Michelin AI Smart Tires: potrebbero ridefinire la sicurezza dei veicoli

La pressione dei pneumatici è cruciale per le prestazioni del veicolo

Sa già che i pneumatici sono una parte importante del suo veicolo e, se non mantenuti correttamente, possono causare una guida irregolare, rischi per la sicurezza e una riduzione dell’economia di carburante. La maggior parte delle persone non è consapevole che la pressione dei pneumatici è fondamentale anche per la maneggevolezza, la frenata e lo sterzo.

Di conseguenza, mette a rischio sé stesso e i passeggeri quando guida un veicolo con pneumatici usurati, irregolari, sovra‑ o sotto‑gonfiati. Per esempio, un pneumatico sovra‑gonfiato ha molte più probabilità di esplodere rispetto allo stesso pneumatico alla pressione corretta. Al contrario, i pneumatici sgonfi riducono l’economia di carburante e possono portare a prestazioni lente. Per questo motivo, era comune che le persone controllassero manualmente la pressione dei pneumatici regolarmente per garantire le prestazioni.

L’emergere dei sistemi TPMS

Con il passare del tempo, i produttori hanno introdotto metodi più comodi per garantire la sicurezza dei pneumatici. I sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) sono stati la risposta per molto tempo. Questi sistemi, emersi per la prima volta su auto di lusso europee negli anni ’80, sono rapidamente diventati standard. In particolare, la Porsche 959 del 1986 ha introdotto la tecnologia sul mercato.

Negli Stati Uniti, la Corvette del 1991 è stata la prima auto americana a includere questa utile funzionalità. Successivamente, il 2000 TREAD Act è stato approvato in risposta a fallimenti di sicurezza legati ai pneumatici e ha indirizzato la NHTSA a stabilire standard di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Quegli standard hanno infine richiesto il TPMS su tutti i nuovi veicoli passeggeri sotto le 10.000 libbre entro l’anno modello 2008.

Le auto intelligenti hanno bisogno di pneumatici intelligenti

Da allora, i sistemi TPMS che avvertono gli utenti di una sotto‑inflazione del 25% sono diventati normali. Tuttavia, le auto stesse hanno vissuto una rinascita tecnologica da allora. I veicoli odierni sono più ricchi di tecnologia, includendo una moltitudine di sistemi avanzati di monitoraggio e tracciamento.

I produttori di pneumatici, riconoscendo la modernizzazione dei veicoli, hanno deciso che i pneumatici dovrebbero diventare più intelligenti insieme alle auto. Di conseguenza, esistono progetti come il pneumatico intelligente di Pirelli e ora gli ultimi sistemi AI di Michelin che portano il concetto un passo avanti, integrando algoritmi avanzati e connettività per migliorare le capacità di monitoraggio.

SmartLoad and SmartWear System

L’ecosistema SmartLoad and SmartWear è la visione di Michelin per il futuro dell’industria automobilistica. Include pneumatici intelligenti dotati di chip di intelligenza artificiale che comunicano dati vitali direttamente al veicolo.

Curiosamente, il sistema integra il Sonatus Collector per aiutare Michelin a calibrare i suoi modelli di pneumatici per diversi costruttori. L’elaborazione in tempo reale è gestita dal Sonatus AI Director a bordo del veicolo, combinando oltre 100 anni di sviluppo di pneumatici che Michelin possiede con algoritmi avanzati per aumentare la sicurezza e la consapevolezza del conducente, oltre alle prestazioni. Ecco cosa c’è da sapere.

Come funziona il sistema SmartLoad and SmartWear

Il sistema SmartLoad and SmartWear combina anni di dati degli ingegneri di Michelin, insieme a un algoritmo AI su misura, per monitorare lo stato dei pneumatici e fornire feedback in tempo reale ai conducenti. Questo sistema è progettato per aiutare le grandi flotte a risparmiare sui costi dei pneumatici e migliorare la sicurezza.

Si prevede che il sistema farà risparmiare alle aziende una cifra considerevole, fino a 1,68 miliardi di dollari a livello globale entro il 2030, grazie alla riduzione dei costi di manutenzione. Fornisce inoltre ai conducenti individuali un’esperienza di guida migliore. Discutendo l’integrazione dell’IA nei pneumatici, il vicepresidente di Michelin Tire Digital Twin, Ali Rezgui, ha parlato di come l’IA apra la porta a una vita più lunga dei pneumatici e a migliori prestazioni.

Pneumatici auto‑monitorati

Al centro degli ecosistemi SmartLoad and SmartWear ci sono algoritmi avanzati progettati per fornire informazioni in tempo reale sull’usura dei pneumatici. Può mostrare dettagli precisi, come il modo in cui determinati terreni usurano il pneumatico e la topografia attuale del battistrada.

In modo impressionante, i modelli di pneumatici di Michelin inferiscono l’usura e le prestazioni analizzando il carico, l’intensità della frenata, la dinamica del veicolo e le condizioni della strada mediante l’elaborazione a bordo. Queste informazioni sono ottenute localmente anziché trasmesse continuamente al cloud, preservando la privacy e consentendo una stima accurata della salute del pneumatico.

