Bakkebasert vs. Luft – Ville du stole på en autonom taxi?

As alderen for autonome reiser fortsetter å nærme seg, er det endelig på tide å spørre deg selv: ville du stole på en autonom taxi? For mange er konseptet med en førerløs kjøretøy fortsatt en opplevelse de ennå ikke har fått prøve. For andre er de klare til å ta det et steg videre. Her er verdifull innsikt i den autonome taxibransjen, nylige utviklinger, og hva det kan bety for fremtidens veier.

Statistikk for autonome kjøretøy

En nylig studie utført av McKinsey Center for Future Mobility fremhever hvor raskt markedet for autonome kjøretøy har vokst og hvordan folk er mer åpne for idéen om førerløse biler sammenlignet med tidligere generasjoner. Merkbart var disse forventningene varierte etter region, med deltakere delt mellom om USA eller Kina ville bli de første til å gå helt autonome.

Kilde – Statista

Rapporten fremhever også en voksende produsent- og kundebase, AI-integrasjoner, og en mer diversifisert sektor. Analytikere forutsier at L4 robo-taxi vil bli standard innen 2010. De samme dataene antyder at lastebiltransport vil bli helt autonom omtrent samtidig. Dermed kan det bli flere biler, men langt færre sjåfører i fremtiden.

Bakkebaserte vs. luftbaserte autonome taxier

Autonome reiser vil komme i mange former i de kommende årene. Allerede nå er det steder som betjenes av autonome kjøretøy. Disse virksomhetene har opplevd stor suksess. Som sådan er de mer populære enn noen gang. Etter hvert som prisen på autonome kjøretøy faller og muligheten for å legge til systemer i tradisjonelle biler blir en realitet, er det lett å forstå hvorfor det allerede er så mye støtte for bakkebaserte autonome taxier.

Interessant nok er folk like begeistret for å bruke luftbaserte autonome kjøretøy for å komme seg rundt i byen. Disse enhetene plukker opp passasjerer, flyr en kort avstand, og setter dem ned på et angitt landingsområde. Denne tilnærmingen reduserer trafikkbelastning, slitasje på veier, og gjør det mulig for folk å bo i mer utilgjengelige områder.

Toppfordeler med autonome kjøretøy

Det finnes mange grunner til at folk over hele verden omfavner en fremtid hvor autonome kjøretøy er normen. For det første kan den økte tilgjengeligheten gjøre livet mye enklere for millioner som mangler pålitelig transport. I tillegg kan disse enhetene tilby 24‑timers tjenester, noe som muliggjør mer økonomisk aktivitet.

Forbedret sikkerhet

Mange analytikere ser autonome kjøretøy som det ultimate steget mot tryggere veier. Disse gruppene forestiller seg motorveier fri for menneskelig feil, trafikkork og andre plager som lenge har gjort bilkjøring kostbart.

Hva driver holdningene til autonome kjøretøy?

En nylig studie utført av forskere fra NTU søkte å finne svaret på dette spørsmålet. Forskningsgruppen ledes av NTUs associate vice president for humaniora, professor Shirley Ho. Professoren ønsket å undersøke hva som gjør folk mottakelige for banebrytende teknologier, spesielt når de ennå ikke har hatt direkte kontakt med teknologien.

Unified Theory of Acceptance and Use of Technology (UTAUT2)

Forskerne bak studien Unified Theory of Acceptance and Use of Technology (UTAUT2) ønsket å vite hvordan og hvorfor folk forsto fordelene med selvkjørende taxier og hvordan de følte om avanserte former for autonom reise, som lufttaxier, som de bare hadde hørt om.

Studien undersøkte 1 002 singaporeere ved hjelp av en fem‑punktsskala for spørsmålene. Deltakerne ble spurt om deres tillit til lufttaxier, hvor de lærte om dem, AI‑systemet som styrer disse enhetene, og om de har tenkt å bruke en i fremtiden.

Teamet brukte dataene til å identifisere nøkkelfaktorer som bestemmer offentlig aksept av ny teknologi. Studien fastslo at for de fleste var nyheter den primære kilden til kunnskap om teknologiens muligheter.

Studien så nærmere på tilliten rundt disse prosjektene. De delte tillit inn i lag som tillit til AI‑systemene, tillit til AI‑ingeniører, og holdning. Disse dataene ga verdifull innsikt i hvor sannsynlig det er at disse enhetene vil ta av i Singapors himmel i fremtiden.

