Motivan oikaistu käyttökate kasvoi kolmannella vuosineljänneksellä 13,4%, ja velkaantumisaste laski 3,2-kertaiseksi

Motivan oikaistu liikevaihto oli vuoden 2026 kolmannella vuosineljänneksellä 3 806 miljoonaa Brasilian realia (R$), mikä oli 13,6 % enemmän kuin vuotta aiemmin, jolloin se oli 3 350 miljoonaa realia. Oikaistu käyttökate kasvoi 13,4 % ja oli 2 521 miljoonaa realia, ja oikaistu nettotulos kasvoi 9,8 % ja oli 750 miljoonaa realia. Tiedot käyvät ilmi yhtiön kolmannen vuosineljänneksen tulostiedotteesta, joka julkaistiin São Paulossa 28. lokakuuta 2026. Brasilian tilinpäätöskäytäntöjen ja IFRS-standardien mukainen konsernin nettotulos oli 3 424 miljoonaa realia, kun se vuoden 2025 kolmannella vuosineljänneksellä oli 1 232 miljoonaa realia. Tulos jatkuvista toiminnoista sisältää yhtiön lentokenttäliiketoimintojen myynnistä saadut noin 1,8 miljardin realin myyntivoitot sekä 871 miljoonan realin kertyneet muuntoerot.

Neljännesvuositiedot laadittiin Brasiliassa noudatettavien tilinpäätöskäytäntöjen ja International Accounting Standards Boardin julkaisemien kansainvälisten tilinpäätösstandardien mukaisesti. Tiedot esitetään konsernitasolla miljoonina realeina, ja niitä verrataan vuoden 2025 kolmanteen vuosineljännekseen; lentokenttäliiketoiminnot eivät sisälly lukuihin. Osakekohtainen tulos oli 1,69505 realia, kun se vuotta aiemmin oli 0,60990 realia. Oikaistun käyttökatteen marginaali oli 66,2 %, eli 0,2 prosenttiyksikköä pienempi. Käteisvaroin maksettavien liiketoiminnan kulujen osuus oikaistusta liikevaihdosta oli viimeisten 12 kuukauden aikana 34,4 %, mikä oli 1,5 prosenttiyksikköä vähemmän kuin edellisvuoden vastaavana ajanjaksona.

Lentokenttäliiketoimintojen myynti

Motiva myi 1. syyskuuta 2026 omistamansa 100 %:n osuuden Companhia de Participações em Concessõesista (CPC) jatkona 18. marraskuuta 2025 julkistetulle olennaiselle tiedotteelle. ASUR sai suoran määräysvallan CPC:ssä, holdingyhtiössä, johon Motivan omistusosuudet lentokenttäomaisuuserissä Brasiliassa ja ulkomailla on keskitetty. Kaupan arvo sovellettavien oikaisujen jälkeen vastasi 5,2 miljardin realin oman pääoman arvoa. Yhtiön rahavirtalaskelman mukaan myynnistä saatiin 5 187 miljoonaa realia.

Toimitusjohtaja Miguel Setas kuvaili tulostiedotteessa julkaistussa viestissään vuosineljännestä ”ajanjaksoksi, jota leimasi lentokenttäliiketoimintojen 12,2 miljardin realin myynti (yritysarvo)”. Setas kertoi myös, että Moody’s (MCO ) oli nostanut Motivan luottoluokituksen kansallisella asteikolla AAA:han, minkä ansiosta yhtiöllä oli korkein luokitus kaikilta kolmelta suurelta luottoluokittajalta. Lisäksi Motiva aloitti toimintansa liikkumispalvelujen segmentissä tekemällä ensimmäisen sähköbussien lataussopimuksensa São Paulon kaupungissa.

Yhtiö ilmoitti myös 1. syyskuuta 2026 maksavansa ennenaikaisesti kokonaisuudessaan takaisin 17. ja 18. liikkeeseenlaskussa liikkeeseen laskemansa debentuurit, joiden yhteenlaskettu arvo oli noin 3,7 miljardia realia. Motiva maksoi 17. syyskuuta 2026 noin 1,5 miljardia realia oman pääoman korkoa. Syyskuun 29. päivänä 2026 yhtiö ilmoitti strategisesta kumppanuudesta, jonka kautta perustetaan uusi yhteisyritys kaupallistamaan ulkomainontaa moottoriteillä.

Moottoritiet ja raideliikenne

Moottoritie-liiketoiminnan oikaistu käyttökate oli 2 262 miljoonaa realia, mikä oli 13,1 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Käyttökateprosentti oli 81,6 %, eli 2,0 prosenttiyksikköä pienempi. Konsernin IFRS-standardien mukainen liikenne oli 377 878 099 ajoneuvoekvivalenttia, mikä tarkoitti 33,3 %:n kasvua, kun taas vertailukelpoinen liikenne kasvoi 1,6 %. Tiemaksutulot kasvoivat 17,0 % ja olivat 3 008 miljoonaa realia. Motivan mukaan oikaistun liikevaihdon kasvu johtui pääasiassa Minas_SP:n toiminnan käynnistymisestä, RioSP:n, Paranán ja Sorocabanan puomittoman maksunkeruun portaalien käyttöönotosta, tariffien tarkistuksista sekä liiketoimintojen toiminnan kehittymisestä. Minas_SP:n ensimmäinen, 40 prosentin tariffikorotus tuli voimaan 11. toukokuuta 2026. RioSP:n liikenne kasvoi 13,5 % São Paulon metropolialueella joulukuussa 2025 käyttöön otetun puomittoman tiemaksujen keruun ansiosta. Henkilöautojen vertailukelpoinen liikenne kasvoi 4,9 %, kun taas hyötyajoneuvojen vastaava liikenne väheni 0,6 %. Kysyntäriskin lieventämistä koskevien ehtojen nojalla Paraná kirjasi noin 19 miljoonaa realia ja Minas_SP 10 miljoonaa realia kysynnänjakoon liittyvinä erinä toimiluvan myöntäneeltä viranomaiselta.

