Biman Bangladesh Airlines lisää 11 Boeing‑lentokonetta jatkotilauksessa

Boeing ja Biman Bangladesh Airlines ilmoittivat 23. syyskuuta 2026, että kansallinen lentoyhtiö on tehnyt tilauksen 11 787 Dreamliner- ja 737 MAX -koneeseen laajentaakseen ja uudistaakseen laivastoaan. Tilaus, johon sisältyvät viisi 787‑10‑ ja kuusi 737‑8‑lentokonetta, on yhtiön toinen tilaus tänä vuonna ja kasvattaa sen tilauskannan 25 787 Dreamliner- ja 737 MAX -koneeseen, Boeing tiedote kerrotaan. Hallituksen johtajat juhlivat Boeingin ja Bimanin allekirjoitusta Yhdistyneiden Kansakuntien yleiskokouksen sivuilla New Yorkissa.

Allekirjoitus YK:n yleiskokouksen sivuilla

Julkaisussa merkkinä allekirjoitusta mainitut hallituksen johtajat olivat Bangladeshin siviili‑ilmailun ja turismin ministeri M. Rashiduzzaman Millat; ulkoministeriön valtioministeri Humaiun Kobir; Invest Bangladesh Authority -toimiston puheenjohtaja Chowdhury Ashik Mahmud Bin Harun; pääministerin neuvonantaja Madhi Amin; Yhdysvaltain kauppaminister Howard Lutnick; ja Yhdysvaltain varaministeri Christopher Landau.

Lehdistötiedotteeseen liitetty allekirjoitustilaisuuden valokuva näyttää Brad McMullenin, Boeing vanhempi varapuheenjohtaja kaupallisesta myynnistä ja markkinoinnista, sekä Rumee A. Hossainin, Biman Bangladesh Airlinesin puheenjohtajan, etualalla. Kuvissa ovat myös William Kimmitt, Yhdysvaltain kauppaministeriön alaministeri kansainväliselle kaupalle; Brendan Nelson, Boeing Global vanhempi varapuheenjohtaja; Stephanie Pope, Boeing Commercial Airplanes presidentti ja toimitusjohtaja; S. Paul Kapur, Yhdysvaltain valtiovaraministeri Etelä‑ ja Keski‑Aasian asioissa; Kaanthi Bhuvanagiri, Boeing myyntijohtaja Intialle ja Etelä‑Aasiaan; ja Paul Righi, Boeing varapuheenjohtaja kaupallisesta myynnistä ja markkinoinnista Euraasiaa, Intiaa ja Etelä‑Aasiaa varten.

“Tämän päivän täydennysjärjestely on tärkeä askel Bimanin jatkuvassa laivaston uudistamisessa ja verkoston laajentamisessa,” Hossain sanoi. Hän totesi, että tilaus vastaa lentoyhtiön laivastosuunnitelman erityisiä vaatimuksia, ja että hänen tiiminsä pitkäaikainen yhteistyö Boeingin kanssa on antanut yhtiölle luottamusta toimitus‑ ja tukijärjestelyihin. Kansallisena lippuyhtiönä Biman on, hänen mukaansa, sitoutunut kehittämään verkostoaan ja kykyjään tavalla, joka vastaa Bangladeshin väestön, ulkomaalaisten, liike‑elämän ja turismin yhteyspalvelutarpeita. Hän kuvaili sopimusta osana laajempaa, huolellisesti harkittua suunnitelmaa vahvistaa maan kansainvälistä yhteydenpitoa tulevina vuosina.

“Bimanin jatkotilaus heijastaa sen strategista lähestymistapaa laivaston uudistamiseen ja kapasiteetin kasvuun, ja korostaa pitkäaikaisen kumppanuutemme vahvuutta,” McMullen sanoi. Hän totesi, että lisätyt 787 Dreamliner‑ ja 737 MAX ‑koneet tarjoavat Bimanille tarvitsemaansa tehokkuutta, monipuolisuutta ja luotettavuutta Bangladeshin kasvavan roolin tukemiseksi globaalissa ilmailussa.

