LNG Canada-partnerna godkänner fas 2-utbyggnad till 28 Mtpa

LNG Canada annonserade den 28 september 2026 att dess fem joint venture‑deltagare, Shell, PETRONAS, PetroChina, Mitsubishi Corporation och KOGAS, har fattat ett slutgiltigt investeringsbeslut om fas 2‑utbyggnaden av den flytande naturgasanläggningen i Kitimat, British Columbia, vilket fördubblar produktionskapaciteten från 14 miljoner ton per år (mtpa) till 28 mtpa. Shell Canada Energy, Shell plc‑dotterbolaget med 40 % ägarandel i projektet, sade i ett pressmeddelande daterat den 29 september 2026 att det kommer att få nästan 6 mtpa ytterligare LNG från utbyggnaden, och att kommersiell drift förväntas påbörjas i början av 2030‑talet.

Shell uppgav att investeringen är i linje med dess disciplinerade kapitalallokeringsramverk och förväntas generera tvåsiffriga avkastningar, med en intern avkastningsgrad över tröskelvärdet för dess Integrated Gas‑verksamhet. “LNG Canada är en kärnkomponent i vår Integrated Gas‑portfölj och bidrar till att leverera LNG till kunder i Asien i en tid då mångfald av energiförsörjning och energisäkerhet blir allt viktigare,” sade Cederic Cremers, Shells president för Integrated Gas, och tillade att fas 2 stödjer Shells strategiska mål att bli världens ledande integrerade gas‑ och LNG‑företag.

Fas 2 kommer att lägga till två LNG‑bearbetningsenheter, kända som trains, inom den befintliga anläggningen i Kitimat, samt en extra LNG‑lagringstank, en kondensattank, en lastningskaj och utökade nyttighets‑ och processystem. Coastal GasLink kommer att öka kapaciteten i den befintliga 670 kilometer långa pipen genom byggandet av fem nya kompressorstationer. LNG Canada uppgav att fas 1‑fotavtrycket och infrastrukturen från början konstruerades för att stödja den första storskaliga, fyratränings‑LNG‑exportanläggningen i Kanada.

Avtal för pipeline och ägarstruktur

LNG Canada har ingått kommersiella avtal för att fungera som genomförandeansvarig för pipeline‑utbyggnaden, med Coastal GasLink som leverantör av tekniska rådgivningstjänster. TC Energy (TRP ) sade i ett uttalande den 25 mars 2026 att dessa avtal främjade Coastal GasLink Phase 2, som vid den tidpunkten fortfarande var beroende av LNG Canadas slutgiltiga investeringsbeslut och godkännanden från Coastal GasLink, samt att den kommersiella strukturen innehåller begränsningar för Coastal GasLinks kapitalåtaganden och det totala ansvaret för byggkostnads‑ och tidsschemarisker. Coastal GasLink förblir 100 % ägare, operatör och tillståndsinnehavare för pipen och alla framtida tillhörande anläggningar. TC Energy‑president och verkställande direktör François Poirier sade när avtalen tillkännagavs att en fördubbling av naturgastransporten genom den befintliga pipen skulle stärka Kanadas roll som en pålitlig leverantör till de globala LNG‑marknaderna.

LNG Canada är ett joint venture mellan Shell, via Shell Canada Energy, med 40 %; PETRONAS, via North Montney LNG Limited Partnership, med 25 %; PetroChina, via PetroChina Kitimat LNG Partnership, med 15 %; Mitsubishi Corporation, via Diamond LNG Canada Partnership, med 15 %; och Korea Gas Corporation, via Kogas Canada LNG Partnership, med 5 %. Anläggningen drivs genom LNG Canada Development Inc. Projektet kommer att fortsätta verka under en equity‑lifting‑struktur, där varje deltagare är ansvarig för att ta emot sin proportionella andel av LNG‑produktionen och för att leverera sin del av gasförsörjningen.

