Verra Mobilityn liikevaihto laski kolmannella neljänneksellä 1%, kun yhtiö ryhtyy päättämään Avis Budget -sopimusta

Verra Mobility Corporation (VRRM ) raportoi 30. lokakuuta 2026 syyskuun 30. päivänä 2026 päättyneen kolmannen vuosineljänneksen liikevaihdoksi 258,9 miljoonaa dollaria, mikä oli 1 % vähemmän kuin edellisvuoden vastaavan ajanjakson 261,9 miljoonaa dollaria. Yhtiön nettotulos oli 40,4 miljoonaa dollaria, kerrotaan yhtiön vuoden 2026 kolmannen neljänneksen tulosjulkistuksessa. Arizonassa toimiva älykkään liikkuvuuden teknologiaratkaisujen tarjoaja kertoi myös käyttäneensä 2. lokakuuta 2026 sopimukseen perustuvaa oikeuttaan irtisanoa Avis Budget (CAR ) Groupin kanssa tekemänsä sopimuksen 30. tammikuuta 2027 alkaen. Yhtiö vahvisti myös koko vuoden 2026 ohjeistuksen, jonka se antoi ensimmäisen kerran 5. elokuuta 2026.

Kolmannen neljänneksen nettotulos oli 40,4 miljoonaa dollaria eli 0,27 dollaria laimennettua osaketta kohden, kun laimennusvaikutuksella painotettuja osakkeita oli keskimäärin ulkona 152,1 miljoonaa. Vuoden 2025 kolmannella neljänneksellä nettotulos oli 46,8 miljoonaa dollaria eli 0,29 dollaria osaketta kohden, ja laimennusvaikutuksella painotettuja osakkeita oli keskimäärin ulkona 161,9 miljoonaa. Yhtiö katsoi tuloksen laskun johtuneen pääasiassa liikevaihdon ja katteiden heikkenemisestä. Palveluliikevaihto laski 1 %, kun kaupallisten palvelujen segmentin liikevaihto väheni 14 %. Tätä tasasi osittain julkisen sektorin ratkaisujen segmentin 13 prosentin kasvu.

Oikaistu osakekohtainen tulos (EPS), joka on ei-GAAP-mittari, oli 0,36 dollaria, kun se vuotta aiemmin oli 0,37 dollaria. Oikaistu käyttökate (EBITDA) oli 103,9 miljoonaa dollaria, kun se oli aiemmin 113,3 miljoonaa dollaria. Oikaistun käyttökatteen osuus liikevaihdosta oli 40 %, kun se vuotta aiemmin oli 43 %. Yhtiön mukaan katteen laskun tärkein syy oli kaupallisten palvelujen segmentin tulosmarginaalin noin 560 korkopisteen heikkeneminen.

Liiketoiminnan rahavirta oli 114,5 miljoonaa dollaria eli 36,8 miljoonaa dollaria enemmän kuin edellisvuoden vastaavan neljänneksen 77,7 miljoonaa dollaria. Yhtiön mukaan kasvua selittivät liiketoiminnan varojen ja velkojen muutokset. Suurimmaksi osaksi kasvu johtui myyntisaamisten vähenemisestä, jota ostovelkojen väheneminen osittain tasasi. Vapaa kassavirta, jonka yhtiö määrittelee liiketoiminnan rahavirraksi vähennettynä asennus- ja huolto-osien sekä aineellisten käyttöomaisuushyödykkeiden hankinnoilla, oli 89,4 miljoonaa dollaria, kun se vuotta aiemmin oli 49,0 miljoonaa dollaria. Verra Mobility kertoi myös, että julkisen sektorin ratkaisujen segmentissä tehtiin ennätysmäärä uusia tilauksia neljänneksen aikana, kun laskennan ulkopuolelle jätetään neljännes, jolla yhtiö kirjasi New York City Department of Transportationin sopimuksen uusimisen.

