EL‑biler kan hjelpe mer enn bare jorden – de kan redde liv

Til tross for en nylig nedgang i salget, er det på dette tidspunktet ubestridelig at el‑biler er fremtiden for transport.  Enten de drives av batteripakker eller hydrogen, er el‑biler på en klar vei mot å erstatte forbrenningsmotoren (ICE) i tide.  Årsakene til støtten for dette er varierte og er vanligvis bygget rundt ideen om å redde planeten fra irreversibel klimaendring.  Interessant nok viser nye studier at det ikke bare er jorden som vil dra nytte av denne uunngåelige overgangen, men også menneskeliv.

Studien

Den nevnte studien er en som forsøkte å vurdere den potensielle effekten en rask utfasing av fossilt brensel ville ha på mennesker.  Den ble publisert i The British Medical Journal (BMJ), etter å ha blitt samlet av forskere fra følgende universiteter.

• Tysklands Max Planck Institutt for Kjemi
• Storbritannias London School of Hygiene & Tropical Medicine
• USA’s University of Washington
• Spanias Barcelona Institute for Global Health
• Tysklands University Medical Center Mainz

Den brede omfanget av deltakende enheter bak studien viser at dette ikke er et isolert problem, men et som er relevant på global skala.

Konklusjonen er at luftforurensning fortsatt er en stor folkehelseutfordring, med tidligere studier som gir varierende estimater av dødelighetsvirkningen.  Ved å bruke oppdaterte atmosfæriske modeller og nyere satellittbaserte data om fine partikler, anslår forskerne bak denne siste studien at omtrent 5 millioner overflødige dødsfall globalt hvert år kan tilskrives luftforurensning fra fossilt brensel.

Funnene

En nærmere titt på dødsfall som tilskrives forurensning fra fossilt brensel vil vise ulike tilbakevendende sykdommer som spenner fra hjerteinfarkt, cerebrovaskulære hendelser, luftveissykdommer som kronisk obstruktiv lungesykdom, og mer.

Artikkelen sier at teamet klarte å oppnå disse innsiktene gjennom utviklingen av en “…datakonstruert, global, atmosfæremodelleringsmetode for å beregne gass- og partikkelforurensning i luften og tilskrive dem til kildekategorier.”  Derfra fant de at, hovedsakelig på grunn av PM 2,5 (partikler mindre enn 2,5 mikron, som er spesielt skadelig på grunn av evnen til å omgå kroppens naturlige filtreringsmekanismer), kunne 82 % av dødsfall knyttet til luftforurensning direkte tilskrives fossilt brensel.  Effektene av elimineringen vises i diagrammet nedenfor.

Kilde: www.bmj.com/content/383/bmj-2023-077784

Teamet anerkjente at det var begrensninger i studien, og bemerket at den blant annet var avhengig av studier av ‘epidemiologiske kohorter’.  Som sådan var det ulike ‘underrepresenterte’ deler av verden (f.eks. Sør‑Afrika).

Uavhengig av begrensede data i enkelte regioner, ser det ut til at studiens funn var klare – liv går unødvendig tapt hvert år på grunn av bruk av fossilt brensel.

‘Diesel Gate’

Implikasjonene av denne studien er omfattende, spesielt i lys av hendelser som “Dieselgate”-skandalen, hvor enkelte bilprodusenter ble funnet å ha jukset med utslippstester.  Slike hendelser har trukket offentlig oppmerksomhet mot det bredere problemet med luftforurensning og dets kilder, og forsterker behovet for rask handling mot renere energialternativer.

«Dieselgate»-skandalen var en stor kontrovers i bilindustrien som brøt ut i september 2015 da USAs Environmental Protection Agency (EPA) avslørte at Volkswagen hadde brukt programvare i sine dieselbiler for å manipulere utslippstester.  Denne programvaren, kjent som en «defeat device», gjorde at bilene oppfylte utslippsstandardene under regulatorisk testing, mens de under vanlig kjøring slapp ut opptil 40 ganger mer nitrogenoksider (NOx).  Dette bedraget brøt ikke bare miljølovene, men også villedet forbrukerne om kjøretøyenes miljøpåvirkning.  Skandalen spredte seg raskt utover Volkswagen, med påstander som involverte andre produsenter som Audi, et datterselskap av Volkswagen, og Porsche.

En studie fra Massachusetts Institute of Technology estimerte at de ekstra utslippene fra 11 millioner berørte kjøretøy globalt kunne bidra til omtrent 1 200 for tidlige dødsfall i Europa alene.  Dette tallet var basert på de ekstra utslippenes påvirkning på luftkvaliteten og påfølgende helseeffekter, spesielt luftveis- og hjerte‑karsykdommer.

