Framväxten av autonoma fordon – uppfattning nyckeln till antagande

Framväxten av autonoma fordon har varit inget mindre än häpnadsväckande. Dessa avancerade enheter har kommit så långt under det senaste decenniet, och även om fullt autonoma körfordon ännu inte är tillgängliga för allmänheten, kommer de säkert att nå konsumenterna under de kommande åren. Därför är tillverkarna angelägna om att se vad som krävs för att bygga förtroende för denna teknik framöver.

Flera faktorer har begränsat antagandet av autonoma fordon, från tekniska begränsningar till allmän uppfattning. En ny studie undersöker den senare och hur den kan vara avgörande för att övervinna hinder för antagande. Här är vad forskarna upptäckte när de mätte allmänhetens känslor kring fullt autonoma fordon.

Autonoma fordon (AV)

Semi-autonoma fordon ger föraren viss assistans under resan. Till skillnad från fullt autonoma alternativ kräver dessa fordon mänsklig interaktion för att slutföra vissa uppgifter. Därför ökar efterfrågan på att eliminera behovet av dessa personer. Fullt autonoma fordon kan navigera, förutsäga, justera och slutföra köruppgifter utan någon interaktion från föraren.

Källa – Waymo AV

Förtroende slår kunskap

Rapporten diskuterar hur denna teknik har gått före allmän uppfattning och förståelse. Forskarna gräver djupt i paradoxen mellan uppfattning och kunskap och hur den är avgörande för branschens framtid. Vad de fann framhöll vikten av att bygga förtroende bland allmänheten när ny teknik introduceras.

Denna rapport följer en rad andra studier som kontinuerligt visar att allmänheten inte är helt ombord med dessa enheter. Specifikt visade en Pew Research-undersökning att 44 % av amerikanerna har en negativ syn på fullt autonoma fordon. Studien belyser hur ny teknik väcker oro och ångest i allmänheten om den inte introduceras eller utbildas ordentligt om dess kapabiliteter.

Studie

Studien, som släpptes den här månaden och publicerades i Journal of Risk Research, understryker vikten av att ta ett balanserat tillvägagångssätt för att utbilda massorna om ny teknik. Rapporten avslöjar hur en tekniks kapabiliteter bleknar i jämförelse med dess allmänna uppfattning när det gäller konsumenternas köpsbeslut. Specifikt ser rapporten på den roll som forskare och informationsförmedlare spelar i antagandet och hur det relaterar till riskuppfattning.

Allmän opinion om AV

Autonoma fordon har upplevt en stor förbättring i kapabiliteter. Dock har deras allmänna opinion inte fått samma stöd. Rapporten framhäver hur allmän acceptans och riskuppfattning för fullt autonoma fordon kräver mycket arbete om tekniken ska lyckas. Negativa åsikter om ämnet fortsätter att begränsa intresset och öka riskuppfattningen bland den genomsnittliga personen.

Forskare

Forskare vid Washington State University ledda av Kathryn Robinson‑Tay demonstrerar hur och varför kunskapsmoderatorer spelar en avgörande roll i att driva ny teknik i samhället. Professor Wei Peng assisterade också i denna forskning, vilket kommer att hjälpa till att driva fullskalig AV‑adoption framöver.

Studiedetaljer

Forskarna undersökte slumpmässiga personer som en del av sin testprocess. Denna tvärsnittsurvey inkluderade en mängd frågor om EV‑kunskap och risker. Undersökningen syftade till att fastställa deltagarens uppfattning och förståelse av tekniken.

Studien inkluderade resultat för 323 amerikanska vuxna. Teamet ville säkerställa ett brett urval för testning, så de skapade censusbådade kvoter baserade på ålder, kön och ras. När de rekryterats fick varje deltagare ett tidsbegränsat frågeformulär om deras uppfattning och förståelse av tekniken. Resultaten av studien var ögonöppnande.

Resultat

Rapporten fann ett direkt samband mellan informationsmoderering och allmän uppfattning. Teamet upptäckte att strategier för att bygga förtroende var lika viktiga, om inte viktigare, än teknikens kapabiliteter och allmän kunskap när det gäller uppfattning. Data visade också att kunskap ensam inte var tillräcklig för att inge förtroende i allmänheten.

Rapporten diskuterar ett direkt samband mellan tillförlitlighet, prestanda och kommunikation. Människor kan exponeras för korrekt kunskap om AV, men rapporten fann att det var viktigare att denna information kom från en pålitlig källa snarare än att bara vara korrekt för att bygga allmänhetens förtroende. Här är några andra viktiga slutsatser från deras studie.