Resultatene lyver ikke – lufttaxier er i gang

Rapporten fant at 45,7 % av de spurte sannsynligvis vil bruke en lufttaxi i fremtiden. Merkbart oppga 36 % at de ville bruke den regelmessig. En annen interessant detalj forskerne bemerket er at ikke‑sjåfører var mest interessert i enhetene, da de har potensial til å gjøre reise mye enklere for disse personene.

Studien fant at 6 av 10 mener at reise med lufttaxi vil være morsomt, med 53 % som uttrykker spenning over utviklingen. I tillegg ser 6 av 10 på disse enhetene som en måte å oppnå mer på kortere tid. Derfor er det ikke overraskende at 61 % mente at lufttaxier vil øke produktiviteten.

Hovedfaktorer som bestemmer offentlig opinion

Forskningsgruppen klarte å fastslå de viktigste påvirkningene på folks ønske om å bruke autonome lufttaxier. Mediedekning og offentlig sikkerhetsfølelse var øverst på listen. Her er noen andre faktorer som påvirker sannsynligheten for at folk tar til himmelen.

Tillit til AI‑systemene som brukes i lufttaxier

En av de viktigste innsiktene fra studien er at folks holdninger til AI‑systemer er svært forskjellige fra deres følelser om AI‑utviklere. Flertallet mente at AI‑integrasjon i autonome kjøretøy er en positiv ting som forbedrer sikkerheten.

AI‑systemer kan operere i sanntid og lære av sine erfaringer. De kan også gjøre samspillet mellom mennesker og autonome kjøretøy mye enklere. Store språkmodeller som ChatGPT‑4 kan allerede holde intelligente samtaler. I fremtiden kan din autonome taxi bli like interessant som din nåværende sjåfør.

Holdning til flyging

De som ikke har høy oppfatning av å fly ser ikke ut til å ville bruke lufttaxier hele tiden. Likevel var de villige til å bruke disse kjøretøyene, og anerkjente fordelene de bringer til markedet. I tillegg har integrering av fallskjermer og andre livredningssystemer gjort personlig flyging tryggere enn noen gang.

Forventet ytelse

Studien fremhevet at folk har høye forventninger til disse taxiene. De forventer å unngå rushtidskø, komme raskere frem, og ha bedre parkering. Flygende el‑biler åpner døren for et mer bærekraftig globalt transportsystem. I tillegg vil integrering av AI‑systemer bidra til kontinuerlig forbedring av ytelsen.

Hedonisk motivasjon

Et annet interessant datapunkt forskerne undersøkte var hedonisk motivasjon. Hvor villig er samfunnet til å akseptere ny teknologi? I Singapore har samfunnet alltid vært klart til å prøve nye ting. Imidlertid vil ikke alle markeder ha dette åpne perspektivet. I tillegg vil tradisjonelle bilprodusenter motsette seg for å beholde sin dominerende rolle i fremtidens reise.

Pris/Verdi

Det er stor oppfattet verdi i lufttaxier. Disse enhetene koster mer enn tradisjonelle taxier, men de sparer tid og lar deg reise uten forsinkelser, noe som gjør den ekstra kostnaden verdt for de fleste. Fremskritt innen batterier, lading og grønn energi vil fortsette å presse prisene ned for disse systemene.

Sosial påvirkning

Sosial påvirkning er en annen viktig faktor som bestemmer hvordan et samfunn reagerer på ny teknologi. Influencere kan bidra til å dempe bekymringer og gjøre tekniske temaer og produkter mer tilgjengelige for den jevne person. Dermed vil sosial påvirkning spille en avgjørende rolle i å ta lufttaxier fra konsept til virkelighet.

Hvorfor folk stoler på lufttaxier

Forskerne fastslo at tilliten til lufttaxireise var så høy, til tross for at de fleste aldri har sett en i virkeligheten, på grunn av tillit til AI‑systemer og spennende mediedekning. Rapporten viser hvordan lovgivere kan bruke disse dataene til å hjelpe med å strømlinjeforme integreringen av ny teknologi. Den viser at evnen til å forme offentlig oppfatning er en primær faktor i å drive teknologiadopsjon.

Hvor langt unna er lufttaxier

Lufttaxier testes allerede i ulike byer globalt. Merkbart har Kina tatt en sterk posisjon for å integrere lufttaxier i samfunnet. Kinas luftfartsmyndighet har allerede begynt å utstede sikkerhetssertifikater for disse enhetene. Som et stort droner‑senter er kinesiske produsenter ivrige etter å prøve å dominere markedet for autonome lufttaxier.