MyTires App

Gli utenti possono monitorare la salute dei loro pneumatici utilizzando l’app MyTires gratuitamente. Questa interfaccia facile da configurare e da usare fornisce informazioni dirette sull’usura e le prestazioni dei pneumatici. Presenta dati utili, illustrazioni e grafici, tutti progettati per massimizzare la salute dei pneumatici e la sicurezza. Inoltre, utilizza un design di configurazione semplice che può adattarsi al tipo di veicolo in pochi secondi.

Approccio incentrato sulla privacy

Anche se Michelin non è l’unico produttore di pneumatici a spingere il concetto di pneumatici intelligenti, è il primo ad adottare un approccio incentrato sulla privacy. Man mano che le auto sono diventate più intelligenti, sono diventate anche molto più rumorose. Prima si temeva che qualcuno potesse tracciare la targa del veicolo dalle telecamere stradali.

Oggi, la tua auto intelligente invia una quantità enorme di dati personali ai produttori senza che tu ne sia a conoscenza. Questi dati vengono poi analizzati e venduti a terze parti senza alcuna possibilità di intervento da parte tua. Possono essere usati per personalizzare pubblicità, tracciare la tua routine quotidiana e per motivi molto più sinistri, come il monitoraggio della tua rete.

Michelin cerca di offrire un po’ di tranquillità agli individui attenti alla privacy con la decisione di mantenere la maggior parte dei dati vitali di tracciamento dei pneumatici a bordo del veicolo, anziché in un’architettura cloud. Conservando i dati localmente, si evitano molte delle preoccupazioni sulla privacy che hanno scatenato gli attivisti.

Completamente riciclabile

Un altro aspetto importante della spinta di Michelin verso i pneumatici intelligenti è la riduzione dell’impatto ambientale dei pneumatici. La loro ultima linea di pneumatici dotati di sensori sarà al 100% riciclabile, secondo gli esecutivi dell’azienda. Questo annuncio si inserisce nella più ampia campagna “All‑Sustainable” dell’azienda.

Campagna All‑Sustainable di Michelin

La campagna All‑Sustainable di Michelin è un piano ambizioso proposto dal produttore, che mira a raggiungere la produzione di massa di pneumatici completamente sostenibili entro il 2050. L’obiettivo è ridurre l’impatto negativo dei pneumatici sull’ecosistema progettando il riciclo nel processo di produzione dei pneumatici.

Ad oggi, l’azienda ha iniziato a integrare più materiali riciclabili, tra cui rifiuti di polistirene, tessuti r‑PET e butadiene di origine biologica. Nel 2022, ha presentato con successo pneumatici per autobus che utilizzavano il 58% di materiali sostenibili. Da allora, ha effettuato investimenti significativi in startup di riciclo come Pyrowave e Carbios, la cui tecnologia potrebbe aiutare a spingere avanti le loro ambizioni.

Risparmi reali

La gestione dei pneumatici è un compito complesso che può costare milioni alle grandi flotte. Invece di utilizzare un metodo basato sul tempo, il sistema di Michelin consente a queste aziende di ottenere informazioni su ogni pneumatico, permettendo previsioni accurate della fine vita. Questa funzionalità riduce le sostituzioni premature e può aiutare a prevenire deformazioni dei pneumatici dovute a usura irregolare o a manutenzioni saltate, come le rotazioni.

Opzioni a livello di flotta

Michelin ha inoltre integrato diverse altre funzionalità progettate specificamente per le flotte di veicoli. Ad esempio, i nuovi pneumatici intelligenti forniranno ai gestori di flotta un’identificazione precisa dei pneumatici, consentendo di tracciare ogni pneumatico e di effettuare la manutenzione di conseguenza, prolungandone la durata e riducendo i costi di sostituzione.

Sonatus

Michelin ha collaborato con lo sviluppatore di software focalizzato sui veicoli Sonatus per creare il panorama digitale e i sistemi AI. L’azienda è stata fondata dal pioniere dei data center IT Jeffrey Chou ed è operativa dal 2018. Ha sede in California e si concentra sulla creazione di software specifici per veicoli per le auto intelligenti e i sistemi di oggi.

Sonatus è un attore importante nel mercato e ha assicurato oltre 100 milioni di dollari in finanziamenti di investimento da importanti partecipanti del settore come Hyundai e Foxconn. Il suo sistema Sonatus Collector supporta la preparazione e la calibrazione dei dati, mentre il Sonatus AI Director consente ai modelli di funzionare a bordo del veicolo.

Questo approccio riduce la dipendenza dal cloud e protegge i dati sensibili mantenendo l’elaborazione localmente. È notevole che la tecnologia Sonatus sia attualmente distribuita in oltre 6 milioni di veicoli di produzione a livello globale. Pertanto, gli analisti prevedono che l’azienda vedrà ulteriori integrazioni man mano che i veicoli continueranno a diventare più dipendenti dalla tecnologia.

