FAA-sertifisering av Boeing 737-10 fullfører 737 MAX-familien

USAs Federal Aviation Administration sertifiserte Boeing 737-10, det nyeste og største medlemmet av 737 MAX-familien, 20. oktober 2026, kunngjorde Boeing. FAA godkjente det endrede typesertifikatet for flyet, og selskapet sa at avgjørelsen gjør det mulig å begynne å levere 737-10 i løpet av de kommende månedene.

Boeing, som oppga Everett i delstaten Washington som sted for kunngjøringen, sa at 737-10 fullfører 737 MAX-familien, en flyserie selskapet beskriver som luftfartens mest effektive og fleksible tilbud av smalbuksfly. Ifølge Boeing er 737-10 det første kommersielle flyet som er sertifisert i fullt samsvar med Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act (ACSAA) fra 2020, som påla grundigere dokumentasjon av sikkerhetsvurderinger og evalueringer av menneskelige faktorer.

Sertifiseringsprogram og sikkerhetsforbedringer

Boeing sa at selskapet, i samsvar med ACSAA og FAAs sertifiseringskrav, fullførte et sertifiseringsprogram for 737-10 som omfattet nærmere 1 000 testflyginger totalt, i tillegg til omfattende sikkerhetsvurderinger og designgjennomganger. Programmet omfattet mer enn 2 000 flytimer totalt samt 1 000 timer med bakketester. Selskapet utarbeidet titusenvis av sider med dokumentasjon og holdt samtidig mange timer med formelle møter med FAA.

«Testteamet vårt gjennomførte en grundig og metodisk kampanje for å validere hvert eneste system. Denne grundigheten gir oss trygghet når vi nærmer oss leveransene», sa Chris Payne, visepresident og daglig leder for utviklingsprogrammene for 737-fly hos Boeing Commercial Airplanes.

Ifølge selskapet introduserer 737-10 også sikkerhetsforbedringer, blant annet et forbedret system for angrepsvinkel, som skal bli standard i hele 737 MAX-familien.

Stephanie Pope, president og administrerende direktør i Boeing Commercial Airplanes, sa at den største modellen bygger videre på familiens felles arkitektur og fullfører 737 MAX-porteføljen for kundene. «Når sertifiseringsprogrammet er fullført, ligger veien åpen for at vi kan levere et Boeing-fly som vil sette en ny standard innen kommersiell luftfart. 737-10 har større kapasitet, lengre rekkevidde og klassens beste seteøkonomi – en plattform som vil skape større verdier og flere muligheter for flyselskaper verden over», sa Pope.

Kapasitet, rekkevidde og ordrebeholdning

I en konfigurasjon med maksimalt antall seter har 737-10 plass til 230 passasjerer. Flyet vil vanligvis ha plass til mellom 185 og 210 passasjerer i en konfigurasjon med to reiseklasser og har en rekkevidde på opptil 3 100 nautiske mil (5 740 km). Boeing hevder at 737-10 har de laveste kostnadene per sete av alle smalbuksfly i trafikk, og 365 nautiske mil lengre rekkevidde enn konkurrentene uten ekstra drivstofftanker. Selskapet opplyser også at flyets teknologiske nyvinninger gir en reduksjon på 20 prosent i CO2-utslipp og drivstofforbruk.

Mer enn 30 kunder verden over har kjøpt 737-10, og bestillingene utgjør til sammen 1 555 fly hittil. Boeing sa at dette tilsvarer mer enn 30 prosent av den nåværende ordrebeholdningen for 737 MAX-programmet. For hele programmet har kundene bestilt 7 350 737 MAX-fly, og nærmere 2 500 av dem var levert ved utgangen av september 2026. Ifølge selskapet utgjør 737-10 mer enn 30 prosent av de utestående bestillingene på 737 MAX.

737 MAX-familien tilbyr mellom 135 og 230 seter, avhengig av variant. Boeing sa at dette gir flyselskapene flere alternativer som dekker behovene til rutenettverk og flyflåte. 737-10 blir en del av familien sammen med 737-7, 737-8, 737-8-200 og 737-9. 737-7 har vanligvis 135 til 160 seter i en konfigurasjon med to reiseklasser og en rekkevidde på opptil 3 800 nautiske mil (7 040 km). Boeing sa at flyet er utviklet for operatører som flyr fra flyplasser i stor høyde og i varmt klima, og FAA sertifiserte 737-7 tidligere i 2026. 737-8 har 160 til 180 seter og en rekkevidde på opptil 3 500 nautiske mil (6 480 km). Selskapet sa at flyet kan betjene nesten ethvert kort- og mellomdistansemarked lønnsomt. 737-9 har tre seterader mer enn 737-8 og plass til 175 til 195 passasjerer, med en rekkevidde på opptil 3 300 nautiske mil (6 110 km).