GE Aerospace går med på att förvärva gjutningsproducenten CPP för 11,75 miljarder dollar

GE Aerospace (GE ) meddelade den 8 september 2026 att de har undertecknat ett avtal om att förvärva Consolidated Precision Products (CPP), en tillverkare av högprecisionsgjutningar, från de privata investeringsföretagen Warburg Pincus och Berkshire Partners i en transaktion värd 11,75 miljarder dollar.

Enligt villkoren som beskrivs i företagets pressmeddelande, kommer köpeskillingen att finansieras med 7 miljarder dollar i kontanter, med resten finansierat genom ny skuld. GE Aerospace uppgav att affären värderar CPP till ungefär 18 gånger 2027 EBITDA inklusive förväntade nettosynergier, och ungefär 26 gånger utan dem. Företaget förväntar sig att förvärvet kommer att vara positivt för justerat resultat per aktie och fritt kassaflöde under det första året, exklusive engångskostnader och affärsrelaterad avskrivning, och sade att transaktionen inte förändrar deras kapitalallokeringsplaner.

Transaktionen förväntas slutföras under andra halvan av 2027, under förutsättning av regulatoriska godkännanden och andra vanliga avslutsvillkor.

CPP:s verksamhet och intäktsmix

CPP har huvudkontor i Cleveland, Ohio, och tillverkar högprecisionsgjutningar och delkomponenter främst för de kommersiella rymd- och försvarsmarknaderna. Företaget grundades 1991 och är en av världens största producenter av investerings- och precisionssandgjutningar, och producerar komplexa superlegerings-, titan-, aluminium-, magnesium- och stålgjutningar för kommersiella och militära flygplan, vapensystem, kommersiella, regionala och affärsjetplan, helikoptrar samt industriella gasturbiner. CPP har cirka 6 600 anställda på mer än 20 anläggningar globalt, och GE Aerospace har varit en CPP‑kund i mer än femton år.

Enligt den investerarpresentation som GE Aerospace publicerade i samband med meddelandet, förväntas CPP generera cirka 2,0 miljarder dollar i intäkter år 2027. Presentationen delar upp dessa intäkter i ungefär 60 % kommersiell rymd, ungefär 20 % försvar och ungefär 20 % kraft- och andra marknader. Cirka 70 % av CPP:s intäkter kommer från kommersiella och försvarsdrivsystem, medan resten huvudsakligen kommer från missiler och krafttillämpningar. Presentationen beskriver CPP som en global tillverkare av högprecisionsluftprofiler och strukturella gjutningar i titan, superlegering och mjukt metall, som producerar gjutningar för nästan alla större nuvarande kommersiella flygplansprogram samt nyckeldrivsystem och missilprogram för försvar.

Uppgivet resonemang och synergimål

GE Aerospace:s ordförande och VD H. Lawrence Culp, Jr. kopplade förvärvet till efterfrågan på företagets slutmarknader. ”Att investera i kritisk gjutningskapacitet är nödvändigt för att stödja den starka samtidiga efterfrågan på kommersiella motorer, eftermarknad och försvar,” sade Culp i meddelandet. Han tillade att kombinationen av GE Aerospace:s teknologiska förmågor och FLIGHT DECK‑driftsmodell med CPP:s tillverkningserfarenhet förväntas öka kapaciteten, förbättra prestanda och påskynda nya motorteknologier för den befintliga flottan och nästa generations plattformar.

Investerarpresentationen visar att GE Aerospace:s efterfrågan på luftprofiler, mätt i antal delar, förväntas öka med mer än 30 % mellan 2026‑uppskattningarna och 2030‑prognoserna. Den beskriver CPP‑transaktionen som en investering som görs parallellt med planerade kapitalinvesteringar över tid, med ytterligare jobb som kommer att skapas när FLIGHT DECK‑modellen implementeras för att öka produktionen genom högre avkastning och maskinanvändning i kombination med minskat spill och omarbetning. Presentationen nämner Avio Aero, Unison och Dowty som ett beprövat exempel på GE Aerospace‑förvärv som fortsätter att betjäna externa kunder.

När det gäller teknik visar presentationen att GE Aerospace:s förbättrade proprietära luftprofilteknik möjliggör lägre motortemperaturer, vilket stödjer hållbarhet och effektivitet, och är tillämplig på nuvarande motorer inklusive LEAP samt nästa generations program. Integreringen av CPP:s design och tillverkning förväntas förkorta utvecklingscykeln genom att utnyttja AI och anslutna data samt säkerställa tillverkningsberedskap för att implementera den nya tekniken i en mer pålitlig produktionsupptrappning.

Presentationens mål är nettosynergier på cirka 200 miljoner dollar, hämtade från produktivitet, leveranskedja, upphandling och andra områden, efter avdrag för planerade kapital- och driftskostnadsinvesteringar, där den totala synergimängden mer än fördubblas mellan det tredje och sjätte året efter avslut. GE Aerospace förutspår också en tvåsiffrig avkastning på investerat kapital inom fem år.

CPP:s VD James Stewart sade att GE Aerospace har varit en partner till CPP i många år och att CPP ser fram emot att driva framgången för båda organisationerna. Managing Director för Warburg Pincus, Dan Zamlong, sade att företaget är stolt över den plattform som byggts i samarbete med Berkshire Partners och CPP:s ledning, och pekade på investeringar i CPP:s verksamhet, teknik, kvalitetssystem och talang. Managing Director för Berkshire Partners, Blake Gottesman, sade att företaget är tacksamt för samarbetet med CPP:s ledning och Warburg Pincus under det han kallade ett kritiskt kapitel i företagets tillväxt.

Rådgivare

Paul, Weiss, Rifkind, Wharton & Garrison LLP fungerar som ledande juridisk rådgivare till GE Aerospace, med Evercore och PJT Partners som ledande finansiella rådgivare. Morgan Stanley (MS ) & Co. LLC och Guggenheim Securities, LLC fungerar som finansiella rådgivare till CPP, och Cleary Gottlieb är CPP:s juridiska rådgivare.

GE Aerospace beskriver sig själv som ett globalt företag inom rymdpropulsion, tjänster och system med en installerad bas på cirka 50 000 kommersiella och 30 000 militära flygplansmotorer samt en global arbetsstyrka på cirka 57 000 anställda. Företaget markerade transaktionens förväntade tidpunkt, struktur, avslutsvillkor och fördelar som framåtblickande uttalanden som är föremål för osäkerhet, och hänvisade läsarna till sina SEC‑inlämningar.