Michelin Smart Tires at CES 2026: Anteprima della demo dal vivo

Attualmente, i pneumatici AI di Michelin non sono ancora disponibili al pubblico. Tuttavia, è possibile dare un’occhiata in anteprima a questa tecnologia in azione al prossimo Consumer Electronics Show (CES) 2026 a Las Vegas. L’evento, che presenta tecnologie nuove e avanzate, ospiterà una demo funzionante dei pneumatici.

Secondo gli esecutivi dell’azienda, la demo presenterà un impeccabile Ford (F ) Bronco del 1970 montato su pneumatici Michelin Smart. Sebbene i dettagli siano ancora scarsi, sembra che il veicolo sarà configurato con le ruote che attraversano il terreno, consentendo ai partecipanti di monitorare la salute e l’usura dei pneumatici del veicolo in tempo reale tramite l’app MyTires.

Roadmap del Digital Twin del pneumatico AI di Michelin

Parlando dell’obiettivo più ampio di Michelin, gli esecutivi dell’azienda hanno descritto come, in futuro, la loro tecnologia consentirà ai produttori di creare gemelli digitali dei pneumatici. Questi gemelli digitali permetteranno ai conducenti di vedere visualizzazioni 3D complete di come ogni pneumatico si sta usurando, i requisiti di manutenzione e quanto durerà nella sua condizione attuale e con il loro stile di guida specifico.

Come i pneumatici AI di Michelin si confrontano con il Cyber Tyre di Pirelli

Michelin non è il primo produttore a cercare di reinventare il pneumatico. Concorrenti come Pirelli hanno cercato modi per rendere i loro pneumatici più avanzati e connessi. L’azienda è stata tra le prime a inserire sensori nel battistrada. Questa configurazione ha permesso ai pneumatici di condividere l’usura del battistrada, la pressione, la temperatura e il carico.

I pneumatici intelligenti di Pirelli consentono anche la comunicazione diretta V2V/V2I, permettendo loro di comunicare con strade intelligenti. Questa caratteristica è ideale man mano che più sistemi di guida autonoma entrano sul mercato. È notevole che Pirelli abbia introdotto questa tecnologia su diversi recenti Aston Martin e abbia già ricevuto diversi riconoscimenti, tra cui il premio per la Tecnologia di pneumatico più innovativa nel 2025 da AutoTech Breakthrough.

Preoccupazioni per la sicurezza nazionale

Pirelli ha compiuto notevoli progressi nella sua tecnologia. Tuttavia, ha incontrato un ostacolo nelle operazioni a causa dell’uso di sistemi cloud. I sistemi basati sul cloud sono diventati un problema per gli attivisti della privacy, poiché estraggono costantemente dati dal veicolo e li condividono con i produttori.

Gran parte di questi dati è irrilevante per le prestazioni del veicolo e viene raccolto solo per essere rivenduto a terze parti. Sebbene questa preoccupazione abbia lasciato gli attivisti della privacy sbalorditi, ha avuto conseguenze molto più gravi per la sicurezza nazionale. Il governo ha già riconosciuto come questi sistemi raccolgono e diffondono dati personali senza alcun controllo.

Riconoscendo questi rischi, il governo degli Stati Uniti ha introdotto nuovi requisiti software e restrizioni hardware progettati per prevenire spionaggi stranieri tramite questi sistemi. In particolare, Pirelli, parzialmente di proprietà della società cinese Sinochem, potrebbe vedere i suoi pneumatici rimossi dagli scaffali statunitensi a causa delle restrizioni che stabiliscono che i governi stranieri non possono accedere a questi dati.

Michelin

Michelin è entrata nel mercato nel 1888 come produttore di pneumatici per biciclette. La società è stata fondata dai fratelli André ed Édouard Michelin dopo aver acquistato una fabbrica di gomma in fallimento. Michelin ha rapidamente ampliato le operazioni accompagnata da un flusso costante di prodotti innovativi.

In modo impressionante, Michelin detiene attualmente oltre 10.200 brevetti, dimostrando il suo impegno per l’innovazione. Alcuni dei suoi più grandi sviluppi includono un battistrada autorigenerante che offre una vita più lunga del 20% e una riduzione del consumo di carburante del 10%.

Michelin è una società quotata in borsa con azioni disponibili per gli investitori tramite la borsa Euronext Parigi con il ticker ML. Ha un forte supporto istituzionale, inclusi grandi investitori come BlackRock (BLK ), Vanguard, Amundi e altri.

Michelin AI Smart Tires | Conclusione

Michelin cerca di fornire un pneumatico che possa corrispondere perfettamente ai veicoli ad alta tecnologia di oggi. La sua ultima iniziativa susciterà sicuramente entusiasmo e troverà spazio in molti marchi automobilistici popolari. Pertanto, ci si può aspettare che la domanda di pneumatici intelligenti aumenti insieme ai crescenti tassi di produzione di auto elettriche, approfondendo la penetrazione di mercato di Michelin e guidando le innovazioni future.

Cosa ne pensa dei pneumatici intelligenti alimentati dall’IA di Michelin? Sono all’altezza dei benefici o si tratta di un altro espediente?

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