Dieselgate hadde vidtrekkende konsekvenser, som førte til massive tilbakekallinger, rettslige tiltak og en global revurdering av dieselkjøretøyers utslipp og regulering.  En positiv side ved dette fiascoet er den påfølgende økningen i interesse for mer bærekraftige alternativer og praksiser – en endring som uten tvil har bidratt til den nylige veksten i el‑bilindustrien og tilhørende myndighetsreguleringer.  Dessverre viser studien som nylig ble publisert i BMJ at det fortsatt er et fjell å bestige på veien mot bærekraft.

Bransjeaktører

Aldri før har det vært et så bredt spekter av kjøretøy tilgjengelig for publikum til transport – enten det er diesel, bensin, hybrider, batteri‑EL‑biler, hydrogen‑EL‑biler eller noe helt annet.  Imidlertid, for investorer som er interessert i bilindustrien og som holder bærekraft i tankene, skiller noen få navn seg ut i et voksende felt.

*Tallene nedenfor var korrekte på tidspunktet for skrivingen og kan endres.  Eventuelle potensielle investorer bør verifisere tallene*

Børsnoterte

1.  Tesla, Inc.

TSLA Prisdiagram

Som en pioner i el‑bilmarkedet (EV) representerer Tesla (TSLA ) en overbevisende investeringsmulighet.  Selskapet ble grunnlagt i 2003 og har etablert en dominerende posisjon i EV‑sektoren med sine innovative modeller som Model S, 3, X, Y og Cybertruck.  Teslas engasjement strekker seg utover kjøretøy til batterilagring og solteknologi, og diversifiserer porteføljen.  Selskapets evne til konsekvent å lede innen EV‑teknologi, utvide sitt globale fotavtrykk og opprettholde et sterkt merke gjør det til en potensielt lukrativ investering, spesielt for de som ønsker å kapitalisere på den voksende trenden mot bærekraftig energi.

2.  Rivian Automotive, Inc.

RIVN Prisdiagram

Rivian skiller seg ut som en attraktiv investering i el‑bilsegmentet, spesielt på grunn av sitt fokus på elektriske lastebiler og SUV‑er, et relativt uutnyttet segment i EV‑markedet.  Selskapet ble grunnlagt i 2009 og har fått oppmerksomhet med R1T-pickupen og R1S‑SUV‑en, som kombinerer miljøvennlighet med eventyr- og terrengkapasitet.

3. Polestar

PSNY Prisdiagram

Investering i Polestar gir en unik mulighet i el‑bilsektoren, ved å kombinere appellen av høy ytelse og luksus med miljømessig bærekraft.  Siden oppstarten i 2017 som et uavhengig merke har Polestar fokusert eksklusivt på el‑biler, som hybridmodellen Polestar 1 og den helelektriske Polestar 2.  Deres engasjement for minimal miljøpåvirkning, kombinert med avansert skandinavisk design og teknologi, gjør Polestar til en sterk konkurrent i luksus‑EV‑markedet.

Egenkapital crowdfunding

Aptera Motors

Selv om selskapet ikke er børsnotert, har Aptera Motors (SEV ) dukket opp som et interessant investeringsprospekt innen el‑bilindustrien – spesielt på grunn av sitt unike fokus på ultra‑effektive, sol‑elektriske kjøretøy (SEV‑er).

Selskapet, gjenopplivet i 2019, skiller seg ut med Aptera SEV, et trehjuls, aerodynamisk kjøretøy som tilbyr imponerende rekkevidde og minimal energiforbruk. Solintegrasjonen gjør det mulig med selvladende egenskaper, og reduserer avhengigheten av ladestasjoner.

Olympian Motors

Avsluttende tanker

Alt i alt understreket forskningsteamet viktigheten av å gå over til fornybare energikilder.  De uttalte at,

«En stor andel [av luftforurensning] er potensielt unngåelig, forårsaket av antropogene utslipp, hvorav globalt 82 % kan tilskrives bruk av fossilt brensel i industri, kraftproduksjon og transport. Gitt Parisavtalens mål om klimanøytralitet innen 2050, vil erstatning av fossilt brensel med ren, fornybar energi ha enorme folkehelse‑ og klimafordeler»

Tidligere hendelser som diesel‑gate kan ha vært nødvendige for å skyve transportsektoren i riktig retning, og funnene fra slike studier bør forhåpentligvis fortsette denne trenden mot bærekraft.  Selv om el‑biler på ingen måte er perfekte, da industrien må bli bedre på resirkulering og mindre skadelige batterisammensetninger, er de fortsatt en av de beste løsningene for å bekjempe effektene av fossilt brensel.  Hvis vi ventet på en perfekt løsning, ville vi aldri kommet videre.  El‑biler gir nok fordeler til å rettferdiggjøre adopsjon, med mål om å jevne ut de største hindringene underveis.