Marsin tulevaisuuden talous

Unelma ulottuvilla

With more tests of SpaceX’s (SPCX ) Starship ongoing, it seems that the dream of marching on Mars or even colonizing it, is getting more realistic by the day.

Kun SpaceX:n Starshipin testit jatkuvat, vaikuttaa siltä, että unelma kävellä Marsilla tai jopa kolonisoida se, muuttuu päivä päivältä realistisemmaksi.

Tämä tapahtuu myös taustalla, jossa sekä Kiina että NASA suunnittelevat suuria pysyvän Kuun tukikohdan hankkeita (Artemis-missiot), sekä keskusteluja uusista avaruusasemista EU:n, Intian ja Venäjän toimesta, nopeasti kasvavan Kiinan aseman ohella.

Riippumatta siitä, mitä mieltä olet Elon Muskin johtamismetodeista tai politiikasta, on selvää, että maailman rikkain mies lähestyy yhä enemmän elämänsä tavoitetta tehdä “ihmisistä moniplaneettainen laji”.

Kun kuitenkin ensimmäinen laskeutuminen on saavutettu ja SpaceX:n tai johtavien valtioiden tieteellinen tutkimus on tehty, kestävien marsilaiskolonioiden on perusteltava olemassaolonsa taloudellisesta näkökulmasta. Ja se on helpompi sanoa kuin tehdä.

Tätä ajatusta on tutkittu syvällisesti tieteiskirjallisuudessa, erityisesti loistavassa Mars-trilogiassa, jonka on kirjoittanut Kim Stanley Robinson, julkaistu ensimmäisen kerran vuonna 1992. 30 vuotta myöhemmin tarkastellaan tätä ideaa uudelleen uuden teknologian ja lisääntyneen tiedon avulla Punaisesta planeetasta.

Lähde: Unsplash

Kustannukset

The need for a self-sustaining Martian economy is because not only the initial setup, but also the continuous imports of goods and people to Mars will be extremely expensive. In the long run, people will want to see it pay for itself.

Kuljetus

The first major cost, that so far kept us from even walking on Mars, is transportation.

Ensimmäinen merkittävä kustannus, joka tähän mennessä on estänyt meitä edes kävelemästä Marsilla, on kuljetus.

A Starship trip to orbit is odotettavissa maksavan jopa 1–5 miljoonaa dollaria per kiertoradan laukaisu (riippuen siitä, kysytkö Elon Muskilta vai ehkä realistisemmilta kolmansilta osapuolilta), ja se kuljettaa “vain” 150 tonnia. Mars-matkan kustannus, joka vaatii vielä testaamattoman polttoaineen täydennyksen kiertoradalla, saattaa olla useita kertoja suurempi.

Joten tämä on todennäköisesti noin 100 000 $/tonni kuljetuskustannus tai enemmän. Vertailun vuoksi, jopa lentorahti, kallein käyttämämme kauppamenetelmä, maksaa noin 3 000–7 000 $/tonni. Merirahti on niin vähän kuin 2,5 $/tonni per 1 000 mailia.

Joten Mars-Maa-kauppa tulee olemaan 100‑kertaisesta 100 000‑kertiin kalliimpaa.

Yksinkertaisesti sanottuna, kaikki tuonti Marsille tapahtuu vain siksi, että sen paikallinen valmistus on lähes mahdotonta. Todellinen kauppa tulee, talouden ja kuljetuskustannusten puolella, olemaan melko rajallista.

Tämä muistuttaa todennäköisesti sitä, miten arvokkaiden esineiden ja harvinaisten mausteiden kauppaa tehtiin esiteollisessa maailmassa, enemmän kuin nykyistä globalisoitunutta taloutta.

Selviytyminen

The second obvious question about Martian economics is all the extra costs of just living on the red planet. Earth provides us “for free” with breathable air, abundant liquid water, radiation protection, and fertile lands, making growing food and simply staying alive a relatively low-cost and low-tech endeavor.

Toinen ilmeinen kysymys marsilaisesta taloudesta on kaikki ylimääräiset kustannukset, jotka liittyvät pelkästään elämiseen punaisella planeetalla. Maa tarjoaa meille “ilmaiseksi” hengittävän ilman, runsaan nestemäisen veden, säteilysuojan ja hedelmälliset maat, mikä tekee ruoan kasvattamisesta ja pelkästään elossa pysymisestä suhteellisen edullisen ja vähätekniikan tehtävän.