Vetenskap vs allmän opinion

En av rapportens mest relevanta upptäckter är att människor är mindre bekymrade över de vetenskapliga fakta kring AV. Forskarna fastställde att en persons attityd mot det vetenskapliga samfundet formade deras uppfattning om tekniken. Det noterades dock att även den mest exakta vetenskapliga informationen inte var tillräcklig för att bygga förtroende när den levererades via betrodda kanaler.

Nyheter

Rapporten fann att nyhetsrapporter spelade en stor roll i den undersökta opinionen om AV. Det har funnits ett flertal rapporter om olyckor med semi‑autonoma fordon. Dessa incidenter fick omfattande mediatäckning, vilket skadade allmänhetens uppfattning. Studien fann att olyckor med delvis autonoma fordon var en av huvudorsakerna till att deltagarna kände sig osäkra på tekniken.

De uttryckte en önskan om förbättringar av konsistens och kapabiliteter, trots att de lärde sig att dessa förbättringar redan har gjorts. Därför framhöll rapporten den avgörande rollen som influencers och offentliga personer har för att öka förtroendet.

Erfarenhet

En annan intressant avslöjning som studien lyfte fram var att de flesta människor är mindre benägna att lita på tekniker de inte har använt personligen. Det finns inga fullt autonoma fordon tillgängliga för allmänheten idag. Därför kan ingen du känner intyga säkerheten och bekvämligheten som denna teknik för med sig till marknaden.

Studien fann dock att de flesta har en stark önskan att uppleva fullt autonoma fordon. För att övervinna invändningar mot tekniken blir det avgörande att tillverkarna får sina produkter i allmänhetens händer och ger dem verklig erfarenhet. Till exempel kan fullt autonoma taxitjänster vara ett av de bästa alternativen för att föra tekniken till massorna.

Mänsklig natur

Forskarna fann att mänsklig natur var en annan begränsande faktor. Människor är vana vid att manipulera och kontrollera enheter med sina händer. När du tar bort känslan av beröring kan det skapa ett avstånd mellan användaren och enheten. Forskarna fann att detta avstånd framkallar rädsla och en känsla av hjälplöshet initialt.

Teamet noterade att tillverkarna måste övervinna detta grundläggande psykologiska behov för att föra in en era av fullt autonoma fordon. Detta kan uppnås genom en kombination av utbildning, beprövad tillförlitlighet och en grundläggande förståelse för vad människor behöver för att känna sig säkra. Föreställ dig ett fullt autonomt fordon fyllt med underhållning och distraktioner för att hjälpa dig att glömma fordonets uppgifter och bli uppslukad av din nyfunna frihet.

Fördelar

Det finns många fördelar som AV lovar att leverera till marknaden. För det första har fullt autonoma fordon använts av militären runt om i världen i åratal. Nu när konsumentorienterade produkter börjar dyka upp, har tekniken återigen hamnat i rampljuset med sina kapabiliteter, funktioner och fördelar. Här är de viktigaste dragningskrafterna.

Säkrare vägar

Autonoma fordon lovar att skapa säkrare vägar. I åratal har det diskuterats hur denna teknik skulle eliminera mänskliga fel och dåligt omdöme. En väg fylld med fullt autonoma fordon skulle inte köra för snabbt, svänga, skicka sms eller någon av de andra riskerna som är förknippade med mänskliga förare.

Autonoma körfordon blir inte trötta och kan förutsäga komplexa manövrar i realtid. Dessutom levererar de stora mängder data under sin resa. Denna data används sedan för att förbättra framtida prestanda. Den kan också vara avgörande för att fastställa händelseförloppet som ledde till en olycka. Enligt rapporter kan alla dessa faktorer förbättra trafiksäkerheten med 90 % under de kommande åren.

Effektivitet

Autonoma fordon ger mer effektivitet på vägarna. Dessa enheter drivs vanligtvis elektriskt, vilket redan minskar deras koldioxidavtryck och bränslebehov. Den ökade effektivitet som dessa enheter kan tillföra marknaden skulle hjälpa till att skapa en mer hållbar miljö samtidigt som beroendet av fossila bränslen och föroreningar minskar.

Dagens autonoma förmågor

Racet för att få AV på vägarna har varit konkurrenskraftigt, med nya tillverkare som går in på marknaden i snabb följd. Noterbart är att du redan kan njuta av semi‑autonom körning via en rad produkter. Till exempel möjliggör Teslas adaptiva farthållare att användare gör långa resor utan händerna på ratten. Här är några av dagens AV‑kapabiliteter och hur de kan förbättras i framtiden.

