Saham Logistik Terbaik untuk Pertumbuhan Perdagangan Global

Pentingnya Perdagangan

Even if tariffs and geopolitical tensions are disturbing global trade, the tendency of ever more complex supply chains is not going away. At most, this is more of a redirection of global trade flow than a significant departure from globalization, when observed at a large enough scale.

Faktanya, volume perdagangan internasional telah meningkat secara konsisten sejak 1991, dan tidak menunjukkan tanda-tanda melambat.

Sumber: Our World In Data

Jadi investor harus memperhatikan perusahaan logistik terkemuka, yang tidak hanya menjadi tulang punggung perdagangan internasional tetapi juga merupakan cara yang baik untuk mendapatkan eksposur ke sektor ini.

Beberapa perusahaan ini benar‑benar global, hadir di seluruh dunia. Beberapa lainnya lebih terfokus pada wilayah tertentu. Dan ada pula yang tidak langsung mengoperasikan pesawat, kapal, atau truk, melainkan berperan sebagai fasilitator baik untuk node koneksi maupun pengiriman “last‑mile”.

Geser untuk menggulir →

1. United Parcel Service (UPS)

Sebagai salah satu carrier global pertama yang sesungguhnya, UPS mungkin adalah penyedia logistik paling dikenal di dunia, dengan jaringan terintegrasi layanan darat, udara, dan laut.

Perusahaan mempekerjakan lebih dari 490.000 orang di 195 fasilitas distribusi dengan lebih dari 25 juta kaki persegi ruang gudang.

UPS mengoperasikan lebih dari 600 bandara dengan 525 pesawat, di mana 292 di antaranya dimiliki secara langsung.

Setiap hari kerja, UPS mengirim paket untuk 1,6 juta pelanggan pengirim kepada 10,1 juta pelanggan penerima, di lebih dari 200 negara dan wilayah.

Pada tahun 2024 rata‑rata ada 22,4 juta paket per hari, berjumlah total 5,7 miliar paket selama tahun tersebut.

UPS juga memiliki segmen perawatan kesehatan, yang menyediakan layanan logistik untuk rumah sakit dan fasilitas kesehatan lainnya, terutama dengan rantai dingin yang sangat andal. Segmen ini mempekerjakan 10.000 orang, melayani 150.000 pelanggan, dan menjadi mitra kunci untuk uji klinis di seluruh dunia.

Sumber: UPS

Aktivitas ini menghasilkan pendapatan sebesar $91,1 Miliar pada 2024, dengan mayoritas pendapatan berasal dari pasar domestik AS. Laba bersihnya mencapai $5,7 Miliar.

Perusahaan juga membagikan dividen yang murah hati (dan terus meningkat) kepada pemegang saham, dengan hasil yang cukup tinggi hampir 8 % pada September 2025.

Sumber: UPS

2. FedEx Corporation (FDX)

FedEx adalah carrier global besar lainnya untuk paket, didirikan pada 1971 oleh Marinir terhormat Frederick W. Smith, yang baru saja meninggal pada Juni 2025. Perusahaan telah tumbuh cepat sejak saat itu, melalui kombinasi pertumbuhan organik dan akuisisi.

Sumber: FedEx

FedEx mengkhususkan diri dalam pengiriman semalam dan kargo internasional, beroperasi hampir di seluruh dunia (220 negara).

Perusahaan mengoperasikan 698 pesawat & 200.000 kendaraan bermotor, mempekerjakan lebih dari 500.000 orang, menjalankan lebih dari 5.000 fasilitas, dan mengirim 17 juta paket setiap hari.

E‑commerce telah menjadi dorongan utama bagi perusahaan, meskipun layanan pengiriman paket dan dokumen korporatnya tetap kuat.

Selain menjual layanan pengiriman, FedEx juga menawarkan FedEx Supply Chain, solusi logistik e‑commerce menyeluruh yang menangani pergudangan, pemenuhan pesanan, pengembalian, dan daur ulang untuk pelanggannya, dengan 475 juta paket diproses setiap tahun.

FedEx Supply Chain dipadukan dengan jaringan ritel yang sangat padat, dengan lebih dari 50.000 lokasi di AS, termasuk layanan drop‑off dan pick‑up di Walgreens, Dollar General, Office Depot, dll.

Perusahaan menghasilkan pendapatan $87,9 Miliar pada 2024, dan laba bersih $4 Miliar.

Selama dua tahun terakhir, penjualan perusahaan relatif stagnan, dengan total pendapatan lebih tinggi pada 2022, yaitu $93 Miliar, akibat penurunan relatif dalam perdagangan lintas batas.

Namun, tren ini tampaknya mulai berbalik sedikit pada perkiraan 2025. Selain itu, laba bersih tetap berhasil tumbuh berkat peningkatan efisiensi (laba bersih 2022 adalah $3,8 Miliar).

3. ZTO Express (ZTO)

ZTO Express adalah salah satu perusahaan pengiriman paket terbesar di China.

Jadi, meskipun AS berusaha memisahkan ekonominya dari China, pertumbuhan perdagangan China dengan seluruh dunia, serta pertumbuhan ekonomi di Asia Tenggara, seharusnya dapat mengkompensasi sebagian besar volume perdagangan yang hilang dengan AS.

