Shell godtar å erverve full kontroll over Tri Star Energy

Equilon Enterprises LLC, som driver virksomhet under navnet Shell Oil Products US, har signert en avtale om å øke sin eierandel i Tri Star Energy, LLC fra 33 % til 100 %, Shell kunngjorde 1. september 2026. Transaksjonen gir Shell full eierskap til en butikkjede‑ og drivstoffdistributør som er aktiv i det sørøstlige USA og har sitt hovedfokus i Nashville‑markedet.

I henhold til avtalen er Shell i ferd med å erverve den resterende interessen i Tri Star Energy fra The Parman Corporation, Kimbro Oil Company og deres datterselskaper. Oppkjøpet gjør Shell til full eier av ytterligere 320 drivstoff- og nærbutikklokaler i Tennessee og omkringliggende delstater, samt leveringsavtaler som dekker 552 flere forhandler‑eide lokasjoner. Shell uttalte at avtalen vil mer enn doble selskapets eide nærbutikktilstedeværelse i USA.

Når oppkjøpet er fullført, vil Tri Star Energy bli drevet av Texas Petroleum Group, LLC, et heleid datterselskap av Shell Mobility & Convenience US LLC (SMC). Etter fullføring vil SMCs portefølje bestå av nesten 550 selskapseide nærbutikklokaler og leveringsavtaler med omtrent 650 forhandler‑eide lokasjoner i det sørlige USA.

“Tri Star har bygget en sterk virksomhet med høykvalitets eiendeler, et dedikert team og en lojal kundebase. Transaksjonen er fullt i tråd med vår vekststrategi om å fokusere kapital på virksomheter hvor vi har særskilte fordeler og kan skape langsiktig aksjonærverdi,” sa Machteld de Haan, president for Downstream, Renewables and Energy Solutions i Shell plc.

Shell beskrev sin eksisterende tilstedeværelse i USA som det største merkevare‑drivstoffnettet i landet, med omtrent 12 000 primært grossist‑ og forhandler‑eide drivstoff‑ og nærbutikklokaler i 49 delstater som betjener mer enn 7 millioner kunder daglig. Selskapet uttalte at oppkjøpet betydelig styrker selskapets eide tilstedeværelse i USA. Globalt betjener Shell og sine tilknyttede selskaper rundt 29 millioner kunder per dag på Shell‑merkede mobilitetspunkter, som tilbyr drivstoff, lading av el‑biler samt nærbutikks‑ og ikke‑drivstoffprodukter og -tjenester.

Shell projiserte at oppkjøpet vil generere en intern avkastningsrate over terskelen som er satt for sin markedsføringsvirksomhet. De finansielle vilkårene for transaksjonen ble ikke offentliggjort. Avtalen forventes å bli fullført innen utgangen av 2026, underlagt regulatorisk godkjenning og oppfyllelse av avslutningsbetingelser.

Strategisk kontekst

Shell sa at investeringen er i tråd med strategien den presenterte på sin Capital Markets Day 25. mars 2025, for å omfordele kapital fra lavere avkastningsområder til virksomheter og markeder hvor den har vist sterk ytelse og har klare konkurransefordeler. På dette arrangementet uttalte Shell at 80 % av sin vekst‑kontant‑CAPEX i Mobility & Convenience‑virksomheten vil bli brukt i 10 nøkkelmarkeder, som USA, hvor den genererer mesteparten av kontantstrømmen.

Den bredere rammen som ble lagt frem på Capital Markets Day 2025 inkluderte å øke aksjonærutbytte fra 30–40 % til 40–50 % av kontantstrøm fra driften gjennom syklusen, fortsette å prioritere aksjetilbakekjøp samtidig som en progressiv utbyttepolitikk på 4 % per år opprettholdes. Shell hevet også sitt strukturelle kostnadsreduksjonsmål fra 2–3 milliarder dollar innen utgangen av 2025 til en samlet 5–7 milliarder dollar innen utgangen av 2028 sammenlignet med 2022, reduserte planlagt kapitalutgifter til 20–22 milliarder dollar per år for 2025–2028, og satte seg som mål å øke fri kontantstrøm per aksje med mer enn 10 % per år frem til 2030.

I Downstream‑ og Renewables & Energy Solutions‑virksomhetene sa Shell på mars‑arrangementet 2025 at den ville forfølge målrettet vekst i sine høy‑avkastnings‑Mobility‑ og Smøremiddelvekter. Ifølge materiell fra Capital Markets Day‑presentasjon beskrev Shell også tiltak for å øke marginene i nærbutikksalget, og projiserte en sammensatt årlig vekstrate på 8–10 % i bruttofortjeneste for mat og drikke innen 2030 fra et basisår 2024, og uttalte at premium‑drivstoff forventes å bidra med rundt 30 % av bruttofortjenesten innen 2030.