Biman Bangladesh Airlines lägger till 11 Boeing-flygplan i efterföljande beställning

Boeing och Biman Bangladesh Airlines annonserade den 23 september 2026 att det nationella flygbolaget lagt en beställning på 11 787 Dreamliner- och 737 MAX-flygplan för att växa och förnya sin flotta. Köpet, som inkluderar fem 787-10 och sex 737-8 jetplan, är flygbolagets andra i år och ökar beställningsboken till 25 787 Dreamliner- och 737 MAX-jetplan, enligt en Boeing-nyhetsmeddelande. Regeringsledare firade undertecknandet av Boeing och Biman på sidan av FN:s generalförsamling i New York.

Undertecknande på sidan av FN:s generalförsamling

Regeringsledare som nämndes i meddelandet som markerade undertecknandet inkluderade Bangladesh minister för civil luftfart och turism M. Rashiduzzaman Millat; Statsminister för utrikesfrågor Humaiun Kobir; Ordförande för Invest Bangladesh Authority Chowdhury Ashik Mahmud Bin Harun; Rådgivare till premiärministern Madhi Amin; USA:s handelsminister Howard Lutnick; och USA:s biträdande utrikesminister Christopher Landau.

Ett foto från underteckningsceremonin som distribuerades med tillkännagivandet visar Brad McMullen, Boeing senior vice president för kommersiell försäljning och marknadsföring, och Rumee A. Hossain, ordförande för Biman Bangladesh Airlines, i förgrunden. På bilden syns också William Kimmitt, Undersekreterare för handel för internationell handel; Brendan Nelson, Boeing Global senior vice president; Stephanie Pope, president och VD för Boeing Commercial Airplanes; S. Paul Kapur, biträdande utrikesminister för syd- och centralasiatiska affärer; Kaanthi Bhuvanagiri, försäljningsdirektör för Indien och Sydasien för Boeing; och Paul Righi, vice president för kommersiell försäljning och marknadsföring för Eurasien, Indien och Sydasien hos Boeing.

“Dagens tilläggsavtal är ett viktigt steg i Bimans pågående förnyelse av flottan och utvidgning av nätverket,” sa Hossain. Han sade att beställningen svarar på specifika krav i flygbolagets flottplan, och att hans teams arbetsrelation med Boeing genom åren har gett flygbolaget förtroende för leverans- och supportarrangemangen. Som det nationella flaggflygbolaget, sade han, förblir Biman engagerat i att utveckla sitt nätverk och sina kapaciteter på ett sätt som svarar på anslutningsbehoven hos folk i Bangladesh, den expatrierade gemenskapen, företag och turism. Han beskrev avtalet som en del av en bredare, noggrant övervägd plan för att stärka landets internationella anslutning under de kommande åren.

“Bimans efterföljande beställning speglar dess strategiska angreppssätt för flottförnyelse och kapacitetsökning, och understryker styrkan i vårt långvariga partnerskap,” sade McMullen. Han sade att de extra 787 Dreamliner- och 737 MAX-flygplanen kommer att leverera den effektivitet, mångsidighet och pålitlighet som Biman behöver för att stödja Bangladesh växande roll i den globala flygindustrin.

Biman opererar för närvarande 787, 777 och 737 Next-Generation-flygplan över sitt internationella nätverk, vilket förbinder Bangladesh med stora nav i Mellanöstern, Syd- och Sydostasien samt Europa. Boeing uppger att 787 Dreamliner- och 737 MAX-familjerna levererar 20–25 % bättre bränsleeffektivitet jämfört med de flygplan de ersätter. Enligt Boeing ger 737-8 större räckvidd till flygbolagets enpassagerarflygplan-nätverk medan 787-10 ger högre kapacitet för att komplettera Bimans 787-9 och 787-8, och tillägget säkerställer gemenskap i driften.

Efterföljande beställning till en rekordstor aprilorder

Köpet bygger på flygbolagets största någonsin beställning, annonserad den 30 april 2026, när Biman valde 14 787 Dreamliner- och 737 MAX-flygplan för att expandera och modernisera sin flotta, enligt Boeings meddelande om den beställningen. Den beställningen omfattade åtta 787-10, Bimans första beställning av den största 787-varianten, för att betjäna högtrafikerade flyg till Mellanöstern; två 787-9 för att stödja långdistansflyg till Europa och Nordamerika; och fyra 737-8, flygbolagets första 737 MAX-beställning, för att förbindelse Bangladesh med destinationer i Mellanöstern, Indien och Sydostasien. Med den första 787-10-inköpet är flaggflygbolaget på väg att flyga hela 787-familjen.

Kaizer Sohel Ahmed, Bimans verkställande direktör och VD, sade då att de nya bränsleeffektiva, teknologiskt avancerade flygplanen skulle modernisera Bimans flotta, förbättra den operativa prestandan och utöka dess internationella ruttnät, vilket stärker Bangladesh position på den globala flygmarknaden. Righi sade att Boeing var stolt över att bygga vidare på sitt partnerskap med Biman och stödja flygbolagets strategi att modernisera sin flotta, expandera sitt nätverk och förbättra passagerarupplevelsen. Han kallade 737-8 ett idealiskt bro mellan Bimans 737-flotta, med hänvisning till dess mångsidighet, bränslebesparingar och besättningsgemenskap, och pekade på 787-10:s gemenskap med flygbolagets befintliga 787.

Vid tidpunkten för aprilordern opererade Biman med en flotta på 14 Boeing-flygplan, bestående av 787-9, 787-8, 777 och Next-Generation 737, på sina långdistans- och kortdistans internationella nätverk. Flygbolaget flög från Dhaka till 22 internationella destinationer, och dess längsta rutt var tjänsten till Toronto via Istanbul, som opererades med en 787-9. Boeing uppger att 787-10 erbjuder den lägsta kostnaden per säte för någon bredkroppsplan. Boeings Commercial Market Outlook prognostiserar att Sydasiens bredkroppsflotta kommer att mer än tredubblas under 20 år när regionens flygbolag förbinder miljontals resenärer med internationella destinationer i Mellanöstern, Europa och Nordamerika.