Den 14 juli 2026 meddelade LNG Canada och joint venture‑deltagarna ett aktieoptionsavtal med MNT Investments LP, ett kommanditbolag bestående av de ekonomiska utvecklingsorganisationerna för First Nations‑grupperna Gitga’at, Gitxaała, Haisla, Kitselas och Kitsumkalum. Avtalet ger MNT Investments LP möjlighet att investera upp till 1 miljard CAD för att förvärva en majoritetsandel i ett särskilt syftesbolag som kommer att köpa den planerade LNG‑lagringstanken för fas 2, vilken sedan kommer att leaseas tillbaka till LNG Canada; LNG Canada kommer fortsätta att driva och underhålla anläggningen, tanken och tillhörande infrastruktur. Optionen var villkorad av fas 2‑beslutet, och LNG Canada uppgav att det slutgiltiga investeringsbeslutet möjliggör genomförandet, och beskriver transaktionen som en av de största urfolksägarandelarna i stor kanadensisk infrastruktur. Företagets befintliga lagringstank på 225 000 kubikmeter, som LNG Canada beskriver som den största i Kanada, är 56 metrar hög med en diameter på 92 meter och har en inre tank av nickel‑legerat stål med 9 % nickel.

Statligt ramverk och marknadskontext

LNG Canada Phase 2 hänvisades till det nya federala Major Projects Office den 11 september 2025, och kontorets projektsida anger att expansionen förväntas locka 33 miljarder dollar i privat kapital och bli den näst största LNG-anläggningen i världen. Bill C‑15, som ändrade Canadian Energy Regulator Act för att förlänga den maximala längden på LNG-exportlicenser från 40 till 50 år, fick kunglig sanktion den 26 mars 2026. Den 27 mars 2026 meddelade LNG Canada och ägarna av Coastal GasLink‑ledningen ett gemensamt avtal om samarbete för en utökning av ledningens kapacitet. JV‑deltagarna godkände hundratals miljoner dollar i tilläggsfinansiering inför ett potentiellt beslut den 1 maj 2026, och regeringarna i Kanada och British Columbia nådde ett förstärkt investeringssamarbetsavtal med LNG Canada den 14 maj 2026. Kanada och British Columbia undertecknade Canada‑British Columbia Cooperative Prosperity Agreement den 2 juli 2026, och inför Phase 2 beviljade Canada Energy Regulator LNG Canada en årlig volymgränsökning för sin LNG‑exportlicens.

LNG Canada Phase 1 började producera sommaren 2025, exporterade sin första LNG‑last i juni 2025 till asiatiska marknader, och företaget uppgav i juli 2026 att det hade skickat över 100 LNG‑lastar sedan driften startade den 30 juni 2025. LNG Canada uppskattar att Phase 2 har potential att generera mer än 50 miljarder dollar i statliga intäkter under projektets livstid. Vid toppkonstruktionen förväntar sig företaget att Phase 2 kommer att skapa upp till 4 000 nya byggarbetsplatser i Kitimat, samt cirka 2 100 jobb för byggandet av de nya kompressorstationerna; när den är färdig kommer den att tillföra cirka 90 heltidsanställningar och 150 entreprenörspositioner till en befintlig driftstyrka på mer än 400 permanenta heltidsanställningar. Enligt LNG Canada bidrog mer än 50 000 kanadensare till leveransen av Phase 1 och Coastal GasLink‑ledningen anställde mer än 25 000 kanadensare. Federal minister för energi och naturresurser Tim Hodgson kallade beslutet för ett ”massivt förtroende för Kanada”.

Enligt Shells LNG Outlook 2026 förväntas den globala LNG‑efterfrågan öka med cirka 60 % till 2040 och med cirka 65 % till 2050, vilket innebär en ökning från 422 mtpa 2025 till nästan 700 mtpa 2050. Shells rapport hänvisar också till en International Energy Agency‑studie som visar att den globala livscykelintensiteten för växthusgaser från el producerad med LNG är omkring 40 % lägre än för el producerad med kol. Vid sitt Capital Markets Day 2025 bekräftade Shell sitt mål att förbli en ledande integrerad gas‑ och LNG‑aktör fram till 2040‑talen. Shell slutförde sitt förvärv av ARC Resources (ARX.TO ) Den 2 september 2026, till ett eget kapitalvärde på cirka 13,9 miljarder US‑dollar och ett företagsvärde på cirka 16,5 miljarder US‑dollar inklusive cirka 2,5 miljarder US‑dollar i nettoskuld och leasingavtal, vilket tillför cirka 370 kboe/d; ARC är verksamt i British Columbia och Alberta, inklusive Kanadas Montney‑bäcken, och Shell uppgav att förvärvet kompletterar deras befintliga LNG‑närvaro i Kanada.