Kolmannen neljänneksen segmenttitulokset

Verra Mobility raportoi tuloksensa kolmessa liiketoimintasegmentissä: kaupalliset palvelut, julkisen sektorin ratkaisut ja pysäköintiratkaisut. Kolmannen neljänneksen raportoidut segmenttien liikevaihdot ja tulokset:

Kaupallisten palvelujen liikevaihto laski 14 % ja segmentin tulos 22 %. Yhtiön mukaan laskua selitti vuokra-autoyhtiöiden tiemaksupalveluista saadun liikevaihdon väheneminen 16,1 miljoonalla dollarilla eli 20 prosentilla. Taustalla olivat kahden merkittävän asiakkaan kanssa tehdyt sopimusten jatkot, joiden ehdot olivat huomattavasti aiempaa epäedullisemmat, yhden merkittävän asiakkaan kalustomäärän vaihtelut sekä matkustuskysynnän heikkeneminen. Yhtiön mukaan Yhdysvaltain Transportation Security Administrationin (TSA) matkustajamäärä oli neljänneksellä noin 3 % pienempi kuin edellisvuoden vastaavana ajanjaksona. Kalustonhallintayhtiöiltä saatu liikevaihto laski 2,2 miljoonaa dollaria eli 13 % kertaluonteisen toiminnallisen muutoksen ja aiemman asiakaspoistuman vuoksi. Yhtiön mukaan kalustonhallintaliikevaihto olisi kuitenkin kasvanut 4 %, jos nämä tekijät olisi oikaistu pois. Segmentin tulosmarginaali oli 61 %, kun se vuotta aiemmin oli 67 %. Yhtiö selitti laskua vuokra-autojen tiemaksupalvelujen liikevaihdon vähenemisellä, luottotappioiden kasvulla sekä luottokorttitapahtumien kulutukseen perustuvien volyymihyvitysten pienenemisellä tiemaksu- ja matkustusaktiivisuuden laskiessa.

Julkisen sektorin ratkaisujen liikevaihto kasvoi 12 %, kun palveluliikevaihto lisääntyi 13 %. Yhtiön mukaan kasvusta 8,6 miljoonaa dollaria tuli nopeusvalvonnan, punaisia liikennevaloja koskevan valvonnan, bussikaistojen valvonnan, koulubussipalvelujen ja muiden NYCDOT:n ulkopuolisten palvelujen laajentamisesta. Jäljelle jääneet 5,6 miljoonaa dollaria eli 12 % kasvusta tulivat NYCDOT:n uusien kamerajärjestelmien asennuksista saadusta liikevaihdosta, kun uuden sopimuksen mukaiset hinnoittelumuutokset oli huomioitu. Tuoteliikevaihto kasvoi noin 0,1 miljoonaa dollaria. Segmentin tulosmarginaali oli 29 %, kun se vuotta aiemmin oli 26 %. Yhtiön mukaan kasvu johtui pääasiassa NYCDOT:n asennusten volyymista, liikevaihdon rakenteesta ja palkkakulujen vähenemisestä.

Parking Solutions -segmentin liikevaihto laski 2 % pääasiassa pysäköinninhallintaratkaisuihin liittyvien asiantuntijapalvelujen ja tilauspalvelujen vähentyneen myynnin vuoksi. Laskua tasasi osittain ohjelmistopalveluna tarjottavien tuotteiden myynnin kasvu. Segmentin voittomarginaali oli 16 %, kun se oli aiemmin 17 %.

Verra Mobility kirjasi 30. syyskuuta 2026 päättyneiden yhdeksän kuukauden aikana Parking Solutions -segmentissä 64,0 miljoonan dollarin arvonalentumistappion liikearvosta ja 40,4 miljoonan dollarin arvonalentumistappion aineettomista hyödykkeistä. Yhtiön mukaan vuoden 2026 arvonalentumistestissä todettiin, että Parking Solutions -raportointiyksikön kirjanpitoarvo ylitti sen arvioidun käyvän arvon ja että tiettyjen aineettomien hyödykkeiden kirjanpitoarvoa ei ollut mahdollista kerryttää takaisin. Kulut näkyvät yhtiön nettotuloksen ja oikaistun käyttökatteen neljännesvuosittaisen täsmäytyksen vuoden 2026 toisen neljänneksen sarakkeessa.