Raideliikenteessä kuljetettiin 195,6 miljoonaa matkustajaa, mikä oli 0,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Raideliiketoiminnan oikaistu käyttökate oli 593 miljoonaa realia, eli 0,3 % enemmän, ja käyttökatemarginaali oli 57,2 %. Lipputulot kasvoivat 3,9 %, ja lieventämistoimenpiteisiin liittyvät tuotot kasvoivat 173,5 %. Tulostiedotteen mukaan kasvu johtui 47 miljoonan realin uudelleenluokittelusta ViaQuatrossa vuoden 2025 kolmannella vuosineljänneksellä, kun lisäys nro 10 oli pantu täytäntöön.

Velka, investoinnit ja rahoitustulos

Nettovelan suhde viimeisten 12 kuukauden oikaistuun käyttökatteeseen laski 3,2-kertaiseksi vuoden 2025 kolmannen vuosineljänneksen 3,6-kertaisesta tasosta. Yhtiön mukaan lasku johtui lentokenttäliiketoimintojen kaupan toteutumisesta. Konsernin bruttovelka oli syyskuun 2026 lopussa 40 382 miljoonaa realia, kun se kesäkuun 2026 lopussa oli 43 522 miljoonaa realia. Konsernin nettovelka oli 30 078 miljoonaa realia ja holdingyhtiön nettovelka 2 444 miljoonaa realia. Rahavarat, rahavaroihin rinnastettavat erät ja rahoitussijoitukset olivat yhteensä 10 343 miljoonaa realia. Vuosineljänneksen velkakehitykseen vaikuttivat 5,3 miljardin realin ennenaikaiset takaisinmaksut, joihin sisältyi 3,7 miljardin realin takaisinmaksu, sekä 1,4 miljardin realin sijoitukset osakkuusyhtiöihin. VLT Carioca hankki 70 miljoonaa realia laskemalla liikkeeseen kuudennen yritystodistuseränsä, jonka korko oli CDI + 0,41 % ja eräpäivä syyskuussa 2029. Varat käytettiin yhtiön toisen liikkeeseenlaskun takaisinmaksuun ja maksuvalmiuden vahvistamiseen. Velan maturiteetti oli vuosineljänneksen lopussa 5,3 vuotta ja keskikorko CDI − 0,34 %. Noin 48 % veloista erääntyy vuonna 2033 tai myöhemmin.

Investointien ja kunnossapidon yhteismäärä oli R$ 2 275 miljoonaa, mikä oli 2,9 % enemmän kuin aiemmin. Eniten investoivat toimiluvanhaltijat olivat RioSP (R$ 488 miljoonaa), Pantanal (R$ 409 miljoonaa), SPVias (R$ 188 miljoonaa) ja Sorocabana (R$ 169 miljoonaa). ViaQuatro sai R$ 54 miljoonaa rahoitusta Taboão da Serraan ulottuvan linjan rakennustöihin.

Rahoituksen nettotulos oli negatiivinen, R$ 775 miljoonaa. Kulu oli 4,9 % pienempi kuin vuoden 2025 kolmannella neljänneksellä. Lainojen, rahoitusten ja debentuurien korkokulut kasvoivat 15,3 % eli R$ 1 005 miljoonaan. Yhtiön mukaan tämä johtui pääasiassa siitä, että bruttovelka oli vertailukausien välillä 18,3 % suurempi. Sen vaikutus ylitti keskimääräisen vuotuisen CDI-koron 0,93 prosenttiyksikön laskun. Rahoitussijoitusten tuotot ja muut tuotot kasvoivat 64,5 % eli R$ 375 miljoonaan, kun keskimääräinen kassavaratase oli 29,4 % suurempi.

Vuoden 2026 ensimmäisten yhdeksän kuukauden aikana oikaistu liikevaihto oli R$ 10 764 miljoonaa, kasvua 13,3 %; oikaistu käyttökate oli R$ 7 128 miljoonaa, kasvua 16,9 %; ja oikaistu nettotulos oli R$ 2 040 miljoonaa, kasvua 25,9 %.

Vuoden 2026 kolmannen neljänneksen tuloksia käsittelevä videokonferenssi pidetään portugaliksi, ja siihen on saatavilla samanaikainen englanninkielinen tulkkaus. Tilaisuus järjestetään torstaina 29. lokakuuta 2026 klo 9.00 São Paulon aikaa eli klo 8.00 New Yorkin aikaa. Yhtiön sijoittajasuhdesivulla ilmoitetaan myös pääomamarkkinapäivän ajankohdaksi 12. marraskuuta 2026 pörssin sulkeuduttua.