Saat ini, China menjadi mitra dagang terpenting bagi hampir semua negara di dunia, melampaui dominasi perdagangan global sebelumnya oleh AS, kecuali untuk AS dan beberapa negara di Eropa Barat.

Sumber: Al Jazeera

ZTO Express didirikan pada 2002 dan IPO pada 2016, menjadi IPO terbesar tahun itu. Sejak 2018, Alibaba (BABA ) dan unit logistiknya, Cainiao, secara bersama‑sama memegang 10 % saham di ZTO Express. Perusahaan ini terdaftar di pasar Hong Kong pada 2022 dan dimuat dalam indeks Hang Seng pada 2025.

ZTO menguasai 19,4 % pasar paket di China pada 2024, dan menjadi kurir terbesar dalam volume paket industri.

Perusahaan lebih fokus pada paket besar, meninggalkan paket kecil yang lebih murah dengan hanya satu item (tren yang berkembang dalam e‑commerce China) kepada pesaingnya, lebih memilih memusatkan pada profitabilitas.

Pada 2024, perusahaan mencatat pendapatan $44,2 Miliar, dengan laba bersih $8,9 Miliar.

4. C.H. Robinson Worldwide (CHRW)

Sebagian besar paket melewati banyak titik transit dan metode transportasi dari pabrik, ke gudang, ke pusat distribusi, dan akhirnya ke pelanggan akhir.

Sementara paket bernilai tinggi yang membutuhkan kecepatan cenderung ditangani oleh transportasi udara dan perusahaan terintegrasi seperti UPS atau FedEx, barang yang lebih besar atau lebih murah biasanya berpindah lewat laut, kereta api, dan pada akhirnya truk.

Sebagai salah satu 3PL (penyedia logistik pihak ketiga) terbesar, peran CHRW dalam proses ini adalah sebagai orkestrator logistik. Ia menghubungkan pengirim dengan carrier di laut, udara, truk, dan kereta api.

Jadi nilai yang diberikan perusahaan bukan terletak pada kepemilikan sarana transportasi, melainkan pada menjadi mitra terpercaya dan transparan untuk mengelola rantai pasokan fleksibel, menghubungkan lebih dari 150.000 carrier.

CHRW adalah penggerak terbesar muatan truk di Amerika Utara, mengelola secara global 37 juta pengiriman per tahun dan 700.000 kutipan pelanggan per hari.

Perusahaan menghasilkan pendapatan $17,7 Miliar pada 2024, dengan laba bersih $465 Juta. Perusahaan sangat konsisten dalam meningkatkan dividen dari waktu ke waktu, dengan pertumbuhan tahunan majemuk (CAGR) dividen per saham sebesar 15 % selama 25 tahun terakhir. Secara total, perusahaan telah mengembalikan 114 % arus kas bebas kepada pemegang saham sejak 2019.

Sumber: CHRW

Dengan fokus yang lebih kuat pada Amerika Utara, perusahaan dapat memperoleh manfaat dari upaya reindustrialiasi, meskipun perdagangan luar negeri menurun.

5. XPO, Inc. (XPO)

Ketika sebagian besar perusahaan logistik berfokus pada kargo jarak jauh, hal ini meninggalkan pertanyaan tentang pengiriman aktual pada “last mile” yang tidak begitu sederhana. Proses ini lebih mahal dan memerlukan kehadiran lokal yang kuat.

Hal yang sama berlaku untuk less‑than‑truckload (LTL), di mana sesuatu perlu diangkut tetapi tidak cukup volum untuk mengisi seluruh truk.

Dua segmen inilah yang menjadi spesialisasi XPO, yang mencakup 99 % semua kode pos AS, serta Kanada, Meksiko, dan wilayah Karibia.

Sumber: XPO

XPO juga aktif di Eropa, misalnya menjadi broker full‑truckload (FTL) nomor 1 dan penyedia jaringan pallet (LTL) nomor 1 di Prancis, Spanyol, dan Portugal. Ia juga merupakan jaringan LTL pemilik tunggal terbesar di Inggris.

Dengan 38.000 karyawan, perusahaan memindahkan 18 miliar pon kargo pada 2024 untuk 55.000 pelanggan melalui 608 lokasi.

Pasar tempat XPO beroperasi menciptakan kombinasi antara aktor lokal dan perusahaan blue‑chip yang mencari cara mengisi kesenjangan dalam rantai pasokan logistik mereka.

Sumber: XPO

XPO menghasilkan pendapatan $4,9 Miliar pada 2024, dengan laba bersih $387 Juta. Perusahaan juga menjadi lebih efisien seiring waktu, dan seiring skala meningkat, pendapatan per pon paket yang diangkut terus meningkat secara stabil.

Sumber: XPO

Secara keseluruhan, XPO adalah perusahaan yang didorong oleh teknologi yang mendapat manfaat dari peningkatan efisiensi perdagangan global dan permintaan yang meningkat untuk paket dari e‑commerce, serta rantai pasokan industri yang semakin kompleks.