Filcentrering

En av nyckelfunktionerna i dagens produkter är automatisk filcentrering. Denna funktion integrerar kraftfulla kameror och AI för att säkerställa att du förblir centrerad i din fil. Som en del av denna strategi övervakar systemet kontinuerligt filmarkeringarna. Det kan också justera din hastighet för att säkerställa att du inte kör för nära andra fordon, vilket ökar risken för en potentiell olycka.

Automatiskt nödbromssystem

En annan populär funktion i dagens semi‑autonoma fordon är automatiskt nödbromssystem. Denna funktion använder lidar och kameror för att avgöra ditt avstånd till fordonet framför dig. Om de plötsligt bromsar, skulle du hinna stanna? Autonoma fordon kan applicera bromsar i nödsituationer. Denna funktion kan hjälpa till att förhindra kollisioner eller minska skador.

Blindspotdetektering

Varje fordon har ett blindspot. Detta är området av bilen som föraren inte kan se. Blindspot‑monitorer har gått långt från pipande ljud till röda lampor, hela vägen till kameror. Dagens avancerade AV utnyttjar en mängd teknologier för att säkerställa att du aldrig är “blind” för potentiella risker på vägen.

Bakre korsande trafikvarning

En annan populär funktion är protokollet för bakre korsande trafikvarning. Detta system söker efter fotgängare eller fordon som korsar din bana när du backar. Studier har visat att detta är en av de mest sårbara tiderna för förare. Ett bakre korsande trafiksystem kan meddela föraren om närliggande fordon och förhindra en onödig olycka genom att stoppa fordonet innan den inträffar.

Adaptiv farthållare

Adaptiv farthållare är en av de mest populära AV‑funktionerna på marknaden. Detta alternativ möjliggör hands‑free kontroll på motorvägen. Systemet upprätthåller automatiskt din hastighet genom att justera ditt fordon i förhållande till andra på vägen. Dessa system kan förhindra att du kör för nära och hjälpa till att förbättra effektiviteten på motorvägen.

Filavvikelsevarning

En av de första sakerna du lär dig när du får ditt körkort är hur du blir en defensiv förare. Filavvikelsevarning lägger till dessa kapabiliteter genom att varna dig om en annan förare har lämnat sin fil. Denna varning kan hjälpa dig att bli medveten om sammanslagande trafik, filbyten eller andra risker som kan sätta dig i fara.

Parkeringsassistans

Parkeringsassistans är en av de coolaste funktionerna på den här listan. Detta alternativ parkerar automatiskt ditt fordon. För dem som saknar erfarenhet av parallellparkering är det en spelväxlare. Det ser också futuristiskt ut när ditt fordon drar in och ut ur parkeringsplatsen utan förare.

Företag som kan dra nytta av denna forskning

Det finns en mängd tillverkare som kan se fördelar och förbättringar av sina produkter tack vare denna forskning. Dessa företag har spenderat miljarder på att skapa AV‑system. Studien kommer att hjälpa dem att se hur de kan maximera sin forskning.

1. Uber Technologies Inc.

UBER Prisdiagram

Uber är en av de mest populära samåkningsapparna i världen. Plattformen banade vägen för sektorn och förblir den största konkurrenten. På senare tid har Uber vänt sig mot AV. Detta drag är logiskt eftersom det skulle möjliggöra för företaget att få mer intäkt, minska klagomål och förbättra spårbarheten.

Uber är en stor aktör på marknaden. Företaget rapporterade 37,281  miljarder dollar i intäkter för 2023. Analytiker förutspår att dessa intäkter kommer att öka med införandet av fullt autonoma taxibilar. Dessutom har företaget gått in i mat‑ och fraktleveranstjänster, vilket gör det till ett smart tillskott till vilken portfölj som helst.

2. Qualcomm Inc.

QCOM Prisdiagram

Qualcomm (QCOM ) har varit en stor aktör på teknikmarknaden sedan 1985. Företaget är baserat i San Diego, Kalifornien, och betjänar kunder världen över. Qualcomm är mest känt för sitt CDMA‑chipset som finns i mobiltelefoner globalt. På senare tid har de gått in i autonoma fordonssystem.

Qualcomm rapporterade 35,82  miljarder dollar i intäkter 2023. Företaget har ett växande antal dotterbolag och är positionerat för att vinna mycket under AV‑adoptionsstadierna. Av dessa skäl är Qualcomm ett smart tillskott till din portfölj.

Autonoma fordon – är i betraktarens öga

Denna studie visar hur kraftfull media är när det gäller att forma allmänhetens uppfattning om ny teknik. Viktigt är att den lyfter fram flera sätt att förbättra dessa processer och säkerställa att samhället är redo att ta emot ny teknik med öppna armar.

Lär dig om andra coola AI projekt nu.