Joten ensimmäinen haaste mille tahansa kolonialle on hallita tehokkaasti perusasioiden paikallinen hankinta. Tämä johtuu siitä, että Maapallon ja Marsin välisten kuljetusten kustannukset ovat niin astronomisia (sanaleikki tarkoituksella), että pitkällä aikavälillä vain ihmiset tai korkean arvon koneet ja osat ovat järkeviä kuljettaa näiden kahden välillä.

Katsotaanpa siis nopeasti, miten kattaa perusasiat: ruoka, vesi, suojat ja lämpö.

Perusteet

Ruoka

Food is probably not the hardest problem to solve. We know how to grow food in hydroponic or aeroponic conditions. It is more expensive than farming with “free” soil & rain, but nothing dramatic. An airtight dome/greenhouse is also a possibility. In any case, spending a lot of time with green plants or even small farm animals would probably be a psychological boost for the early colonists.

Ruoka on luultavasti ei vaikein ratkaistava ongelma. Tiedämme, miten kasvattaa ruokaa hydroponi- tai aeroponik-olosuhteissa. Se on kalliimpaa kuin viljely “ilmaisella” maalla ja sateella, mutta ei dramaattista. Ilmatiiviikin kupoli/kasvihuone on myös mahdollisuus. Joka tapauksessa paljon aikaa vihreiden kasvien tai jopa pienten maatilalemmikkien kanssa viettäminen todennäköisesti parantaisi varhaisten kolonistien psykologista hyvinvointia.

Lähde: Unsplash

Vesi

For a long time, this was thought to be a quasi-solvable problem. But tiedämme vuodesta 2021 that Mars has a LOT more water than previously believed, including far from the polar regions. So as long as it is not about making entire ocean from scratch, it is unlikely Martian colonies will ever really struggle to access water.

Suojat

Now this can be a more difficult topic. Mars does not have a magnetosphere, so a very thick wall will be needed to give protection from cosmic radiation. It seems the main ideas are now either to do 3D printing of buildings from the local soil or to build underground shelters. You can read more about early experiences regarding säteilystä ja ihmisen elämästä Marsilla tässä omistautuneessa tieteellisessä artikkelissa.

Lähde: Autodesk

Mielestäni on selvää, että Elon Musk on jo päättänyt, että varhaiset koloniat sijaitsevat tunneleissa, ottaen huomioon hänen muuten omituisen kiinnostuksensa Boring Companyyn ja sen parannettuihin, sähkövoimaisiin tunnelointikoneisiin. Myös täällä keskimääräinen kaksihuoneinen asunto saattaa olla hieman kalliimpi rakentaa kuin Maassa, mutta se voi olla myös paljon kestävämpi, ja asuntomarkkinoiden spekulointi ei ole vielä nostanut raaka-maan hintoja Marsilla… (Sitä ajatellen, sähköajoneuvot ovat AINOA mahdollinen vaihtoehto liikkumiseen Marsilla).

Lämpö

Mars is a cold world, with an average temperature of -63C (-81F). Most likely, the early colonies will run on nuclear power, with Rolls-Roycen mikroreaktoreita on jo testattu ja ne lähetetään Kuuhun vuoteen 2029 mennessä. The “waste heat” of such reactors will be great to warm the habitats as well.

Lähde: Rolls Royce

Pitkällä aikavälillä tuulivoima voisi olla toinen energialähde, sillä Marsin ohut ilmakehä tuottaa usein erittäin voimakasta tuulta, mikä tuottaa paljon kerättävissä olevaa energiaa.

Auringon energia on haastavampaa, sillä planeetta saa vain 43 % Maan aurinkosäteilystä. Ehkä avaruuspohjainen aurinkovoima on vaihtoehto, sillä marsilainen talous on jokapäiväisesti avaruuskeskeinen talous.

Rahan ansaitseminen

In the long run, every society needs to produce as much as it consumes. What it cannot produce itself, it must trade in exchange for products of an equal value. (RRU.DE )

Pitkällä aikavälillä jokaisen yhteiskunnan on tuotettava yhtä paljon kuin se kuluttaa. Mitä se ei pysty itse tuottamaan, sen on vaihdettava yhtä arvokkaiden tuotteiden kanssa.

Aluksi tämä tasapaino tasapainotetaan Maan tukilla, mutta voimme olla varmoja, että heti kun ihmiskunta kävelee Marsilla, jotkut mutisevat, että kaikki on verojen tuhlausta, ja todennäköisesti jo ennen sitä.

