Hvorfor investorer bør lære Wrights lov & hvordan den gjelder for EV-batterier

Når Wrights lov tas i betraktning, mener ARK Invest at dersom elbiler (EV) skal innfri sitt potensial, vil det skyldes fremskritt innen batteriteknologi som gir høyere effektivitet og lavere kostnad.

Teknologisk utvikling er ofte ikke lineær. Etter hvert som vi utvikler en ny teknologi og vår forståelse av materialvitenskap øker, kan vi ofte utvikle neste generasjon enda raskere. Som et resultat kan det være vanskelig å forutsi nøyaktig hvor vi vil være i fremtiden.

For å få en bedre prediksjon av hva fremtiden vil bringe, må vi ofte se tilbake på fortiden. Dette innebærer å analysere hastigheten som visse teknologier utvikler seg med, og hvor raskt de forandrer verden vi lever i. For å forstå tidligere utviklingshastigheter bedre, har flere personer gjennom årene laget egne lover basert på dette konseptet. De to mest refererte eksemplene er Moore’s lov og Wrights lov.

Interessant nok bemerker ARK Invest at når man sammenligner disse to lovene, fant de at Wrights lov var «40 % mer nøyaktig enn en basert på Moore’s lov» når man forutsier fremtidige kostnader for litiumjernfosfat (LFP)-baserte batterier. Med dette i betraktning bør investorer som er interessert i fremtiden for EV-er lære seg grunnleggende om Wrights lov.

Produsenter og innovatører

Før vi ser nærmere på Wrights lov og hvordan den gjelder batteriteknologi, er følgende noen selskaper som kan være av interesse for investorer som søker eksponering mot energisektoren.

Tesla (TSLA)

Selv om Tesla (TSLA ) kan være avhengig av tredjepart for å faktisk produsere batteripakkene sine, har selskapets krav og behov i stor grad vært ansvarlige for mye av innovasjonen innen EV-sektoren de siste 20 årene.

Mens 2022 så en kraftig nedgang i TSLA-aksjen, har tidevannet snudd, med 2023 som viser en imponerende oppgang på +74 % YTD på tidspunktet for skrivingen. Til tross for et tøft 2022, klarte selskapet fortsatt å oppnå en omsetning på 81,46 milliarder dollar i denne perioden.

Tesla har hovedkontor i Texas, USA.

Lithium Americas Corp. (LAC)

Selv om selskapet er relativt ukjent for allmennheten sammenlignet med et selskap som Tesla, spiller Lithium Americas Corp. (LAC ) en viktig rolle i batteriindustrien. Kjent som et ressurselskap, er Lithium Americas Corp. ansvarlig for å bidra til å dekke verdens etterspørsel etter litium. På tidspunktet for skrivingen har analytikere rangert LAC som en sterk ‘Kjøp’.

Lithium Americas Corp. har hovedkontor i British Columbia, Canada. Selskapet ble grunnlagt i 2007 og sysselsetter over 65 personer.

Panasonic Holdings Corp. (PCRFY)

Utover sine mer offentlige produkter som forbrukerelektronikk, har Panasonic flere avdelinger som fokuserer på FoU og produksjon av teknologier som EV-batterier. Faktisk er Panasonic en stor produsent og leverandør av batteripakkene som brukes i mange Tesla‑kjøretøy. En sann gigant, Panasonic hadde en omsetning på 7,39 billioner dollar i 2022.

Panasonic Holdings Corp. har hovedkontor i Osaka, Japan, og sysselsetter over 240 000 globalt.

Wrights lov

Denne loven ser på produksjonskostnader i forhold til tid. Den sier at produksjonskostnadene vil reduseres med opptil 15 % for hver dobling av produksjonen. I hovedsak blir vi bedre jo mer vi produserer av et produkt.

Y=aX^b

Kilde: ARK Invest

Utviklet i 1936, var Wrights lov idéen til T.P. Wright – som navnet antyder. Mens den opprinnelig var en observasjon av produksjonsprosesser innen luftfartsindustrien, har den siden blitt jevnlig brukt/applied i tiårene som har gått for å forutsi teknologisk utvikling.

Moores lov

Til tross for at Wrights lov eksisterte i nesten tre tiår før Moore’s lov ble introdusert, er det sistnevnte de fleste er kjent med.

Utviklet i 1965, er Moore’s lov et grunnleggende prognoseverktøy som antar at fremskritt i produksjonsprosesser vil fortsette å øke over tid. Det er en lov som ser på tidligere trender og ekstrapolerer dem for å forutsi datapunkter i fremtiden.

I tilfelle av skaperen, Gordon Moore, refererte den opprinnelig til vår evne til å plassere et økende antall transistorer på en chip, noe som så ut til å øke med 100 % hvert annet år.

Noen mener vi nærmer oss slutten av Moore’s lovs nytteverdi når det gjelder mikrochips, ettersom vi kan nærme oss grensene for hvor små transistorer kan bli.

Ytelse

Når vi anvender Wrights lov på EV-batterier, kan vi potensielt lære mer enn bare forventede kostnader. Vi kan også forutsi fremtidige ytelsesmålinger. En spesiell som ARK Invest peker på som en nyttig ‘alt-i-ett’-måling for å gi en oversikt over ytelsesforbedringer – ladningshastigheter.

Vi kan allerede forvente at batteriets effektivitet, og dermed rekkevidde, vil øke over tid. Dette betyr at relativt sett vil et mye mindre batteri være nødvendig i morgen for å oppnå samme rekkevidde som i dag. Dette gir både produsent- og sluttbrukerbesparelser.

Ladningshastigheter forsterker ytterligere dette behovet for mindre batteripakker. Når ladeinfrastrukturen er tilstrekkelig, vil det ikke være nødvendig å bære med seg et større batteri enn nødvendig når du kan lade opp på bare noen minutter.

Hvis Wrights lov holder, med hensyn til ladningshastigheter, bemerker ARK Invest at vi kan forvente å oppnå 200miles lading på 4 minutter innen 2027.

Kilde: ARK Invest ‘Big Ideas 2023’, Page 100

Avsluttende ord

Det er viktig å huske at Wrights lov bare er et prognoseverktøy som har evnen til å male et bredt bilde av hva fremtiden kan bringe. Hver teknologi har sine grenser, og hver utviklingsprosess har sine opp- og nedturer over tid.

Selv på den konservative siden peker Wrights lov mot en lys fremtid, nærmere enn mange innser, hvor EV-er vil ha overgått sine bensin- og dieselmotor‑ (ICE) motparter i nesten alle meningsfulle ytelsesmålinger.