Candela strävar efter att omvandla vattenbaserad transport genom elektrifiering

Även om ägandet av elfordon (EVs) ökar i Nordamerika är många fortfarande inte övertygade om att de är väl lämpade för kallare klimat på grund av potentiell räckviddsminskning. Även om detta en gång kunde vara ett problem blir det snabbt irrelevant i takt med att batteritekniken utvecklas. Inte övertygad? Titta bara på Skandinavien, där EVs trots vad många kan betrakta som iskalla klimat har haft någon av de högsta antagandena i världen. Denna framgångsrika adoption av EVs beror delvis på framåttänkande skandinaviska företag som Candela och Polestar.

EVs är just det – elfordon. Det finns inget som hindrar dem från att ta form som tåg, plan, bilar eller något däremellan. Med detta i åtanke är Candela särskilt intressant, eftersom de har beslutat att skapa sin egen serie av EVs som färdas inte på marken utan på vattnet. Faktum är att företaget nyligen har meddelat att de framgångsrikt har avslutat en finansieringsrunda på 20 miljoner dollar avsedd för produktionen av deras ‘P-12’, som kommer att vara en helt elektrisk hydrofoil-färja. Nedan tar vi en snabb titt på inte bara den kommande P-12, utan också några av fördelarna med att elektrifiera vattenbaserad resa, och hur den kan omkullkasta nuvarande transportmetoder.

Tillverkare och Innovatörer

Innan vi tittar närmare på Candela och deras P-12-erbjudande, är följande ett par börsnoterade företag som är starkt involverade i elektrifieringen av transport.

Polestar (PSNY)

Före att gå sin egen väg 2021 fungerade Polestar som Volvos prestandaavdelning. Även om de två företagen behåller nära band, verkar Polestar nu som ett självständigt företag som specialiserar sig på produktion av högkvalitativa EVs. Under sina första två år av verksamhet fördubblades Polestars intäkter till 2,46 miljarder dollar 2022.
Polestar har huvudkontor i Göteborg, Sverige.

Tesla (TSLA)

Även om Tesla (TSLA ) kan förlita sig på tredje part för att faktiskt tillverka sina batteripaket, har företagets krav och behov ensam stått för mycket av innovationen inom EV-sektorn under de senaste 20 åren.

Medan 2022 såg en kraftig nedgång i TSLA-aktien, har trenden vänt, med 2023 som markerar en imponerande återhämtning på +57,18 % YTD vid skrivande stund. Trots ett tufft 2022 kunde företaget fortfarande skryta med en intäkt på 81,46 miljarder dollar under denna period.

Tesla har huvudkontor i Texas, USA.

Vid vändpunkten

Trots att EVs har funnits i vad som känns som evigheter vid detta tillfälle, närmar vi oss nu vändpunkten där deras praktiska användning kan konkurrera med mer traditionella förbränningsmotorer (ICE). Denna växande likvärdighet kan ses över olika mått, inklusive pris, räckvidd, tillförlitlighet och mer.

Wrights lag

För dem som är osäkra på vart EVs kommer att gå härifrån, är faktumet att de redan når likvärdighet med ICE-varianter över de flesta mått ett gott tecken för framtiden.

Källa: ARK Invest