Biman Bangladesh Airlines Menambah 11 Pesawat Boeing dalam Pesanan Lanjutan

Boeing dan Biman Bangladesh Airlines mengumumkan pada 23 September 2026 bahwa maskapai nasional tersebut melakukan pemesanan 11 pesawat 787 Dreamliner dan 737 MAX untuk memperluas dan memperbarui armadanya. Pembelian yang mencakup lima 787-10 dan enam 737-8 ini merupakan pesanan kedua maskapai tahun ini dan meningkatkan total pesanan menjadi 25 pesawat 787 Dreamliner dan 737 MAX, menurut sebuah siaran pers Boeing. Para pemimpin pemerintah merayakan penandatanganan antara Boeing dan Biman di sela-sela Sidang Umum Perserikatan Bangsa-Bangsa di New York.

Penandatanganan di Sela-sela Sidang Umum PBB

Pemimpin pemerintah yang disebutkan dalam rilis sebagai penanda penandatanganan meliputi Menteri Perhubungan Sipil dan Pariwisata Bangladesh M. Rashiduzzaman Millat; Menteri Negara Urusan Luar Negeri Humaiun Kobir; Ketua Invest Bangladesh Authority Chowdhury Ashik Mahmud Bin Harun; Penasihat Perdana Menteri Madhi Amin; Sekretaris Perdagangan Amerika Serikat Howard Lutnick; dan Wakil Sekretaris Negara Amerika Serikat Christopher Landau.

Foto upacara penandatanganan yang disebarkan bersama pengumuman menampilkan Brad McMullen, wakil presiden senior Boeing untuk Penjualan dan Pemasaran Komersial, serta Rumee A. Hossain, ketua Biman Bangladesh Airlines, di depan. Juga terlihat William Kimmitt, Wakil Sekretaris Perdagangan untuk Perdagangan Internasional; Brendan Nelson, wakil presiden senior Global Boeing; Stephanie Pope, presiden dan CEO Boeing Commercial Airplanes; S. Paul Kapur, Asisten Sekretaris Negara untuk Urusan Asia Selatan dan Tengah; Kaanthi Bhuvanagiri, direktur penjualan Boeing untuk India dan Asia Selatan; dan Paul Righi, wakil presiden Boeing untuk Penjualan dan Pemasaran Komersial di Eurasia, India, dan Asia Selatan.

“Perjanjian tambahan hari ini merupakan langkah penting dalam pembaruan armada dan perluasan jaringan Biman yang berkelanjutan,” kata Hossain. Ia menyatakan bahwa pesanan tersebut menanggapi kebutuhan spesifik dalam rencana armada maskapai, dan bahwa hubungan kerja timnya dengan Boeing selama bertahun‑tahun telah memberi kepercayaan kepada maskapai mengenai pengiriman dan pengaturan dukungan. Sebagai maskapai penerbangan bendera nasional, ia menambahkan, Biman tetap berkomitmen mengembangkan jaringan dan kapabilitasnya dengan cara yang memenuhi kebutuhan konektivitas rakyat Bangladesh, komunitas diaspora, bisnis, dan pariwisata. Ia menggambarkan perjanjian ini sebagai bagian dari rencana yang lebih luas dan dipertimbangkan matang untuk memperkuat konektivitas internasional negara ini di tahun‑tahun mendatang.

“Pesanan lanjutan Biman mencerminkan pendekatan strategisnya terhadap pembaruan armada dan pertumbuhan kapasitas, serta menegaskan kekuatan kemitraan kami yang telah lama terjalin,” kata McMullen. Ia menyatakan bahwa tambahan pesawat 787 Dreamliner dan 737 MAX akan memberikan efisiensi, fleksibilitas, dan keandalan yang dibutuhkan Biman untuk mendukung peran Bangladesh yang semakin berkembang dalam penerbangan global.

Biman saat ini mengoperasikan pesawat 787, 777, dan 737 Generasi Berikutnya di seluruh jaringan internasionalnya, menghubungkan Bangladesh dengan hub utama di Timur Tengah, Asia Selatan dan Asia Tenggara, serta Eropa. Boeing menyatakan bahwa keluarga 787 Dreamliner dan 737 MAX memberikan efisiensi bahan bakar 20‑25% lebih tinggi dibandingkan pesawat yang digantikan. Menurut Boeing, 737-8 menambah jangkauan yang lebih besar pada jaringan satu lorong maskapai, sementara 787-10 menambah kapasitas lebih tinggi untuk melengkapi pesawat 787-9 dan 787-8 Biman, dan penambahan tersebut memastikan keseragaman operasional.

Lanjutan dari Pesanan Rekor April

Pembelian ini membangun di atas pesanan terbesar ever maskapai, yang diumumkan pada 30 April 2026, ketika Biman memilih 14 pesawat 787 Dreamliner dan 737 MAX untuk memperluas dan memodernisasi armadanya, menurut pengumuman Boeing tentang pesanan itu. Pesanan tersebut mencakup delapan 787-10, pesanan pertama Biman untuk varian 787 terbesar, untuk melayani penerbangan dengan permintaan tinggi ke Timur Tengah; dua 787-9 untuk mendukung layanan jarak jauh ke Eropa dan Amerika Utara; serta empat 737-8, pesanan 737 MAX pertama maskapai, untuk menghubungkan Bangladesh dengan destinasi di seluruh Timur Tengah, India, dan Asia Tenggara. Dengan pembelian 787-10 pertama, maskapai bendera ini siap mengoperasikan seluruh keluarga 787.

Kaizer Sohel Ahmed, managing director dan CEO Biman, mengatakan pada saat itu bahwa pesawat baru yang hemat bahan bakar dan canggih secara teknologi akan memodernisasi armada Biman, meningkatkan kinerja operasional, dan memperluas jaringan rute internasionalnya, memperkuat posisi Bangladesh di pasar penerbangan global. Righi menyatakan bahwa Boeing bangga membangun kemitraan dengan Biman dan mendukung strategi maskapai untuk memodernisasi armada, memperluas jaringan, dan meningkatkan pengalaman penumpang. Ia menyebut 737-8 sebagai jembatan ideal dari armada 737 Biman, dengan menyoroti fleksibilitas, penghematan bahan bakar, dan keseragaman kru, serta menekankan keseragaman 787-10 dengan 787 yang sudah dimiliki maskapai.

Pada saat pesanan April, Biman mengoperasikan armada 14 pesawat Boeing, yang terdiri dari 787-9, 787-8, 777, dan 737 Generasi Berikutnya, pada jaringan internasional jarak jauh dan pendeknya. Maskapai tersebut terbang dari Dhaka ke 22 destinasi internasional, dan rute terpanjangnya adalah layanan ke Toronto via Istanbul, yang dioperasikan dengan 787-9. Boeing menyatakan bahwa 787-10 menawarkan biaya per kursi terendah di antara semua pesawat berbadan lebar. Outlook Pasar Komersial Boeing memperkirakan bahwa armada berbadan lebar Asia Selatan akan lebih dari tiga kali lipat dalam 20 tahun seiring maskapai di wilayah tersebut menghubungkan jutaan pelancong ke destinasi internasional di Timur Tengah, Eropa, dan Amerika Utara.