekräftad leveransplan från Tesla.

Fler möjligheter till laddning

Utöver det första Cybertruck-fordonet var spridningen av Teslas laddstandard NACS och avtal om framtida tillgång till Supercharger-nätverket för andra biltillverkare en viktig utveckling.

Följande företag hade meddelat att de skulle införa NACS eller få framtida tillgång till Teslas laddnät i Nordamerika. Electrify America var ett annat slags fall: bolaget planerade att lägga till NACS-kontakter i sitt eget nätverk till 2025, inte att använda Supercharger-nätverket som en biltillverkare.

• Electrify America
• Ford
• General Motors
• Mercedes-Benz
• Polestar
• Volvo

Ökad kompatibilitet skulle kunna underlätta användningen av elfordon och minska räckviddsoron genom fler laddalternativ. Planerna skulle genomföras stegvis och krävde ibland adaptrar; de innebar inte omedelbar tillgång för varje fordon till varje station.

Uppgörelse om styrelseersättning

I en annan utveckling rapporterade Bloomberg om en föreslagen uppgörelse i ett mål som Detroits pensionsfond för poliser och brandmän hade inlett 2020. De svarande styrelseledamöterna utan anställning i Tesla skulle återföra ett värde på över 735 miljoner dollar till bolaget i optioner, aktier och kontanter. Elon Musk var också part i målet, men beloppet gällde dessa ledamöters ersättning, inte hans egen vd-ersättning.

Talan ifrågasatte ersättningen till styrelseledamöter som Oracle-grundaren (ORCL ) Larry Ellison, James Murdoch och Kimbal Musk. Den föreslagna uppgörelsen innebar återföring av delar av ersättningen samt obligatoriska ändringar av bolagsstyrningen och granskningen av framtida styrelseersättning.

De svarande ledamöterna skulle permanent avstå från styrelseersättning för 2021 och 2022; de dåvarande svarande ledamöterna även från ersättning för 2023. En oberoende ersättningskonsult skulle anlitas. I juli 2023 återstod godkännande från Delaware Chancery Court. Det totala värdet på 735 266 505 dollar bestod av 458 649 785 dollar i återlämnade optioner och 276 616 720 dollar i kontanter och/eller aktier, inte enbart kontanter.

Artikeln uppgav att Teslas styrelseledamöter utan anställning i bolaget hade fått aktiebaserad ersättning värd över 8,7 miljoner dollar under 2018. De svarande förnekade felaktigt agerande och såg uppgörelsen som ett sätt att undvika kostnader och osäkerhet i fortsatt process, inte som ett medgivande av ansvar.

Avslutande tankar

Även om Musk ägnade sig åt omvandlingen av Twitter drevs Tesla av en större organisation. Bolaget hade vuxit till en av världens största elfordonstillverkare.

Det första Cybertruck-fordonet, den föreslagna uppgörelsen och spridningen av NACS underströk Teslas inflytande i juli 2023. Produktionsupptrappningen och domstolens godkännande återstod fortfarande. Trots traditionella biltillverkares satsningar på elektrifiering hade Tesla en central roll på den nordamerikanska elfordonsmarknaden.