Biman käyttää tällä hetkellä 787‑, 777‑ ja 737 Next‑Generation ‑koneita kansainvälisessä verkostossaan, yhdistäen Bangladeshin merkittäviin solmuihin Lähi‑idässä, Etelä‑ ja Kaakkois‑Aasiassa sekä Euroopassa. Boeing ilmoittaa, että 787 Dreamliner‑ ja 737 MAX ‑perheet tarjoavat 20–25 % enemmän polttoainetehokkuutta verrattuna korvattaviin lentokoneisiin. Boeingin mukaan 737‑8 lisää suurempaa kantamaa yhtiön yhden käytävän verkostoon, kun taas 787‑10 lisää suurempaa kapasiteettia täydentäen Bimanin 787‑9‑ ja 787‑8‑koneita, ja lisäys varmistaa yhteensopivuuden operaatioissa.

Jatkotilaus ennätykselliseen huhtikuun tilaukseen

Osto perustuu lentoyhtiön tähän mennessä suurimpaan tilaukseen, joka ilmoitettiin 30. huhtikuuta 2026, kun Biman valitsi 14 787 Dreamliner‑ ja 737 MAX ‑koneita laivaston laajentamiseksi ja modernisoimiseksi, Boeing ilmoitus siitä tilauksesta mukaan. Tämä tilaus sisälsi kahdeksan 787‑10‑koneita, Bimanin ensimmäisen tilauksen suurimmasta 787‑variantista, palvelemaan suurta kysyntää Lähi‑idän lennoilla; kaksi 787‑9‑koneita tukemaan pitkän matkan palvelua Eurooppaan ja Pohjois‑Amerikkaan; sekä neljä 737‑8‑koneita, yhtiön ensimmäinen 737 MAX ‑tilaus, yhdistämään Bangladeshin kohteisiin Lähi‑idässä, Intiassa ja Kaakkois‑Aasiassa. Ensimmäisen 787‑10‑ostoksen myötä lippuyhtiö aikoo lentää koko 787‑perheen.

Kaizer Sohel Ahmed, Bimanin toimitusjohtaja ja toimitusjohtaja, totesi silloin, että uusi polttoainetehokas, teknologisesti edistynyt lentokone modernisoisi Bimanin laivaston, parantaisi operatiivista suorituskykyä ja laajentaisi sen kansainvälistä reittiverkostoa, vahvistaen Bangladeshin asemaa globaalilla ilmailumarkkinalla. Righi kertoi, että Boeing on ylpeä voidessaan jatkaa yhteistyötään Bimanin kanssa ja tukea lentoyhtiön strategiaa modernisoida laivasto, laajentaa verkosto ja parantaa matkustajakokemusta. Hän kutsui 737‑8:aa ihanteelliseksi sillaksi Bimanin 737‑laivastosta, korostaen sen monipuolisuutta, polttoainesäästöjä ja miehistön yhteensopivuutta, ja viittasi 787‑10:n yhteensopivuuteen yhtiön olemassa olevien 787‑koneiden kanssa.

Huhtikuun tilauksen aikaan Bimanilla oli 14 Boeing‑lentokonetta koostuen 787‑9‑, 787‑8‑, 777‑ ja Next‑Generation 737 ‑koneista, jotka palvelevat sen pitkän ja lyhyen matkan kansainvälisiä verkostoja. Yhtiö lensi Dhakasta 22 kansainväliseen kohteeseen, ja sen pisin reitti oli Torontoon Istanbulin kautta, operoitu 787‑9:llä. Boeing ilmoittaa, että 787‑10 tarjoaa alhaisimman istintason kustannuksen kaikista leveäkehoisista lentokoneista. Boeingin Commercial Market Outlook ennustaa, että Etelä‑Aasian leveäkehoinen laivasto kolminkertaistuu yli 20 vuodessa, kun alueen lentoyhtiöt yhdistävät miljoonia matkustajia kansainvälisiin kohteisiin Lähi‑idässä, Euroopassa ja Pohjois‑Amerikassa.