Ongelma on, että joidenkin tavaroiden on oltava tuontia vuosikymmeniä, ehkä vuosisatoja. Esimerkiksi mikrosirut, erikoiskoneet tai kehittynyt lääketiede ja tieteelliset instrumentit.

Miten marsilaiset kolonistit voisivat ansaita tarpeeksi rahaa maksamaan nämä tuonnit JA kuljetusten valtavat kustannukset?

Tutkimus

This is something at the edge of “subsidies”, but it is obvious that plenty of fundamental research from Earth-bound research institutes will want to study Mars from its surface. These will probably be the first “jobs” on Mars that are not linked to immediate survival. A little bit like it works for Antarctica today, but with very long or permanent job contracts for these scientists.

Tämä on jotain “tukien” rajoilla, mutta on ilmeistä, että maapallolla toimivat tutkimuslaitokset haluavat tutkia Marsia sen pinnalta. Nämä ovat todennäköisesti ensimmäisiä “työpaikkoja” Marsilla, jotka eivät liity välittömään selviytymiseen. Vähän kuin Antarktiksella nykyään, mutta näillä tutkijoilla on hyvin pitkät tai pysyvät työsopimukset.

Lääketieteellinen tutkimus, geologia ja astronomia kaikki edistyvät uusilla planeetalla tehtävien töiden avulla. Jos joskus löydämme jälkiä menneestä avaruusolennosta, tästä tulee vielä suurempi “teollisuus”. Aktiiviset elämänmuodot olisivat valtava mahdollisuus tälle alalle, ja todennäköisesti jokainen lääke- ja kemian yritys tulvaisi planeetalle rahoitusta ja tutkijoita etsimään uusia entsyymejä, kemikaaleja ja lääkkeitä.

Turismi

This is probably the first “real” industry Mars could develop, once the details of not only surviving, but living in reasonable comfort on another world have become a matter of well-ordained routine.

Tämä on luultavasti ensimmäinen “todellinen” teollisuus, jonka Mars voisi kehittää, kun selviytymisen lisäksi myös mukava elämänlaatu toisella maailmalla on vakiintunut rutiiniksi.

Näemme jo tämän sektorin hitaasti muuttuvan todelliseksi teollisuudeksi kiertoradalennolle, yritysten kuten Virgin Galactic (SPCE ) (SPCE) ja Jeff Bezosin Blue Originin työstessä konseptia.

Lopulta kiertoradaturismi tarjoaa vain rajoitetun määrän kokemuksia, enimmäkseen painottomuutta ja yksityisen näkymän Maahan kiertoradalta.

Valles Marineris: Aurinkokunnan suurin kanjoni, 4 000 km (2 500 mailia) pitkä, 200 km (120 mailia) leveä ja jopa 7 km (23 000 jalkaa) syvä. Yhdistettynä 1/3 painovoimaan, se on todellinen paratiisi tutkijoille, alppimäkiharrastajille ja muille adrenaliininhimoisille.

Lähde: Wikipedia

Olympus Mons: Lepo vulkaaninen massiivinen, jonka huippu ulottuu avaruuteen, kokonaiskorkeus 21,9 km (13,6 mailia tai 72 000 jalkaa). Se on suunnilleen yhtä suuri kuin Ranska tai Arizona-osavaltio.

Lähde: Wikipedia

Se on myös ympäröity massiivisella kalliolla. Sen korkeimmassa kohdassa tämä kallio on 7 km korkea. Monet ihmiset maksavat 30 000–200 000 $ Mount Everest -retkestä. Voimme kuvitella, että korkeampi hintalappu houkuttelee ihmisiä maksamaan sen kiivetäkseen aurinkokunnan korkeimmalle vuorelle. Yksi Mars-matka, jonka hinta on 1–5 miljoonaa dollaria ja jossa on 1–5 turistia, vaikuttaa melko kohtuulliselta.

Jos se ei riitä, on myös Tharsis-montit, 3 jättimäistä tulivuorta, jotka ovat suurempia kuin mikään Maassa.

Helppo lentäminen: Kuten aiemmin mainittiin, planeetalla on erittäin alhainen painovoima, 38 % Maan painovoimasta. Tämä voi mahdollistaa kaikenlaisia lentokokemuksia, zeppelineistä liitokoneisiin, pieniin lentokoneisiin ja helikoptereihin. Maisemalennot tulevat todennäköisesti olemaan osa jokaisen ylellisen Mars-seikkailun matkavarustusta.

