Spire lanceert eerste drie in Boulder gebouwde satellieten op Transporter-18

Spire Global (SPIR ) aankondigde op 2 oktober 2026 de succesvolle lancering van de eerste drie satellieten die zijn gebouwd in zijn productiefaciliteit in Boulder, Colorado. De satellieten werden vervoerd aan boord van SpaceX’s (SPCX ) Transporter-18 rideshare-missie, en in de aankondiging van het bedrijf beschreef Spire de lancering als een operationele mijlpaal in de uitbreiding van zijn Amerikaanse productievoetafdruk om te voldoen aan de groeiende vraag naar nationale veiligheid. Het bedrijf, gevestigd in Vienna, Virginia, zei dat de drie ruimtevaartuigen de eerste zijn die in de Boulder-faciliteit zijn geproduceerd, wat volgens hen end-to-end onshore satellietproductie levert voor klanten op het gebied van nationale veiligheid en defensie en de binnenlandse productie valideert.

End-to-end productie in Boulder

De Boulder-faciliteit van Spire biedt end-to-end satellietontwikkeling, -productie, -integratie en -test op Amerikaans grondgebied onder één, verticaal geïntegreerd dak. Het bedrijf zei dat deze binnenlandse infrastructuur het mogelijk maakt de inzet van responsieve, missiespecifieke ruimtecapaciteiten te versnellen, terwijl volledige veerkracht en beveiliging van de toeleveringsketen voor kritieke Amerikaanse ruimte-activa worden gewaarborgd.

“De succesvolle inzet van de eerste satellieten die in onze Boulder-faciliteit zijn gebouwd, vormt een belangrijke mijlpaal in de uitbreiding van Spire’s vermogen om Amerikaanse nationale veiligheidsmissies te ondersteunen,” zei Theresa Condor, chief executive officer van Spire Global. “Door end-to-end satellietproductie op Amerikaans grondgebied te vestigen, kunnen we Amerikaanse partners op het gebied van nationale veiligheid en defensie de snelheid, veerkracht en binnenlandse infrastructuur bieden die nodig zijn om missiespecifieke capaciteiten te ontwikkelen en in te zetten. In combinatie met onze productiecapaciteit in het VK en Europa biedt Spire een totale capaciteit van 300 tot 400 satellieten per jaar, waardoor we een uniek industrieel voetafdruk over twee continenten hebben onder zuiver commerciële ruimtegegevensleveranciers.”

Munich-faciliteit en rideshare-programma

Het door Condor genoemde gecombineerde capaciteitscijfer koppelt de Boulder-locatie aan productie in het Verenigd Koninkrijk en Europa. Op 7 mei 2026 aankondigde Spire dat het een satellietproductiefaciliteit in Munich, Duitsland, had opgericht voor soevereine, nationale productie van kleine satellieten. De Munich-locatie huisvest aanvankelijk de ontwikkeling van de satellieten die worden gebruikt voor de in-orbit demonstratie van het EURIALO-project, dat wordt ondersteund door de Space Systems for Safety & Security (4S) van de European Space Agency, onderdeel van het Advanced Research in Telecommunications Systems (ARTES)-programma. Volgens de mei-release heeft EURIALO als doel de GNSS-onafhankelijke vliegtuiggeolocatie te bevorderen door gebruik te maken van een multi-satellietarchitectuur om radiosignaaluitzendingen direct van vliegtuigen te detecteren en te verwerken, waardoor onafhankelijke positionering en tracking mogelijk zijn zonder afhankelijkheid van traditionele navigatiesystemen, als een bijdrage aan de toekomstige Europese CNS-infrastructuur.

Naast EURIALO zei Spire dat de Munich-faciliteit de industriële basis moet bieden voor snel inzetbare satellietmissies die aansluiten bij de evoluerende nationale veiligheidsvereisten. De locatie beschikt over een ISO-gecertificeerde cleanroom en verticaal geïntegreerde infrastructuur, met een opgegeven capaciteit om tot 100 satellieten per jaar te produceren. Spire zei dat de faciliteit capaciteiten adresseert die relevant zijn voor de Bundeswehr, de Duitse strijdkrachten, inclusief ruimtereconnaissance en radiosignaalgeolocatie en -monitoring. Condor verklaarde destijds dat de opening van Munich een belangrijke stap was in het versterken van soevereine ruimtecapaciteiten in Duitsland. Het 4S-programma, volgens de mei-release, ontwikkelt beveiligde satellietcommunicatiesystemen, integreert deze waar relevant met terrestrische netwerken, en ondersteunt Europese en nationale instellingen en overheidsinstanties bij het bouwen van satellietcommunicatie op maat van hun behoeften.

SpaceX voert toegewijde rideshare-missies uit onder haar Smallsat Rideshare Program. Op de programmapagina stelt SpaceX dat ze rideshare-missies naar een zon-synchrone baan plant ongeveer elke vier maanden, uitgevoerd met haar Falcon 9-voertuig. SpaceX vermeldt toegewijde rideshare-prijzen in Amerikaanse dollars vanaf $350.000 voor 50 kilogram naar een zon-synchrone baan, met extra massa geprijsd op $7.000 per kilogram, en biedt plaatconfiguraties variërend van een kwartplaat met 50 kilogram tot een volledige plaat XL met een volume van 300 kilogram. De maximale massa per poort is 831 kilogram, en SpaceX stelt dat klanten waarvan de ladingen vertraging hebben, 100 procent van het betaalde bedrag kunnen toepassen op een herboeking voor een toekomstige missie, onder voorbehoud van een herboekingsvergoeding van 5 tot 10 procent.

Spire, genoteerd aan de New York Stock Exchange onder het tickersymbool SPIR, beschrijft zichzelf als een wereldwijde leverancier van ruimtegebaseerde data, analyses en ruimte-diensten. Het bedrijf bouwt, bezit en exploiteert een volledig uitgerolde satellietconstellatie die de aarde in realtime observeert met behulp van radiogolftechnologie. Spire stelt dat de door haar satellieten verkregen data wereldwijde weersinformatie, scheeps- en vliegtuigbewegingen, en detectie van spoofing en jammen levert. Het bedrijf biedt ook Space-as-a-Service-oplossingen die klanten in staat stellen haar gevestigde infrastructuur te gebruiken om hun bedrijf in de ruimte te plaatsen, en heeft kantoren in de VS, Canada, het VK, Luxemburg en Duitsland.