Fossiilisten Polttoaineiden Toimitusongelmat – Lähestyvä Laiva- ja Energiakriisi

Elintärkeä tukikohta

While the world had its attention dragged to Ukraine and Israel/Gaza, a new crisis that could upend international trade and energy supply is unfolding.

Tämä uusi kipupiste on Punaisenmeren eteläinen pää, alue nimeltä Bab el-Mandeb -salmi. Tämä erittäin kapea vesiväylä yhdistää Intian valtameren Punaisenmereen, ja Egyptin Suezin kanavan ansiosta Intian valtameri Välimerelle.

Lähde: Wikipedia

Yhdessä Hormuzin salmen kanssa nämä 3 paikkaa ovat strategisesti merkittävimmät tukikohdat kauppareiteillä Euraasiassa.

30 % kaikesta maailmanlaajuisesta konttikuljetuksesta kulkee Suezin kanavan ja Bab el-Mandeb -salmen ohi. Lisäksi suurin osa Lähi-idän öljy‑ ja kaasuviennoista Eurooppaan kulkee Punaisenmeren kautta, ja alueella on 56 % maailman öljyvarannoista OPEC:n mukaan.

Kasvava ongelma on turvallisuuteen liittyvä, sillä Jemenin kapinallisryhmä Houthit, laskuttavat rahtialuksia helikoptereilla ja komandoilla, sekä ampuvat ohjuksia siviili- ja sotilasaluksia vastaan.

Nopea eskaloituminen

The Houthis are a rather sophisticated armed group that has been fighting for almost a decade a gruesome war against a coalition led by Saudi Arabia. They are widely viewed as an Iranian “proxy”.  After the start of the Hamas-Israel War, the Houthis have fired missiles at Israel and seized Israeli ships.

He uhkaavat nyt kaikkia läntisiä aluksia, jotka kulkevat alueen läpi.

Lähde: X.com Damien Symon

Seurauksena suurimmat laivayhtiöt ovat ilmoittaneet, että ne välttelevät Punaisenmerta ja tekevät suuren kiertoreitin Afrikan ympäri. Tämä pidentää matkaa kolmannes ja lisää 6 500 km. Tämä nostaa meriliikenteen öljyn kysyntää ja aiheuttaa radikaalin nousun kuljetuskustannuksissa.

Lähde: BBC

Jotta Punainen meri voitaisiin avata uudelleen kaupalle, Yhdysvallat rakentaa koalitiota auttamaan heitä “Operation Prosperity Guardian” -ohjelmassa, jonka tavoitteena on suojata kauppareittiä. Merkittävät puuttuvat tästä koalitiosta ovat Punaisenmeren rannikkomaat, kuten Egypti, sekä suuret öljyntuottajamaat kuten Saudi-Arabia tai Yhdistyneet Arabiemiirikunnat.

Tämä vaikuttaa osoittavan, että vaikka Lähi-idän maat eivät todennäköisesti ole iloisia tärkeän kauppareitin häiriintymisestä, ne ovat myös varovaisia hyökkäämästä houthiteja vastaan tai näyttävät tukevansa Israelia.

Huoli siitä, että houthit käyttäisivät ohjuksia iskeäkseen öljyntuotantolaitoksiin, on varmasti vaikuttanut myös onnistuneen iskun jälkeen Saudi-Arabian laitoksiin vuonna 2022, mukaan lukien öljynjalostamot ja voimalaitokset.

Isku Euroopan energiansaantiin

Since the beginning of the war in Ukraine, Europe has increasingly switched its fossil fuel supplies from Russia to the Middle East. This was especially true for gas in the form of LNG (Liquefied Natural Gas), with several long-term contracts signed with Qatar by the Netherlands, Italy, France, and Germany.

Monin tavoin tämä korostaa fossiilisiin polttoaineisiin perustuvan toimitusketjun haavoittuvuutta, erityisesti maissa, joilla ei ole kotimaista tuotantoa.

Vuosien varoitusten jälkeen siitä, että Venäjä käyttää energiantuotantoaan geopoliittisena aseena, näyttää siltä, että sitä voidaan käyttää myös öljyntuotantomattomien maiden toimesta, kunhan ne pystyvät uhkaamaan toimituksia jollain tavalla.

Koska fossiilisten polttoaineiden varannot ja tuotanto ovat erittäin keskitettyjä ja epätasaisesti jakautuneita, tämä on todennäköisesti väistämätöntä.

Lähde: Wikipedia

Diplomaattiset umpikuja

It is also somewhat ironic that all of this is unfolding while the Cop28 conference is being held in the United Arab Emirates (UAE). Kansainvälistä tapahtumaa on kuvattu epäonnistumiseksi, as oil-producing countries have entirely refused the idea of adding a “phasing out of fossil fuel” in the final Cop28 declaration. Instead, it adopted the much more diffuse terminology of “Transitioning away from fossil fuels in energy systems.”, with the term transition implying a much slower and gradual process.