Luksuslomakohteet: Monet kalliit turismi­vaihtoehdot eivät riipu paljoista ympäristön ominaisuuksista. Esimerkiksi risteilyalukset tai ultra‑luksuslomakohteet Dubaissa ja Las Vegasissa ovat kaikessa tarkoituksessa itsenäisiä kaupunkeja, jotka eivät ole kovin erilaisia kuin marsilainen kolonia. Ainutlaatuinen sijainti, painovoima, helppo tutkimus‑/vaellusmahdollisuus ja kokemuksen ainutlaatuisuus voisivat tehdä joistakin Marsin paikoista uuden Dubain/St‑Tropezin/Las Vegasin/Macaon jne.

Kerskailuoikeudet ja eksklusiivisuus

Let’s be honest, the main feature of space tourism in general, and a hypothetical Mars tourism industry, is its uniqueness. This is something that sets you apart from the common mortals, and the richer people are, the more such status symbols are prized.

Olkaamme rehellisiä, avaruusturismin pääominaisuus yleensä, ja hypoteettisen Mars-turismiteollisuuden, on sen ainutlaatuisuus. Tämä erottaa sinut tavallisista kuolevaisista, ja mitä rikkaammat ihmiset ovat, sitä arvokkaampina nämä statussymbolit koetaan.

Voimme helposti kuvitella Mars-matkojen myytävän huutokaupoissa, rajallisella tilalla. Myös yrityssponsorointi, joka myy rajoitettuja paikkoja “ihmiskunnan laajentamisen tukijana”, voi olla merkittävä tulonlähde marsilaiselle kolonialle.

Samaan syihin jokainen suurista maailman suurvalloista haluaa omistaa “oman” koloniansa ja pitää sitä kansallisen kunnian kohteena, sekä väkivallattomana kilpailumuotona muiden valtioiden kanssa.

Tässä mielessä vahvat kansainväliset jännitteet voivat olla merkittävä tekijä kuun ja marsin kolonisaation vauhdittamisessa, kun sekä Yhdysvallat että Kiina ja niiden liittolaiset pyrkivät “ei jäämään jälkeen” uudessa avaruuskilpailussa.

Ajan myötä kustannusten lasku ja uutuuden häviäminen todennäköisesti muuttavat tämän kolonisaation perustelun vetovoiman. Mutta se voi olla elintärkeää muuttaa alkukoloniat täysin vakaisiksi yhteisöiksi ja proto‑kansoiksi.

Harvinaiset materiaalit

As a completely untapped world, Mars is bound to have easy-to-exploit deposits of materials like gold, diamonds, platinum, etc. Maybe also some unique gemstones and minerals with no equivalent on Earth. These are precious enough to be worth both the effort of mining and bringing them back to Earth.

Täysin hyödyntämättömänä maailmana Marsilla on väistämättä helppoja kaivettavia kerrostumia kuten kulta, timantit, platina jne. Ehkä myös ainutlaatuisia jalokiviä ja mineraaleja, joille Maassa ei ole vastaavaa. Ne ovat niin arvokkaita, että niiden louhiminen ja tuominen takaisin Maahan on kannattavaa.

Esimerkiksi nykyisellä hinnalla 28 000 $/kg – 28 miljoonaa $/tonni, platina voi helposti kattaa kuljetuskustannuksensa takaisin Maahan, erityisesti kun useimmat raketit todennäköisesti palaavat suurimmaksi osaksi tyhjinä.

Tämä ei pidä paikkaansa syvemmille tai vaikeammin hyödynnettäville kerrostumille. Mutta aluksi tällainen resurssien hyödyntäminen voi olla suuri vauhti marsilaisessa kolonisaatiossa, kuten kultaryntäys auttoi merkittävästi Kalifornian nopeaa liittämistä Yhdysvaltoihin.

Keräilyesineet, kuten ensimmäinen Marsin kivi, joka tuotiin takaisin Maahan, voivat myös saavuttaa erittäin korkean hinnan.

Korkean arvon teollisuudet

Any significantly high-value product could be also traded between Mars and Earth. We could potentially imagine items like microchips being worth the transport costs.

Mikä tahansa merkittävästi korkean arvon tuote voidaan myös käydä kauppaa Marsin ja Maan välillä. Voimme mahdollisesti kuvitella esineitä kuten mikrosirut, jotka ovat arvokkaita kuljetuskustannusten verran.