Käteisvarat ja rahavarat olivat 30. syyskuuta 2026 yhteensä 137,0 miljoonaa dollaria, ja velat yhteensä, netto, olivat 1 033 miljoonaa dollaria. Nettovelka oli 903,3 miljoonaa dollaria ja nettovelkaantumisaste 2,2-kertainen. Vastaavat luvut olivat 31. joulukuuta 2025 971,8 miljoonaa dollaria ja 2,3-kertainen. Nettovelka ja nettovelkaantumisaste ovat yhtiön määrittelemiä ei-GAAP-tunnuslukuja. Nettovelkaantumisaste määritellään nettovelan ja edeltävien 12 kuukauden oikaistun käyttökatteen suhteena.

30. syyskuuta 2026 päättyneiden yhdeksän kuukauden kokonaisliikevaihto oli 746,034 miljoonaa dollaria, kun se edellisvuoden vastaavalla jaksolla oli 721,217 miljoonaa dollaria. Nettotulos oli 18,954 miljoonaa dollaria, kun se oli vuotta aiemmin 117,753 miljoonaa dollaria. Liiketoiminnan rahavirta oli yhdeksän kuukauden jaksolla 211,8 miljoonaa dollaria, ja vapaa kassavirta oli 131,61 miljoonaa dollaria, kun se vuotta aiemmin oli 130,96 miljoonaa dollaria. Yhtiön tiivistetystä konsernin rahavirtalaskelmasta käy ilmi, että osakkeiden takaisinostoihin ja mitätöinteihin käytettiin yhdeksän kuukauden aikana 51,567 miljoonaa dollaria.

Verra Mobility vahvisti koko vuoden 2026 ohjeistuksensa kaikkien taloudellisten tunnuslukujen osalta: kokonaisliikevaihto 945–965 miljoonaa dollaria, oikaistu käyttökate 360–370 miljoonaa dollaria, oikaistu osakekohtainen tulos 1,11–1,17 dollaria ja vapaa kassavirta 105–115 miljoonaa dollaria. Yhtiön ilmoittamiin oletuksiin kuuluvat TSA-volyymin yli 1 prosentin lasku koko vuonna 2026 vuoteen 2025 verrattuna, täysin laimennettujen osakkeiden painotettu keskimäärä, noin 153 miljoonaa osaketta, 28,0–29,0 prosentin efektiivinen veroaste ja noin 30 miljoonaa dollaria käteisenä maksettavia veroja yhteensä, noin 120 miljoonan dollarin poistot ja arvonalentumiset, noin 62 miljoonan dollarin nettokorkokulut yhteensä, noin 40 miljoonan dollarin käyttöpääoman aiheuttama kassavirran käyttö, joka liittyy pääasiassa vuokra-autosopimusten uusimiseen sekä New Yorkin asennustöiden menojen ja saatavien ajoitukseen, sekä noin 125 miljoonan dollarin investoinnit, jotka liittyvät pääasiassa kamerajärjestelmien asennuksiin ja MOSAICin käyttöönottoon.