Middle-Eastern oil producers were also likely not in the mood for compromise with Western nations. The war in Israel has led to harsh criticism from Muslim countries. Iran, an OPEC member, is actively calling for an oil embargo like the one that devastated Western economies in the 1970s after the Yom Kippur War between Arab countries and Israel.

Ilmastonmuutos aiheuttaa lisähäiriöitä

If the picture was not bleak enough, it just so happens that the Panama Canal, another vital trade route, is operating at just a fraction of its normal capacity.

Tämä johtuu poikkeuksellisesta kuivuudesta, joka on vähentänyt kanavan veden saantia alusten nostamiseen ja laskemiseen. Tämä on aiheuttanut massiivisen odotusjonon, jossa monet alukset odottavat viikkoja tai jopa kuukausia saadakseen paikan ylittääkseen kohti Tyynenmeren.

Riittämätöntä sademäärää on liitetty ilmastonmuutokseen, jopa IMF:n mukaan. Tarkemmin sanottuna se johtui El Niño -ilmastokuvioesta.

Tämä vaikuttaa myös maailmanlaajuiseen energiansaantiin: suurin osa Yhdysvaltain LNG:stä tuotetaan öljy‑savi-alueella ja muutetaan LNG:ksi Meksikonlahden rannikolla. Sitä kuljetetaan LNG-aluksella Panama-kanavan läpi Aasiaan.

LNG on haihtuva polttoaine, joka reagasifioituu kuumissa lämpötiloissa… kuten kuukauden mittaisessa odotusjonossa trooppisessa Panaman auringossa.

Tämän seurauksena marraskuun lopulla monet LNG-alukset ohjasivat reittinsä uudelleen Suezin kanavaan päästäkseen Aasiaan, ja jopa puolet aiemmin Panama‑kanavan kautta kulkeutuvasta liikenteestä joutui etsimään toisen reitin.

Puoli kuukautta myöhemmin Punainen meri / Suezin kanava sulkeutuu myös.

Kriisien yhtymä

It is maybe a perfect illustration of the fragility and interconnection of the global energy & trading system that we are witnessing such a convergence of crises all at once:

• Fossiilisten polttoaineiden toimitusten häiriötä käyttää Venäjä poliittisena aseena.
• Jännitteet Lähi-idässä johtivat kutsuun toistaa 1970‑luvun öljypakotteita.
• Kauppareittien häiriöt uhkaavat energian toimituksia Eurooppaan, mutta myös Aasiassa tuotettujen tavaroiden toimituksia.
• Poikkeukselliset sääolosuhteet pakottivat Yhdysvaltain LNG:n yrittämään saavuttaa Aasian Punaisenmeren kautta, vain havaitakseen, että tämä reitti saattaa olla myös mahdoton. Sama kuivuus vähentää myös Tyynenmeren kauppaa.

Vauhti energiasiirtymälle

Despite the relative diplomatic failure of COP28, we can look at the 1970s as a template for the world’s reaction to an energy crisis.

Kun öljyn hinnat nousivat useita kertoja 1973‑vuoden öljypakotteesta, lähes jokaisen kehittyneen maan talous ajautui taantumaan. Euroalueen PMI (Purchasing Managers’ Index) on alimmillaan vuosikymmeniin, mikä todennäköisesti on jo käynnissä.

Se käynnisti myös hullun kiihdytyksen energian toimitusten monipuolistamiseksi. 1970‑luvuilla tämä johti kahteen suuntaan, jotka lopulta ratkaisivat:

1. The exploration and discovery of new oil fields, notably Pohjanmeren varannot and the “Alaskan öljyhuuma”.
2. The quick expansion of nuclear power production in the US, UK, and Germany, and even more in France, which to this day produces up to 70% of its electricity with nuclear as a result of the 1970s energy crisis policies.

Exactly 50 years later, we can expect a similar reaction to diversify fossil fuel supplies from distant and potentially hostile regions.

The key difference between today and the 1970s is the rise of renewable energy as a viable alternative to oil & gas. Another one is new and safer innovative nuclear designs like SMR and thorium reactors.

So it is entirely possible that a new wave of exploration for oil and gas will occur, with prime candidates located in South America (Guyana, Suriname, Brazil, Uruguay, Argentina) and in Africa (Nigeria, Namibia, Angola, Mozambique, Sierra Leone).

But overall, we are likely to see more expansive oil & gas, as well as uncertain supply, accelerating the push for the energy transition. Combined with the trend of electrification of mobility and heating, this might prove positive for both renewable and nuclear energy production.