Harbinger, 산업 부문 확장을 위해 2억 4,000만 달러 규모 시리즈 D 투자 유치

Harbinger는 2026년 11월 5일 발표했다. Tiger Global, Capricorn의 Technology Impact Fund, Ridgeline이 공동 주도한 시리즈 D 투자 라운드에서 2억 4천만 달러를 조달했다고 밝혔다. 이번 자금은 중형급 플랫폼의 생산 능력을 확대하고 상용차, 에너지 저장, 발전, 자율주행 소프트웨어 및 방위 산업 분야로 사업을 확장하는 데 사용될 예정이다.

이번 투자로 Harbinger가 자체 집계한 2021년 창업 이후 누적 투자 유치액은 6억 5,000만 달러를 넘어섰다. Fidelity Management & Research Company도 투자에 참여했으며, 전략적 투자자로 FedEx, TechNexus를 통한 THOR Industries, BuildGroup도 함께했다.

이번 투자는 단순히 차량 생산을 늘리는 데 그치지 않고, 더 폭넓은 산업 모델에 자금을 지원하기 위한 것이다. Harbinger는 제품 개발, 성능, 비용, 규모를 통제할 수 있는 방안으로 수직 통합형 접근법을 내세운다. 이 접근법은 중형 전기차 플랫폼에서 처음 선보였으며, 이제 여러 산업 분야로 적용 범위를 넓히고 있다.

Tiger Global의 파트너 Griffin Schroeder는 전동화를 “AI 시대의 가장 시급한 병목 현상 중 하나”라고 부르며, Harbinger의 기술 전문성과 제조 역량을 새로운 시장에 도입하는 데 가치가 있다고 판단했다고 말했다.

확장 전략을 이루는 5개 사업 분야

회사의 산업 플랫폼 구조는 5개 사업 분야로 구성된다. Motors는 전기·하이브리드 상용차 플랫폼, Praesidia는 무인 및 자율 운용이 가능한 방위 플랫폼, Industria는 자동차 부품 및 시스템, Phantom AI는 운전자 보조 및 자율주행 기술을 담당한다. Potentia는 아직 출시 예정으로 표시돼 있다. 이 구조는 차량 플랫폼 생산을 부품 제조, 방위 플랫폼, 자율주행 기술과 함께 배치하는 한편, 아직 출시되지 않은 추가 사업 분야도 제시한다.

이러한 확장 계획 중 일부는 이미 구체화되고 있다. Harbinger는 2026년 1월 15일 Industria를 출범해 배터리 기술을 독립형 에너지 저장 및 보조 전력 제품으로 제공하기 시작했다. 해당 에너지 저장 기술을 처음 도입하는 고객으로 Airstream이 선정됐다. Airstream의 Trade Wind 27FB 여행용 트레일러는 Harbinger Power System을 사용해 외부 전력망 없이 캠핑할 수 있도록 지원하고, 에어컨에 전력을 공급하며, 태양광을 통합한다. 이로써 Harbinger의 배터리 기술은 별도의 제품군과 고객 관계로 확장된다.

2026년 2월 25일, Harbinger와 ZF Group은 Harbinger의 Phantom AI 인수와 승용차 첨단 운전자 보조 시스템에 적용되는 Phantom AI의 컴퓨터 비전 기술에 관한 ZF의 라이선스 계약을 발표했다. 인수는 2025년 11월에 완료됐다. 두 회사는 이번 인수 및 라이선스 계약으로 Harbinger에 새로운 소프트웨어 서비스 수익원이 생길 것이라고 밝혔다. Harbinger는 또한 2026년 중형 전기차 및 하이브리드 차량에 Phantom AI의 컴퓨터 비전 기술을 적용할 계획이며, 이를 통해 긴급 제동, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 등의 기능을 지원할 예정이다.

FedEx 주문으로 가늠할 제조 역량

상당한 규모의 제조 계약이 이미 체결된 가운데 신규 자금이 유입됐다. Harbinger는 2026년 9월 30일 FedEx의 주문을 발표했다. 전기 트럭 2,000대 규모이며 총 주문액은 3억 달러를 넘는다. 해당 차량은 미국과 캐나다에서 FedEx의 픽업 및 배송 업무에 투입될 예정이며, 인도 시점은 2027년 말까지다. Harbinger는 약 18개월 안에 전체 주문 물량을 생산해 인도할 계획이다. 주문에는 여러 종류의 전기 모델이 포함되며, 각 차량은 FedEx 차량군의 기존 내연기관 차량을 한 대씩 대체하도록 설계됐다.

FedEx의 역할은 고객에 그치지 않는다. FedEx는 이번 시리즈 D 투자에 전략적 투자자로 참여했으며, 앞서 Harbinger의 1억 6,000만 달러 규모 시리즈 C 지분 투자 유치를 공동 주도했다. FedEx의 안전 및 운송 부문 수석 부사장 Paul Melander도 Harbinger 이사회에 합류했다. 이처럼 재무 및 지배구조 측면에서 긴밀히 연결돼 있다는 점에서, Harbinger가 다른 사업 분야로 동시에 확장을 추진하는 가운데 이번 생산 약속은 더욱 중요한 의미를 갖는다.

따라서 시리즈 D 투자금은 서로 맞물린 두 가지 사업에 투입된다. 중형 차량 생산을 확대하는 동시에 에너지, 부품, 자율주행 소프트웨어 사업을 구축하는 것이다. Industria와 Phantom AI를 통해 더 폭넓은 플랫폼이 Harbinger 자체 트럭을 넘어 사업을 전개하기 시작했음을 알 수 있다. 그러나 Potentia가 아직 출시 예정인 데다 FedEx 차량 인도 일정도 남아 있어, 이 계획의 상당 부분은 신규 사업과 기존 사업 모두에서 실행력을 발휘하는 데 달려 있다.