Rivian-aksjer skyter i været etter $5 milliarder kapitalinjeksjon fra Volkswagen

Det er ingen hemmelighet at elbilprodusenter har slitt i 2024.  Bare forrige uke vi rapporterte om Fiskers lite overraskende konkurs til tross for deres tapre forsøk på å holde seg flytende.  Selv om problemene ikke er like uttalte som Fiskers, er Rivian et annet eksempel på en høypotensiell elbilprodusent som rett og slett ikke har klart å få fotfeste i bilmarkedet som mange opprinnelig forventet.  Heldigvis for dem har et nytt joint venture med Volkswagen nettopp resultert i en umiddelbar injeksjon på $1B, med ytterligere $4B på vei.

Detaljer om avtalen

Interessant nok er avtalen mer enn bare en investering.  Den representerer snarere en forpliktelse fra hvert selskap om å etablere et joint venture som vil la Volkswagen utnytte Rivians eksisterende teknologiplattform mens de to samarbeider for å fremskynde adopsjonen av elbiler.  I en felles pressemelding uttalte selskapene,

“Partnerskapet forventes å akselerere utviklingen av programvare for Rivian og Volkswagen Group. Det forventes å gjøre det mulig for begge selskaper å kombinere sine komplementære styrker og redusere kostnad per kjøretøy ved å øke skalaen og fremskynde innovasjon globalt. Rivians dokumenterte markedsbaserte zonale maskinvaredesign og integrerte teknologiplattform forventes å fungere som grunnlaget for fremtidig SDV-utvikling i joint ventureet som vil bli anvendt på begge selskapenes kjøretøy.

Rivian planlegger å bidra med sin ekspertise innen elektrisk arkitektur og forventes å lisensiere eksisterende immaterielle rettigheter til joint ventureet.”

Ved å etablere dette joint ventureet blir Volkswagen nå med i rekken sammen med Ford som en annen fremtredende tradisjonell bilprodusent som investerer i Rivian.

Markedsrespons

Som svar på Volkswagens forpliktelse til Rivian var markedets respons overveldende positiv, med RIVN-aksjekursen som steg nesten 40 % på tidspunktet for skrivingen.

RIVN Prisdiagram

Selv om dette utvilsomt er en velkommen utvikling for investorer i Rivian, er selskapets aksjer fortsatt ned 50 % på året.

Investere i en konkurrent

I en annen relatert nyhet gjør den ikoniske SUV-en kjent som Scout et comeback i 2026.  Bygget av Scout Motors, kjøretøyet – planlagt for en sterkt etterlengtet lansering senere denne sommeren – vil bli et hel‑elektrisk, terrengfokusert tilbud tilgjengelig som SUV eller lastebil.  Det viser seg også å være eid av Volkswagen.

Med et så lignende tilbud på gang fra egen side, er det interessant å se at Volkswagen har valgt å eksponere seg enda mer for det som i hovedsak er nisjekjøretøy i en allerede nisjepreget bransje.  Det er tydelig at Volkswagen har stor tro på fremtiden for elbilsektoren og satser på Nord‑Amerikas kjærlighet for nostalgi og store, nyttebaserte kjøretøy for å sikre sin suksess.  Ved å etablere dette nye joint ventureet ser det sannsynlig ut at begge selskapene bør dra gjensidig nytte av skapelsen av ‘neste generasjons elektrisk arkitektur og programvareteknologi i verdensklasse.’