Asiakassopimusten päivitykset ja johtajavaihdos

Heinäkuussa 2026 Verra Mobility sopi Avis Budget Groupin (ABG) kanssa seitsenvuotisesta sopimuksen jatkosta sen jälkeen, kun ABG peruutti aiemmin toimittamansa irtisanomisilmoituksen. Yhtiön mukaan uudistetun sopimuksen ehdot olivat olennaisesti epäedullisemmat, ja se antoi ABG:lle enemmän joustovaraa kalustomäärien muuttamiseen. Kolmannella neljänneksellä ABG vähensi sopimuksen mukaista kalustomääräänsä merkittävästi ja äkillisesti, vastoin sitä, mitä yhtiö kuvasi ABG:n aiemmin ilmoittaneen aikomuksekseen jatkaa yhteistyötä. Verra Mobility kertoi tulleensa siihen tulokseen, että ”yhteiset etumme eivät enää olleet yhteneväiset”, ja käytti 2. lokakuuta 2026 sopimukseen perustuvaa oikeuttaan irtisanoa sopimus 30. tammikuuta 2027 alkaen. Yhtiön mukaan se on palkannut Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, LLP:n avustamaan sitä teollis- ja tekijänoikeuksiensa, liikesalaisuuksiensa ja tietullien sekä liikennerikkomusten käsittelyyn liittyvien ratkaisujensa luottamuksellisten tietojen suojaamisessa.

Verra Mobility uusi myös Hertz-sopimuksensa viideksi vuodeksi, mikä jatkoi yli 20 vuotta kestänyttä yhteistyötä. Yhtiöt sopivat lisäksi tekevänsä yhteistyötä uusien teknologiaratkaisujen kehittämiseksi. Yhtiön mukaan Hertz-sopimuksen jatkosta, josta se oli kertonut aiemmin, sovittiin olennaisesti epäedullisemmin ehdoin, ja siihen sisältyy oikeus muuttaa kalustomääriä sopimuksessa määriteltyjen ehtojen mukaisesti. Yhtiön sopimus Enterprise Mobilityn kanssa päättyy 30. syyskuuta 2027, ja Verra Mobility kertoi osallistuvansa Enterprisen hankintamenettelyyn.

Hallitus nimitti 30. syyskuuta 2026 Jon Newhardin toimitusjohtajaksi 1. marraskuuta 2026 alkaen. Yhtiön mukaan nimitystä edelsi hallituksen ja johtajarekrytointiyrityksen johtama kattava haku. Newhardilla on yhtiön mukaan yli kahden vuosikymmenen kokemus kuljetus- ja liikkumispalvelualalta. Hän seuraa tehtävässä Jon Keyseriä, joka on toiminut väliaikaisena toimitusjohtajana johtajavaihdoksen aikana ja suostunut jatkamaan erityisneuvonantajana vuoden 2026 loppuun.

Yhtiö ilmoitti 15. lokakuuta 2026, että Craig Conti jättää varatoimitusjohtajan ja talousjohtajan tehtävänsä 4. marraskuuta 2026 alkaen ja että hallitus oli palkannut Spencer Stuartin etsimään vakituista talousjohtajaa. Hallitus nimitti 29. lokakuuta 2026 Matthew Kvardan väliaikaiseksi talousjohtajaksi 5. marraskuuta 2026 alkaen, kunnes vakituinen talousjohtaja nimitetään. Kvarda on Alvarez & Marsal North America, LLC:n toimitusjohtaja, ja hän on työskennellyt yhtiössä vuodesta 2004. Hän on toiminut väliaikaisena talousjohtajana tai väliaikaisissa ylimmän johdon tehtävissä muun muassa Jacuzzi Brandsissa, TEAM, Inc.:ssä, Revlon, Inc.:ssä ja 23andMessä. Hallitus kertoi uskovansa, että Kvardan talousalan kokemus ja aiempi kokemus väliaikaisena talousjohtajana tekevät hänestä tehtävään sopivan. Yhtiö kertoi arvioivansa johtajavaihdoksen jälkeen organisaationsa rakennetta ja johtamistapaansa sekä päättävänsä tulevasta segmenttiraportoinnistaan.

Verra Mobility kertoi, ettei se järjestä kolmannen vuosineljänneksen tuloksen yhteydessä tulosjulkistuspuhelua meneillään olevien johtajavaihdosten vuoksi. Yhtiö odottaa jatkavansa neljännesvuosittaisia tulosjulkistuspuheluja vuoden 2026 neljännen vuosineljänneksen ja koko vuoden tuloksen yhteydessä.