Bagaimana Tesla Berkinerja Saat Musk Fokus pada Twitter?

While Elon Musk is often associated with The Boring Company, Starlink, Neuralink, or SpaceX (SPCX ), his closest affiliation remains with Tesla (TSLA ).  Over the past year, however, the billionaire’s attention has clearly been focused on the reimagining of Twitter.  With that being case, how has Tesla been performing as of late, and what notable developments involving the company have occurred?

Tesla, Inc. (NASDAQ: TSLA)

Tesla, Inc. adalah perusahaan kendaraan listrik dan energi bersih.  Meskipun terkenal dengan jajaran kendaraan listriknya, perusahaan ini semakin memperluas operasi selama bertahun‑tahun untuk mencakup produk energi surya dan solusi penyimpanan energi, seperti Powerwall dan Solar Roof.

Terlepas dari produk, tujuan Tesla adalah mempromosikan keberlanjutan energi global melalui elektrifikasi dan otomatisasi.  Secara khusus, Tesla juga telah menjadi pengumpul data utama, memungkinkan perusahaan mengembangkan fondasi untuk layanan taksi otonom di masa depan, selain teknologi pendukung seperti kecerdasan buatan.

Tesla didirikan pada tahun 2003, dan berbasis di Texas, Amerika Serikat.

Kapitalisasi Pasar: $9.18B

Rasio Harga terhadap Pendapatan (P/E): 84.84

Laba per Saham (EPS): $3.40

Pada saat penulisan, Tesla (TSLA) menampilkan metrik di atas dan terdaftar sebagai ‘Beli’ di antara sebagian besar perusahaan investasi utama.

Cybertruck Assembly Line

Meskipun ada penundaan sejak pertama kali diumumkan, produksi Cybertruck secara resmi telah dimulai.  Pertama kali diumumkan pada 2019, Cybertruck diperkirakan akan dijual antara $40.000 hingga $70.000 tergantung pada tingkat trim, menjadikannya cukup menarik di antara jajaran truk listrik (EV) pickup saat ini.  Faktanya, persaingan di antara kendaraan serupa meningkat hingga Ford terpaksa menurunkan harga F-150 Lightning-nya hampir $10.000.  Meskipun mendapat pujian luas, F-150 Lightning dilaporkan jauh di bawah harapan dengan hanya 15.000 unit terjual sepanjang 2022.  Dengan Cybertruck yang akan segera tersedia dengan nilai lebih baik, tidak mengherankan Ford terpaksa melakukan langkah tersebut.

Sumber: www.tesla.com/cybertruck

Cybertruck, yang dibangun di Texas, saat ini memiliki reservasi mengesankan sebanyak 1,6 juta.  Dengan target produksi 375.000 unit per tahun, ini berarti pelanggan mungkin tidak akan melihat Cybertruck mereka hingga 2027 — dan itu hanya jika semuanya berjalan sesuai rencana.

Sharing is Caring

Meskipun Cybertruck pertama yang resmi keluar dari lini perakitan adalah berita yang menggembirakan, perkembangan terbaru lainnya, yang dapat dikatakan lebih penting, adalah adopsi jaringan pengisian Tesla oleh produsen pesaing.

Saat ini, berikut beberapa contoh perusahaan yang masing‑masing telah mencapai kesepakatan dengan Tesla untuk menggunakan jaringan pengisiannya di seluruh Amerika Serikat.

• Electrify America
• Ford
• General Motors
• Mercedes-Benz
• Polestar
• Volvo

Adopsi jaringan ini penting, karena secara langsung membuat kendaraan listrik (EV) menjadi lebih menarik dengan mengurangi kecemasan jarak tempuh akibat kurangnya stasiun pengisian yang mudah diakses, serta meningkatkan kenyamanan melalui interoperabilitas yang mulus.

Unfair Compensation

Di catatan lain, Bloomberg melaporkan bahwa direksi Tesla, termasuk CEO Elon Musk, baru‑baru ini setuju mengembalikan lebih dari $735 juta dalam bentuk saham dan uang tunai untuk menyelesaikan gugatan yang diajukan oleh dana pensiun berbasis di Michigan pada tahun 2020.

Gugatan tersebut, yang menuduh kompensasi anggota dewan yang tidak tepat, juga melibatkan nama-nama seperti pendiri Oracle (ORCL ) Corp. Larry Ellison, James Murdoch, dan Kimbal Musk — masing‑masing akan melepaskan hibah saham dan uang tunai dari opsi yang sudah dijalankan. Penyelesaian ini juga mencakup perubahan wajib untuk tata kelola perusahaan dan tinjauan kompensasi tingkat dewan di masa depan.

Sebagai bagian dari penyelesaian, anggota dewan setuju untuk melepaskan kompensasi mereka tahun 2021 dan menyewa konsultan independen untuk masalah pembayaran direktur di masa mendatang. Kesepakatan tersebut masih menunggu persetujuan dari Pengadilan Chancery Delaware agar menjadi final. Total penyelesaian mencakup $458.649.785 dalam bentuk saham dan $276.616.720 dalam bentuk uang tunai.

Pada tahun 2018 saja, direktur non‑karyawan Tesla menerima hibah saham senilai lebih dari $8,7 juta.  Perlu dicatat bahwa, meskipun memutuskan untuk menyelesaikan, dewan menolak adanya kesalahan.  Sebaliknya, dewan mencatat bahwa penyelesaian dianggap cara terbaik untuk menghindari biaya litigasi lebih lanjut dan ketidakpastian.

Final Word

Meskipun Musk sibuk mengawasi perombakan Twitter, pada akhirnya ia hanyalah satu orang.  Tesla telah tumbuh menjadi salah satu produsen EV terbesar di dunia, dan timnya jelas tidak pernah kehilangan irama.

Antara Cybertruck yang akhirnya keluar dari lini produksi, menyelesaikan gugatan kompensasinya, dan adopsi luas jaringan pengisiannya, pentingnya dan pengaruh Tesla tidak menunjukkan tanda‑tanda berkurang.  Intinya, meskipun produsen mobil tradisional bekerja keras untuk meng elektrifikasi jajaran mereka, Tesla tetap menjadi wajah EV di Amerika Utara.