Rymden
Marinen tilldelar Boeing ett utvecklingskontrakt för F/A-XX på mer än 20 miljarder dollar
Lägg till Securities.io bland dina föredragna källor på Google
Den amerikanska marinen har tilldelat Boeing ett kontrakt för den sjätte generationens F/A-XX attackflygplan under programmet Next Generation Air Dominance, där Department of War värderar fullskalig utvecklingsfas till mer än 20 miljarder dollar, enligt separata meddelanden från Department of War och Boeing den 29 september 2026.
Departementet uppgav att kontraktet innefattar flera testflygplan för mark-, luftvärdighets-, system- och vapensystemintegrationsprovning. Boeing beskrev i ett pressmeddelande med datum St. Louis att priset är ett multi‑miljardkontrakt där de kommer att designa, bygga och leverera marinens 6:e generationsfighter.
Boeing uppgav att F/A-XX är avsedd att ersätta tjänstens flotta av F/A-18 Super Hornets, och sade att stridsflygplanet kommer att revolutionera framsteg inom öppen uppdragsystemarkitektur, avancerade uppdragssystem samt operativ räckvidd och kapacitet. Marinen offentliggjorde också en konstnärlig rendering av Boeing F/A-XX, distribuerad via NAVAIR offentlig release SPR-2026-0601, noterade företaget.
Departementet uppgav att F/A-XX kommer att tillhandahålla avancerad bärarbaserad kraftprojektion som utökar räckvidden för det som kallades de mest smidiga och överlevnadsdugliga flygplatserna: USA:s marinfartyg. Det sade att flygplanet kommer att vara interoperabelt med bemannade och obemannade plattformar såsom Collaborative Combat Aircraft och kommer att öka kapaciteten hos varje CCA som det samarbetar med. Efter kontraktstilldelningen kommer Boeing att leverera plattformen för att förstärka och så småningom ersätta den äldre F/A-18E/F Super Hornets och EA-18G Growlers från 2030-talet, i samverkan med F-35C, enligt departementet.
Michael P. Duffey, Under Secretary of War for Acquisition and Sustainment, sade att F/A-XX är “en kritisk pelare i vårt åtagande att upprätthålla fred genom styrka” och beskrev plattformen som en avgörande, icke‑förhandlingsbar investering i Amerikas nationella säkerhet och långsiktiga luftstridskapaciteter. Tillförordnad sekreterare för marinen Hung Cao sade att prestationen markerar en ny era för den amerikanska marinen, kallade den sjätte generationsfighter ett generationssprång i luftöverlägsenhet, och sade att tjänsten är entusiastisk över att samarbeta med Boeing.
“Det är en ära att bli utvald att producera marinens första sjätte generationsplattform,” sade Steve Parker, president och verkställande direktör för Boeing Defense, Space & Security, och tillade att företagets team är redo att genomföra programmet.
Kontraktet är Boeings andra val för arbete med 6:e generationsfighter, efter att USA:s flygvapen tilldelade F-47‑programmet 2025, uppgav Boeing. Parker sade att leveransen av två avancerade fighterplan parallellt alltid varit företagets plan och att de investerat därefter, och tillade att Boeing är redo och förmögen att bygga flera samtidiga framtida stridsflygplansfranchiseprogram.
Byggandet fortsätter på Boeings säkra tillverkningsanläggning i St. Louis, som företaget beskriver som den största i USA och som en del av det som de kallar världens mest avancerade, helt digitala rymdteknikdesign- och tillverkningssystem. Parker sade att anläggningsinvesteringen är en del av historien och att Boeing också investerar i teknik och personal.
Boeing uppgav att de tekniska och programmässiga detaljerna för F/A-XX förblir klassificerade enligt USA:s nationella säkerhets- och exportlagar.
Ett andra sjätte generationsfighterprogram
Den 21 mars 2025 meddelade USA:s flygvapen att Boeing hade tilldelats ett kontrakt för att designa, bygga och leverera sin Next Generation Air Dominance‑stridsflygplansplattform; Boeings F/A-XX‑meddelande hänvisar till det 2025‑tilldelade som F-47‑programmet. I sin annonseringen av det avtalet beskrev Boeing NGAD-plattformen som den centrala noden i ett NGAD‑systemfamilj och sade att den skulle erbjuda ett språng i räckvidd, överlevnadsförmåga, dödlighet och anpassningsförmåga.
Parker, då tillförordnad president och verkställande direktör för Boeing Defense, Space & Security, sade då att Boeing hade gjort den mest betydande investeringen i företagets försvarshistoria i förberedelse för den uppdraget. 2025‑utgåvan hänvisade till företagets stridsflygplanslinje, inklusive P-51 Mustang, F-4 Phantom, F-15 Eagle, F/A-18 Hornet och EA-18G Growler, och uppgav att NGAD‑valet byggde på detta fighterarv.
Planering av nedläggning för Super Hornet‑linjen
Departementets dagliga kontraktsmeddelanden för den 29 september 2026 inkluderade också en fast prisorder på $16,667,607 till Boeing i St. Louis för planering, analys, ingenjörsarbete och programhanteringsstöd för nedläggning av produktionslinjerna för F/A-18E/F Super Hornet och EA-18G Growler. Insatsen omfattar inventering och bedömning av statligt ägd produktionsutrustning och verktyg, utveckling av rekommendationer för bevarande, lagring och avyttring samt leverans av en huvudinventarielista och avyttringsplan.
Arbetet enligt den beställningen kommer att utföras i St. Louis, Missouri (60 %); El Segundo, Kalifornien (37 %); och Bethpage, New York (3 %), och förväntas vara slutfört i november 2030. Finansieringsmedel för flygplansupphandling för räkenskapsåret 2024 (Marinen) på $16 667 607 kommer att förbindas vid tilldelningstillfället. Beställningen placerades mot ett tidigare tilldelat grundläggande ramavtal och upphandlades inte konkurrensutsatt, med Naval Air Systems Command, Patuxent River, Maryland, som den kontrakterande myndigheten.