USA og Europa omfavner også konseptet med lufttaxier. Merkbart søker franske myndigheter nå å sertifisere lufttaxier for å betjene passasjerer under de kommende Paris‑OL i 2024. Hvis dette lykkes, kan du forvente å se disse enhetene presentert på alle nyhetskanaler under arrangementet.

Singapore – lufttaxi‑hub

Interessant nok ønsker Singapore å bli en lufttaxi‑hub. Byen vil tiltrekke seg produsenter og være blant de første som integrerer disse tjenestene i markedet. Denne dedikasjonen til innovasjon og ny teknologi kan hjelpe Singapore til å bli den regionale kraftsentralen for oppstartsbedrifter og produsenter som søker vennlige kyster.

Vil lufttaxier komme før autonome landbaserte ride‑hailing kjøretøy?

For de fleste vil autonome taxier være det første alternativet som dukker opp på gatene. Likevel vil det ikke gå lang tid før lufttaxier blir et vanlig syn. Merkbart kan et blokkjede‑system brukes til å integrere disse nettverkene og gjøre det mulig for passasjerer å kjøpe billetter som gjelder både for lufttaxier og bakkereiser.

Avhengig av hvor du bor, kan du se lufttaxier før autonome bakketaxier. Årsaken til dette scenariet er at bakkereiser krever langt mer komplekse systemer og oppgaver. Luftreiser er enklere når det gjelder objektsunngåelse og andre kritiske faktorer som gjør autonom kjøring til en vanskelig oppgave å utføre perfekt.

Autonome kjøretøyselskaper å følge med på

Markedet for autonome kjøretøy er i vekst, og de fleste produsenter jobber med en form for automatisering i de kommende månedene. Selskaper som TESLA forblir de mest uttalte frontløperne i dette markedet, ettersom de var de første til å levere rimelige produkter til massene. Her er noen andre autonome kjøretøyprodusenter å holde øye med.

1. Joby Aviation

JOBY Prisdiagram

Joby er den neste generasjons lufttaxitjenesteleverandør som søker å bli lisensiert i De forente arabiske emirater. Selskapet har gjort betydelige fremskritt i sine bestrebelser og har allerede testet fungerende modeller i Dubai og utenlands. I ett tilfelle ble lufttaxien brukt i New York. Merkbart er disse taxiene fortsatt avhengige av piloter for mesteparten av flyvingen. I fremtiden vil AI ta over roret.

Joby lufttaxi er ingen slappis. Enheten kan frakte 4 passasjerer og en pilot med 200 mph i komfort og stil. Disse raske lufttaxiene utnytter seks kraftige elektrisk drevne propellere. Disse motorene gir renere og mer effektiv energi sammenlignet med forbrenningsmotorer. Dermed kan du forvente at disse fartøyene leverer passasjerer i de kommende årene.

Joby Aviation (JOBY ) ‑aksjen har stabilisert seg etter et langsomt verdifall de siste 52 ukene. Aksjen har en markedsverdi på $346 milliarder og forventes å vokse etter hvert som taxitjenestene settes i drift i de kommende ukene. Derfor anses Joby som et sterkt tillegg til din portefølje.

2. Uber Technologies Inc.

UBER Prisdiagram

Ride‑sharing‑giganten Uber har nylig vendt seg mot autonome kjøretøy. Selskapet inngikk et strategisk partnerskap med Motional i 2022 for å tilby autonome Uber‑tjenester i Las Vegas. Prosjektet vil se en flåte av selvkjørende Uber‑biler på Vegas‑gatene med planer om å ekspandere til Los Angeles innen 2025.

Som den mest populære ride‑sharing‑plattformen gir det mening for Uber å omfavne autonome kjøretøy. Dette trekket kan hjelpe selskapet med å sikre ekstra verdi ved å redusere avhengigheten av sjåfører. Det åpner også døren for at firmaet kan tilby mer komplette tjenester og til og med tilby dekning som inkluderer kjøretøy til lokalsamfunn.

Uber er en populær aksje som har opplevd noe volatilitet. Selskapet forblir et ledende alternativ i markedet og har blitt rangert som en “kjøp” av flere analytikere. Av disse grunner er Uber et sterkt tillegg til enhver portefølje.

Autonome taxier har en lys fremtid

Det finnes mange grunner til at etterspørselen etter autonome taxitjenester er så høy. Som sådan er det ingen overraskelse at markedet for autonome el‑biler vil øke betydelig i løpet av det neste tiåret. Forskningen presentert i denne studien kan bidra til å lette tempoet i integreringen av denne teknologien, og gjøre drømmen om fullt autonome taxier til virkelighet.

Lær mer om andre kule transportprosjekter