Blade ja Aero lanseeraavat uudelleen BLADEone New York–South Florida -lennot

Blade Urban Air Mobility, Inc., Joby Aviationin yritys ilmoitti 2. lokakuuta 2026 BLADEone-palvelun palauttamisesta, parannettu lentopalvelunsa New Yorkin alueen ja Etelä-Floridan välillä, yhteistyössä Aero:n kanssa, Los Angelesissa toimivan yksityislentoyhtiön kanssa. Sesonkipalvelun odotetaan kulkevan torstaina 19. marraskuuta 2026 sunnuntaihin 2. toukokuuta 2027, ilmoituksen mukaan.

Lennot kulkevat Westchester County Airportin (HPN) ja Palm Beachin President Donald J. Trump International Airportin (DJT) tai Miami-Opa Locka Executive Airportin (OPF) välillä. Bladein BLADEone-tuotesivu kertoo, että palvelu lentää torstaina, perjantaina, sunnuntaina ja maanantaina, lisälennot lomien aikana, ja kuvaa kauden 2026–2027 laajentaneeksi viikoittaiseksi palveluksi. Blade ilmoittaa, että lentoaika New York Cityn ja Miamin tai Palm Beachin välillä on 2 tuntia 45 minuuttia, ja yksittäiset istuimet voi varata sen verkkosivuston kautta.

Lentokone, operaattori ja maalogistiikka

BLADEone-lennot operoidaan USAC Airways 695:n, Aeron tytäryhtiön, toimesta Aero:n räätälöimällä kaupallisella suihkukoneella, johon on asennettu 16 yksittäistä istuinta, jokainen ikkunan ja käytävän välissä. Koneessa on Starlinkin nopea Wi‑Fi, huolellisesti koottuja mukavuuspaketteja sekä Bladein kumppaneiden tarjoama ruokailu- ja baaripalvelu, ja sisätilojen palvelun hoitaa Bladein SKYfx-tiimi. Bladein tuotesivulla luetellaan kokki-koordinoitu ruokailu, kaviaaripalvelu, täysi baari, ilmainen Starlink‑Wi‑Fi, iPad Pros, joihin on ladattu ensi‑illan elokuvat, sekä BLADE Dopp Kits jokaisessa istuimessa.

New Yorkissa matkustajat voivat lähteä Blade Lounge West -tilasta Manhattanin West Side -alueella helikopterilla ja laskeutua suoraan Westchester County Airportille, tai aloittaa matkansa Bladein yksityisen terminaaliloungeen lentokentällä. Ilmoitus kertoo, että helikopteriyhteys kestää noin 10 minuuttia, kun taas tuotesivu ilmoittaa, että siirtyminen suihkukoneeseen tai sieltä kestää 12 minuuttia. Miamissa BLADEone saapuu ja lähtee Blade–Aero Lounge -tilasta Opa-Locka Executive Airportilla, ja Palm Beachissa yksityisestä terminaalista Trump International Airportilla. Blade toteaa, että matkustajat eivät kohtaa ruuhkaisia kaupallisia terminaaleja, pitkiä turvatarkastusjonoja tai ryhmämääräyksiä, ja että sen tiimi hoitaa maalogistiikan New Yorkin ja Floridan loungeissa.

Hinnoittelu ja matkustajakäytännöt

Bladein tuotesivu listaa BLADEone 20‑istuinten paketin, jonka hinta alkaa $2,300 per istuin, ja sitä kuvaillaan $500 alennuksena jokaisesta istuimesta, sekä BLADEone 10‑istuinten paketin, jonka hinta alkaa $2,500 per istuin, ja sitä kuvaillaan $300 alennuksena jokaisesta istuimesta. Molemmat paketit ovat voimassa kaikilla BLADEone South Florida -reiteillä, ja lennot ovat saatavilla marraskuusta toukokuuhun. BLADEone Dog Pass, jonka hinta on $3,500 per kausi, kattaa yhden enintään 20 paunan koiran jokaisella BLADEone-lennolla, jonka matkustaja varaa kauden aikana ilman lisäkustannuksia. Blade ottaa odotuslistoja paketeille ja Dog Passille, ja ilmoittaa ottavansa yhteyttä rekisteröityneisiin, kun passit tulevat saataville ostettavaksi.

Passin ulkopuolella jokainen matkustaja voi tuoda yhden alle 20 paunan koiran lisämaksulla $300, ja jokaiselle yli 20 paunan koiralle on ostettava lisäistuin. Koneen ilmoitettu matkatavaramäärä on kaksi kirjattua matkatavaraa yhteensä enintään 100 paunaa, yksi käsimatkatavara ja yksi henkilökohtainen tavara per henkilö; helikopterilla yhdistävät matkustajat saavat yhden 25 paunan kaupallisen lentoyhtiön käsimatkatavaran ja yhden henkilökohtaisen tavaran. Varattuja istuimia voi vaihtaa toiseen lentoon enintään seitsemän päivää ennen lähtöä; tuona aikana Blade ilmoittaa, että lentoja ei voi muuttaa, ellei korvaava matkustaja osta istuinta, jolloin alkuperäinen matkustaja saa Blade‑luottoa lipun hinnan verran. Tuotesivu ohjaa matkustajat erilliseen peruutus‑ ja muutoskäytäntöön.

Bladein perustaja ja toimitusjohtaja Rob Wiesenthal sanoi ilmoituksessa: “BLADEone sijoittuu suoraan valkoiseen väliin $1,000 ensimmäisen luokan istuimen ja $25,000 yksityislentoyhtiön charterin välillä. Ottaen huomioon merkittävä New Yorkilaisten muuttoliike Etelä-Floridaan sekä liike-elämän matkustamisen kasvu näiden kahden alueen välillä, ei ole koskaan ollut parempaa aikaa tuoda palvelumme takaisin.”

Ilmoitus toteaa, että Aero ja Blade jakavat saman lentomatkustuksen filosofian ja standardit: vähemmän istuimia, yksityisterminaalit kaupallisten sijaan ja painotus vieraanvaraisuuteen. “Aero on olemassa matkustajille, jotka haluavat yksityislentokoneen yksityisyyden ja helppouden ilman koko lentokoneen charterointia,” sanoi Aero:n toimitusjohtaja Ben Klein. Klein kertoi, että Aero yhdistää voimansa Bladein kanssa tuodakseen tunnetun länsirannikon kokemuksen itärannikolle, ja että sen jälkeen kun kaksi yritystä tekivät yhteistyötä tänä kesänä Aero:n Los Angelesista East Hamptoniin -palvelussa, BLADEone on seuraava askel ja lisä Aero:n nykyiseen reittiverkostoon New Yorkista lähtevillä lennoilla.

Blade oli Enhanced Aviation -kategorian edelläkävijä vuonna 2015 tarjoten palvelua New Yorkin ja Miamin välillä. Yritys toteaa, että yksityismatkustuksen kysyntä New Yorkin ja Etelä-Floridan välillä on kasvanut sen jälkeen, ja että reitti on muodostunut yhdeksi maailman vilkkaimmista yksityislentokoneiden koridorista.