L3Harris samarbetar med Divergent för att öka produktionen av Wolf Pack-ammunition

L3Harris Technologies (LHX ) och Divergent Technologies, Inc. har undertecknat ett samarbetsavtal för att öka produktionen och utveckla förmågan att tillverka kostnadseffektiv ammunition i stor skala, enligt ett meddelande från L3Harris daterat den 13 oktober 2026.

Företagen kommer inledningsvis att undersöka möjligheterna att använda Divergents additiva tillverkningsprocesser för L3Harris Wolf Pack-familj av ammunition, Red Wolf och Green Wolf, enligt pressmeddelandet med Washington som ortsangivelse. L3Harris beskriver båda som delar av företagets växande utbud av utskjutna effektorer och modulära farkoster, som erbjuder långräckviddig precisionsbekämpning och icke-kinetisk förmåga.

”Dagens föränderliga slagfält kräver högpresterande och kostnadseffektiv ammunition för att möta lågkostnadshot i stor skala”, sade Quinlan Lyte, president för Advanced Effects, Missile Solutions på L3Harris. Lyte sade att företaget ser fram emot att undersöka hur det kan samarbeta med Divergent för att öka produktionen av sina beprövade system och påskynda den snabba konstruktionsutvecklingen av framtida produkter inom produktfamiljen.

”Divergents förmåga att snabbt konstruera, tillverka och leverera hårdvara i stor skala för viktiga försvarsprogram är en bevisad strategisk fördel för våra kunder”, sade Lukas Czinger, vd och medgrundare av Divergent. Czinger sade att Divergent ser fram emot att samarbeta med L3Harris och använda företagets tillverkningsplattform DAPS i pågående produktionsprogram, samtidigt som de identifierar möjligheter att påskynda utvecklingen och öka tillverkningen inom framtida flyg- och försvarssystem.

Meddelandet innehöll inga uppgifter om avtalets värde, produktionsvolymer eller leveransschema.

Wolf Packs flyghistorik

L3Harris uppgav att företagets portfölj av utskjutna effektorer har genomfört 60 flygdemonstrationer med obemannade luftfarkoster, inklusive uppskjutningar från plattformar med fasta vingar, rotorvingar och markbaserade plattformar. Enligt företaget är plattformarna utformade för att vara anpassningsbara och innehåller programvara som möjliggör samarbete i realtid under flygning och dynamisk ommålinriktning. De stöder även samordnad svärmbildning med autonoma flygplan.

I ett separat pressmeddelande från L3Harris, också daterat den 13 oktober 2026 och med Yuma, Arizona, som ortsangivelse, uppgav företaget att det tillsammans med Systems Integration Management Office inom U.S. Army Special Operations Aviation Command hade genomfört den första flygdemonstrationen av en Red Wolf-effektor som avfyrades från en MH-60-helikopter. L3Harris sade att flygningen banade väg för att integrera företagets luftburna effektorfarkoster med Black Hawk-helikoptrar och andra H-60-varianter. Enligt pressmeddelandet bekräftade testnyttolasten att den var kompatibel med uppskjutningssystemet och visade farkostens flygegenskaper under operativa förhållanden. Testet byggde vidare på tidigare lyckade uppskjutningar från plattformar med fasta vingar, rotorvingar och markbaserade plattformar. L3Harris sade att milstolpen innebar att Wolf Pack-portföljen hade genomfört 60 flygdemonstrationer. I pressmeddelandet från Yuma sade Lyte att demonstrationen utökade antalet plattformar från vilka företagets farkoster med utskjutna effektorer kan operera.

I en redaktionell artikel från L3Harris, publicerad den 9 oktober 2026, uppgav företaget att Wolf Pack hade genomfört sitt 60:e flygtest tidigare under 2026. L3Harris uppgav att Red Wolf är avsedd för kinetisk bekämpning och att Green Wolf är utrustad med en nyttolast för elektronisk krigföring. Företaget sade också att användningen av en och samma värdfarkost för båda systemen ger ett brett spektrum av stridsförmågor, samtidigt som integrationskraven och de logistiska följdbehoven minimeras. Enligt artikeln kan farkosterna även konfigureras för återhämtning.

I artikeln uppgav företaget att uppskjutningarna inom Wolf Pack omfattade 13 från flygplan med fasta vingar, tre från rotorvingeflygplan och 44 från marken. Under de 60 flygningarna hade farkosterna dessutom stött användningen av 10 radiosystem och sex nyttolaster för elektronisk krigföring, en målsökare samt integreringen av två autonomimotorer. L3Harris sade att företagets utskjutna effektorer har uppvisat allt större förmåga sedan 2021. Företaget beskrev detta resultat som grundat i 20 års erfarenhet av tillverkning av luftfarkoster, däribland leveransen av mer än 1 200 frisläppta effektorer.

Divergents tillverkningsplattform

Divergent, som grundades 2014, beskriver Divergent Adaptive Production System (DAPS) som ett system för tillverkning av verksamhetskritiska strukturer i metall och flera material för flyg-, försvars- och fordonsprogram. På Divergents officiella webbplats uppger företaget att plattformen kombinerar AI-stödd konstruktionsprogramvara, som omvandlar kundkrav till optimerade konstruktioner som tar hänsyn till prestandamål och tillverkningsbegränsningar; Monolith One, ett system för additiv metalltillverkning som har utvecklats och byggts helt internt; samt autonom robotmontering, där additivt tillverkade strukturer sammanfogas med egenutvecklade metoder utan verktyg eller fixturer som är särskilt utformade för en viss konstruktion. Det möjliggör tillverkning av sammanbyggda enheter med en längd på upp till 9 meter.

Divergent uppger att Monolith One är kompatibel med branschstandardiserade legeringar av aluminium, nickel, stål och titan och inte är kommersiellt tillgänglig för köp eller licensiering. Företaget säger att dess anpassningsbara fabriker i Torrance och Long Beach i Kalifornien drivs utan fast monteringsutrustning, vilket gör det möjligt att tillverka olika produkter på samma plattform samma dag.