Ruimte
L3Harris voltooit inspecties op het eerste Marokkaanse C-130‑vliegtuig
Voeg Securities.io toe aan je voorkeursbronnen op Google
L3Harris Technologies (LHX ) zei op 28 augustus 2026 dat het inspecties heeft voltooid op het eerste C-130‑vliegtuig van de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht in het moderniseringsprogramma van de vloot, waarbij het vliegtuig nu onderhoud, reparaties en digitale upgrades ondergaat in de faciliteit van het bedrijf in Waco, Texas.
Het eerste vliegtuig krijgt een nieuw standby‑instrument en een digitale motorweergave‑upgrade als onderdeel van het onderhoud en de reparatiewerkzaamheden, aldus het bedrijf in een programma‑update. L3Harris zei dat het van plan is een tweede Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht‑vliegtuig in het programma op te nemen in de herfst van 2026, gevolgd door een derde vliegtuig later in 2026 dat een volledige avionica‑upgrade zal ontvangen, inclusief een compleet digitaal cockpit. Het bedrijf stelde dat de voltooide inspecties een mijlpaal voor de inspanning betekenen en dat de geplande inducties aantonen dat het programma van contracttoekenning naar uitvoering gaat, waardoor moderniseringsplannen worden omgezet in operationele capaciteit.
Het werk dat in Waco wordt uitgevoerd omvat vliegtuigmodificaties, programmadepotonderhoud, motorrevisie en logistieke ondersteuning. Volgens L3Harris is de modernisering bedoeld om de vliegtuigen meer missies te laten uitvoeren en minder tijd in onderhoud te laten doorbrengen, en om ze decennialang operationeel te houden, ver voorbij hun oorspronkelijk verwachte levensduur. Het bedrijf zei dat het programma geavanceerde digitale mogelijkheden levert tegen een fractie van de kosten van het vervangen van de vloot.
Contractachtergrond
Het programma is voortgekomen uit een meerjarig contract dat L3Harris op 14 juli 2025 aankondigde, met upgrades voor meerdere C-130‑vliegtuigen van de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht. Volgens die opdracht zou L3Harris avionica‑modificaties, programmadepotonderhoud, motorrevisie en andere ondersteuningsactiviteiten uitvoeren, met werkzaamheden die in 2025 beginnen in de onderhouds‑ en modificatiefaciliteit in Waco en doorgaan tot 2029.
L3Harris zei dat de geüpgradede vloot de beschikbaarheid van vliegtuigen voor een reeks missies zal verbeteren, waaronder tactisch luchttransport, humanitaire hulp en speciale operaties, en dat de verbeteringen de mogelijkheid van de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht zullen versterken om de vloot te onderhouden ter ondersteuning van de nationale defensieprioriteiten van Marokko.
“Deze mijlpaalovereenkomst markeert het begin van een strategisch, langetermijnpartnerschap met de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht om hun vloot klaar te maken voor elke missie,” zei Jason Lambert, president Intelligence, Surveillance and Reconnaissance bij L3Harris, in de juli 2025‑aankondiging. Lambert voegde daaraan toe dat het bedrijf “schaalbare modificaties zal leveren om de C-130-prestaties en de levensduur van de vloot te verbeteren.” Volgens het bedrijf organiseerde de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht een awardceremonie met Lambert en Sean Ling, algemeen manager van de faciliteit in Waco, in Rabat, Marokko.
Het eerste C-130‑vliegtuig van de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht landde in november 2025 op de faciliteit in Waco, volgens een foto‑bijschrift in de update van het bedrijf.
C-130‑moderniseringservaring
L3Harris zei dat het meer dan vier decennia aan C-130‑moderniseringservaring benut en samenwerkt met de Amerikaanse luchtmacht, de Amerikaanse kustwacht en internationale klanten om bestaande vloten te upgraden. Het bedrijf meldde dat haar staat van dienst onder meer bestaat uit het tijdig leveren van 10 vliegtuigen aan de Amerikaanse kustwacht en het ontwikkelen van een geïntegreerd datapakket, en dat zij als eerste met succes de Collins APS‑7000 digitale autopilot op een C‑130H‑vliegtuig heeft geïntegreerd.
In een aparte update op 4 februari 2026 zei L3Harris dat het de laatste activiteiten afrondt om een vierde mission‑geconfigureerd HC‑130J‑vliegtuig aan de Amerikaanse kustwacht te leveren, twee maanden eerder dan gepland als onderdeel van de uitbreiding van de HC‑130J‑vloot van die dienst. Het bedrijf meldde destijds dat het blijft investeren in haar personeel, faciliteiten en technische infrastructuur, en de productie in Waco uitbreidt en moderniseert om de prestaties te behouden naarmate de programmagrootte toeneemt.
L3Harris zei dat haar avionica‑upgrades zijn ontworpen om te integreren met bestaande vliegtuigsystemen, waardoor stilstandtijd wordt geminimaliseerd, de levenscycluskosten worden verlaagd en de operationele capaciteit behouden blijft terwijl vloten moderniseren. Het bedrijf beschrijft haar moderniseringsaanpak als het vervangen van verouderde cockpit‑systemen door digitale technologie die de situationele bewustwording verbetert, de missierelevantie verhoogt en de onderhoudskosten op lange termijn verlaagt. Volgens L3Harris kunnen operators die bestaande vliegtuigen moderniseren in plaats van vervangen, de levensduur van de vloot decennialang verlengen, terwijl ze verbeterde capaciteiten veel sneller en betaalbaarder kunnen inzetten.
L3Harris stelde dat het programma van de Koninklijke Marokkaanse Luchtmacht Marokko helpt haar legacy‑luchtvloot te behouden en te moderniseren, zodat de vliegtuigen de komende jaren missieklaar blijven. Volgens het door het bedrijf geschetste schema is de inductie van het tweede vliegtuig gepland voor de herfst, en zal het derde vliegtuig, dat de volledige avionica‑upgrade met een compleet digitaal cockpit zal ontvangen, later in 2026 volgen, met contractueel werk dat loopt tot 2029.
