Kratos allokoi Spartan J85 -moottorin tuotannon Boeing JDAM LR -ohjelmaan

Kratos Defense & Security Solutions (KTOS ) sanoi 24. elokuuta 2026, että se allokoi laajennettua tuotantokapasiteettia Spartan J85 -turbojetmoottoreilleen tukeakseen Boeingin Joint Direct Attack Munition Long Range -tuotanto-ohjelmaa, viikkoja sen jälkeen, kun Yhdysvaltain ilmavoimat myönsi Boeingille 75 miljoonan dollarin määrittelemättömän sopimustoimenpiteen (Undefinitized Contract Action) aseen ostamisen aloittamiseksi. Kratos on ainoa ilmoitettu moottorin toimittaja tälle ammukselle, ja se on jo aloittanut pitkän toimitusajan komponenttien tilaamisen suureen Spartan‑tuotantokierrokseen vuonna 2027 — ennen kuin sen oma osuutensa sopimuksen arvo on määritelty.

Ilmavoimien 5. elokuuta 2026 myöntämä sopimus kattaa BSU-111/B Payload Delivery Unitin, siipi- ja moottorikokonaisuuden, joka muuntaa 500 paunan luokan pommin GBU-75 JDAM LR:ksi, tarkkuusohjatuksi ammukseksi, jonka Boeing sanoo pystyvän kulkemaan yli 300 meripeninkulmaa. UCA-rakenne tarkoittaa, että Boeing voi aloittaa työn ennen kuin osapuolet neuvottelevat lopullisista ehdoista; Boeing kuvaili sen aluksi PDUs:n tuotannon vapauttamisena Yhdysvaltain laivastolle, lähes 100 miljoonan dollarin omien sisäisten investointien jälkeen ohjelmaan.

Kratos ei paljastanut arvoa, määrää tai toimitusaikataulua moottorin allokoinnilleen, eikä tiedote kerro, onko Kratosilla erillistä rahoitettua tilausta Boeingilta tai onko se sijoittanut toimitusketjun varastoa ennen sitä. Tiedotteessa todetaan: J85 on valittu ammuksen moottorilähteeksi, ja Kratos on aloittanut pitkän toimitusajan komponenttien hankinnan Spartan‑moottoreille tukeakseen suurta vuoden 2027 tuotantokierrosta useiden asiakkaiden ja sovellusten välillä, jossa Boeing JDAM LR on keskeinen ohjelma, koska moottori alun perin suunniteltiin sille.

Alihankkijan asema uudessa ammuksiohjelmassa

J85 on Kratosin Spartan‑sarjan neljästä moottorista suurin, tuottaen enintään 200 paunan työntövoiman ja integroidun generaattorin, joka toimittaa jopa 1,5 kilowattia jatkuvaa tehoa, yrityksen tuotespesifikaatioiden mukaan. Moottorit valmistetaan 22 500 neliöjalan propulsio‑valmistuslaitoksessa Auburn Hillsissa, Michiganissa, jonka Kratos kertoo olevan täysin toiminnassa ja optimoitu täyden tuotantonopeuden valmistukseen.

Tämä laitos on Kratosin fyysinen perusta Pentagonin edullisen massahankinnan tavoitteelle. Kun Kratos avasi Auburn Hillsin marraskuussa 2025, se kertoi, että tehdas pystyy ylläpitämään kaikkien neljän Spartan‑muunnelman samanaikaista tuotantoa 50 000 tai enemmän moottoria vuodessa. Yritys toteuttaa myös sen kuvaamaa kolmen vaiheen valmistusinfrastruktuurisuunnitelmaa kapasiteetin lisäämiseksi.

Boeingin suhde tuotantosopimukseen on lähes kolme vuotta vanhempi. Lokakuussa 2023 Boeing ja Kratosin Technical Directions Inc. -yksikkö allekirjoittivat yhteisymmärryssopimuksen TDI-J85:lle, jonka tarkoituksena oli käyttää sitä silloin kutsutussa Powered JDAM — yhteistyösopimus, ei rahoitettu tilaus. Boeing kertoo järjestelmän äskettäin suorittaneen ensimmäisen lentotestinsä Kalifornian rannikolta, ylläpitäen moottoroitua lentoa ennalta määritellyllä profiililla käyttäen sotilasstandardin GPS‑navigaatiota kohti kohdetta. Elokuun UCA muuntaa tämän kehitysvaiheen tuotanto‑ohjelmaksi, ja maanantain tiedote vahvistaa Kratosin paikan siinä.

Missä moottorityö sijoittuu Kratosin talouslukuissa

Kratos raportoi toisen neljänneksen 2026 tulokset 4. elokuuta 2026: liikevaihto 458,8 miljoonaa dollaria, 30,5 % enemmän kuin 351,5 miljoonaa dollaria vuosi aiemmin, ja konsolidoitu tilauskanta 2,084 miljardia dollaria 28. kesäkuuta 2026 mennessä. Tästä Turbine Technologies -liiketoiminta, joka valmistaa Spartan‑sarjan, kasvoi orgaanisesti 43,3 % vuodesta toiseen — toiseksi nopein kasvu Kratos Government Solutions -segmentissä. Yritys nosti koko vuoden 2026 liikevaihtoennusteen 1,750–1,810 miljardin dollarin alueelle.

Tulosjulkaisu hinnoitteli myös moottorin tuotannon nousun suoraan. Kratos ilmoitti 19–21 miljoonan dollarin suunnitellusta vuoden 2026 käyttöpääomatarpeesta varastohankintoihin pienten suihkumoottorien tuotantoa varten, varattuna “tuottamaan 3 000 suihkukoneen moottoria vuonna 2027” vastaamaan pienten risteilyohjusohjelmien kysyntää. Kratos ei ole kertonut, sisältyykö maanantain pitkän toimitusajan komponenttihankinta vuoden 2027 Spartan‑tuotantoon tähän ilmoitettuun varaston kasvattamiseen, jonka tulosjulkaisu on varannut pienten risteilyohjusmoottorien kysyntään. Kratos ennustaa negatiivisen vapaan kassavirran olevan 85–105 miljoonaa dollaria vuodelle 2026, osittain juuri näiden tuotannon nousuun liittyvien investointien johdosta, ja odottaa pääomamenojen olevan 125–135 miljoonaa dollaria vuodelle.

Hankintamekaniikat vaikuttavat siihen, kuinka nopeasti tästä tulee tuloa. Ilmavoimien 75 miljoonan dollarin sopimus Boeingille on määrittelemätön (katto, laajuus ja hinta eivät ole vielä lopullisia), ja Kratosin allokointi on sen alapuolella oleva toimittajasitoumus, ilman ilmoitettua rahoitettua arvoa. Kratos käyttää omaa rahaa pitkän toimitusajan osiin nyt, odottaen että moniasiakasta tuotantokierrosta vuonna 2027 voidaan hyödyntää mittakaavassa. Jos JDAM LR -määrät kasvavat jatkotilausten kautta laivaston tilauksissa tai viennissä JDAM‑kumppanimaihin, joihin Boeing on sanonut aseen suunnitellun ulottuvan, moottorisisältö suuntautuu Auburn Hillsiin; jos määrittely supistaa ostoa, Kratos pitää varaston.