Tiedämme hyvin vähän siitä, mitä valmistusetuja 38 % Maan painovoima voi tarjota. Mutta tiedämme jo, että tietyt erikoistuotteet, kuten jotkut optiset kuidut, voidaan valmistaa vain mikropainovoimassa.

Joten ei ole täysin mahdotonta sulkea pois, että Marsilla voisi olla ainutlaatuinen potentiaali korkean teknologian valmistuskeskuksena. Ehkä alhaisen painovoiman ainutlaatuinen vaikutus on myös hyödyllinen bioteknologialle.

On myös todennäköistä, että paikallinen kulttuuri, jonka perustana ovat tutkijat, insinöörit ja väestö, joka on täysin riippuvainen teknologiasta selviytyäkseen, tuottaa melko paljon huippuinnovaattoreita ja -tutkijoita. Maassa rikkaimmat paikat ovat usein kuin Singaporen tai Piilaakson kaltaisia, resurssipuutteisia ja hyötyvät koulutetusta ja tuottavasta väestöstä.

Etätyö

Mars is too distant from Earth to perform a Zoom call, with a communication lag of 20 minutes on average. But it nevertheless would not hinder the possibility of any work that can be done remotely, like research, writing, design, finance, anything intellectual property related, etc.

Mars on liian kaukana Maasta Zoom-puhelua varten, keskimääräinen viive on 20 minuuttia. Tämä ei kuitenkaan estä minkään etätyön mahdollisuutta, kuten tutkimus, kirjoittaminen, suunnittelu, rahoitus, kaikki immateriaalioikeuksiin liittyvät asiat jne.

Jos työ voidaan tehdä vain sähköpostien avulla, työ voidaan todennäköisesti tehdä yhtä helposti digitaalisena nomadina Maassa kuin Marsilla.

Pitkällä aikavälillä tämä voi olla tärkein työllistämisen lähde marsilaiselle väestölle, sekä vientien lähde, koska digitaaliset tavarat ja palvelut voivat olla täysin kilpailukykyisiä, eivätkä kärsi fyysisten kuljetuskustannusten takia. Patentit ja rojaltit Marsilla tehdystä T&K-työstä voisivat tarjota kestävän tulonlähteen planeetalle.

Muut tulonlähteet

While probably never major drivers of the Martian economy, many other activities could be a source of profitable “exports” for the Martian economy.

Vaikka ne todennäköisesti eivät koskaan ole marsilaisen talouden pääajureita, monet muut toiminnot voivat olla kannattavan “vientien” lähde marsilaiselle taloudelle.

Alhaisen painovoiman urheilulajit

Can you imagine playing basketball or baseball with only 38% gravity? Or for that matter mixed martial arts, American football, and rugby? We can easily see some niche (or maybe mainstream) new sports being invented to exploit this unique environment.

Voitko kuvitella pelata koripalloa tai baseballia vain 38 % painovoimalla? Tai esimerkiksi sekoitettua kamppailulajia, amerikkalaista jalkapalloa ja rugbyä? Voimme helposti nähdä, että syntyy uusia niche‑ (tai ehkä massamarkkinoiden) urheilulajeja, jotka hyödyntävät tätä ainutlaatuista ympäristöä.

Eläkkeelle siirtyminen ja kuntoutuskodit

It is possible that low gravity could help handle old age or specific diseases, like cardiovascular issues. If this turns out to be true, some people will definitely want to pay for a one-way ticket and spend their retirement money watching a red sky.

On mahdollista, että alhainen painovoima voisi auttaa ikääntymisen tai tiettyjen sairauksien, kuten sydän- ja verisuoniongelmien, hoidossa. Jos tämä osoittautuu todeksi, jotkut ihmiset haluavat varmasti maksaa yksisuuntaisen lipun ja käyttää eläkepensaansa katsellessaan punaista taivasta.

Elokuvatuotanto

This is maybe more going to be true for orbital stations than for Mars, thanks to the advantage of weightlessness. But it is equally likely given that movies about Mars and space are already highly popular today. They might be even more so in a future where colonization is not science fiction anymore.

Tämä saattaa olla todennäköisemmin totta kiertoradalaitoksilla kuin Marsilla, kiitos painottomuuden edun. Mutta se on yhtä todennäköistä, kun otetaan huomioon, että Marsista ja avaruudesta kertovat elokuvat ovat jo tänään erittäin suosittuja. Ne saattavat olla vieläkin suositumpia tulevaisuudessa, jossa kolonisaatio ei ole enää scifiä.

Uudelleenpoltto- ja korjauskeskus

The human drive for expansion might drive it further, toward the metal riches of the asteroid belt, or the moons of Jupiter and Saturn. For that matter, the giant gaseous planets might be a great unlimited source of fuel for nuclear fusion. In that scenario Mars could become a logistical hub for deep-space activities.

Ihmisen halu laajentua saattaa viedä sen pidemmälle, kohti asteroidivyöhykkeen metallirikkauksia tai Jupiterin ja Saturnuksen kuita. Sitä ajatellen jättiläiskaasukappaleet voisivat olla valtava rajoittamaton fuusiopolttoaineen lähde. Tässä skenaariossa Mars voisi tulla logistiseksi keskukseksi syvän avaruuden toiminnoille.

Kuva: Planet Volumes on Unsplash

Terraformointi

Terraformation is the concept of turning another planet into something similar to Earth (moderate temperature, breathable atmosphere, oceans, active ecosystems. People are very engaged in ecology and the need to protect all forms of life on Earth. The same impulse could see spreading life in a dead world as a moral good, worth donating to.

Terraformointi on käsite, jossa toinen planeetta muutetaan Maata muistuttavaksi (kohtuullinen lämpötila, hengittävä ilmakehä, valtameret, aktiiviset ekosysteemit). Ihmiset ovat erittäin sitoutuneita ekologiaan ja tarpeeseen suojella kaikkia elämänmuotoja Maassa. Sama impuls voi nähdä elämän levittämisen kuolleelle maailmalle moraalisena hyvänä, jonka lahjoittaminen on arvokasta.

Myös rahoituslajien spekulointi voi vaikuttaa terraformoinnin edistämiseen, kun nykyinen “hyödyttömän” maa voidaan mahdollisesti muuttaa hedelmälliseksi ja houkuttelevaksi sekä maatalouteen että kiinteistöihin.

Lähde: Deviantart

Elämä ja kulttuuri Marsilla

In the long run, we can expect most Martian colonists to work for other Martians, growing food, producing power & local goods, etc.

Pitkällä aikavälillä voimme odottaa, että suurin osa marsilaisista kolonisteista työskentelee muiden marsilaisten hyväksi, kasvattaen ruokaa, tuottaen energiaa ja paikallisia tavaroita jne.

Mitä kehittyneempi ja monimutkaisempi teknologia on, sitä todennäköisemmin se täytyy tuoda. Joten ei ole mahdotonta, että automaatio olisi paljon vähemmän yleistä Marsilla kuin Maassa, paikallinen työvoima ollen halvempaa kuin kaikki, mikä vaatii kehittyneiden sirujen tai robotiikan tuontia.

On myös todennäköistä, että perus sähkö- ja elektroniikkatuotanto on kehitettävä nopeasti, koska paikallinen tarjonta on paljon halvempaa kuin tuonti, vaikka sitä ei tuoteta samassa mittakaavassa.

Yksinkertaisuuden ja vähäisen kulutuksen kulttuuri on todennäköisesti tarpeen kestävien elinolosuhteiden hallitsemiseksi ensimmäisinä vuosikymmeninä. Vahva usko tiedeeseen ja järjellisyyteen todennäköisesti hallitsee kulttuuria, jossa teknologia on ainoa asia, joka pitää kaikki elossa.

Yksi seurauksista, että on rakennettava maanalaisia tai voimakkaasti suojattuja asutuksia, voi olla myös kulttuuri, joka näkee ulkopuolen paikkana, jota vältetään suurimman osan ajasta.

Toisaalta marsilainen pinta voidaan nähdä paikkana, joka säilytetään ihmisen puuttumatta, erityisesti jos terraformointi onnistuu.

Toisaalta tämä voi kannustaa armottomaan planeetan resurssien hyödyntämiseen, ilman ekosysteemin vahingoittumisen riskiä, ja yhdistelmä kupolipuutarhoja ja massiivista raskasta teollisuutta voisi levitä tämän uuden maailman pinnalle.

Joten teknokulttuurinen utooppinen tai kyberpunk-massateollisuuden näkökulma, monia polkuja on mahdollinen tulevalle marsilaiselle yhteiskunnalle ja taloudelle. Mutta jompikumpi, se todennäköisesti tulee olemaan yhtä vaikuttava ihmiskunnan historiassa kuin Amerikan löytö ja kolonisaatio.