Shell går med på att förvärva full kontroll över Tri Star Energy

Equilon Enterprises LLC, som bedriver verksamhet under namnet Shell Oil Products US, har undertecknat ett avtal om att öka sitt aktieinnehav i Tri Star Energy, LLC från 33 % till 100 %, meddelade Shell den 1 september 2026. Transaktionen ger Shell fullt ägande av en närbutiksoperatör och bränsledistributör som är aktiv i den sydöstra delen av USA och har sin bas på marknaden i Nashville.

Enligt avtalet förvärvar Shell det återstående intresset i Tri Star Energy från The Parman Corporation, Kimbro Oil Company och deras dotterbolag. Förvärvet gör Shell till full ägare av ytterligare 320 bränsle- och närbutiksplatser i Tennessee och omkringliggande delstater, samt leveransavtal som omfattar 552 ytterligare återförsäljareägd lokaler. Shell uppgav att affären kommer att mer än fördubbla företagets eget närbutikstillstånd i USA.

När förvärvet är slutfört kommer Tri Star Energy att drivas av Texas Petroleum Group, LLC, ett helägt dotterbolag till Shell Mobility & Convenience US LLC (SMC). Efter slutförandet kommer SMC:s portfölj bestå av nästan 550 företagägd närbutik och leveransavtal med cirka 650 återförsäljareägda platser i södra USA.

“Tri Star har byggt upp en stark verksamhet med högkvalitativa tillgångar, ett dedikerat team och en lojal kundbas. Transaktionen är fullt i linje med vår tillväxtstrategi att fokusera kapital på verksamheter där vi har tydliga fördelar och kan skapa långsiktigt aktieägarvärde,” sade Machteld de Haan, president för Downstream, Renewables and Energy Solutions, Shell plc.

Shell beskrev sin befintliga närvaro i USA som det största varumärkta bränslenätverket i landet, med cirka 12 000 främst grossist- och återförsäljareägda bränsle- och närbutiksplatser i 49 delstater som betjänar mer än 7 miljoner kunder dagligen. Företaget uppgav att förvärvet avsevärt stärker dess företagägda närvaro i USA. Globalt betjänar Shell och dess dotterbolag omkring 29 miljoner kunder per dag på Shell‑märkt mobilitet, som erbjuder bränslen, laddning för elfordon samt bekvämlighets- och icke‑bränsleprodukter och -tjänster.

Shell förväntade sig att förvärvet kommer att generera en intern avkastningsgrad som överstiger den tröskelränta som satts för dess marknadsföringsverksamhet. Finansiella villkor för transaktionen offentliggjordes inte. Affären förväntas vara slutförd i slutet av 2026, under förutsättning att regulatoriska godkännanden och avslutningsvillkor uppfylls.

Strategisk kontext

Shell sade att investeringen är i linje med den strategi som presenterades på företagets Capital Markets Day den 25 mars 2025, för att omfördela kapital från områden med låg avkastning till verksamheter och marknader där man har visat stark prestation och har tydliga konkurrensfördelar. Vid evenemanget uppgav Shell att 80 % av dess tillväxtkapitalutgifter i Mobility & Convenience-verksamheten kommer att spenderas i tio nyckelmarknader, såsom USA, där den genererar majoriteten av kassaflödet.

Det bredare ramverket som presenterades på Capital Markets Day 2025 inkluderade att öka aktieägarutdelningarna från 30–40 % till 40–50 % av kassaflödet från verksamheten genom cykeln, fortsätta prioritera återköp av aktier samtidigt som en progressiv utdelningspolicy på 4 % per år upprätthålls. Shell höjde även sitt strukturella kostnadsreduceringsmål från 2–3 miljarder dollar i slutet av 2025 till ett kumulativt mål på 5–7 miljarder dollar i slutet av 2028 jämfört med 2022, sänkte planerade kapitalinvesteringar till 20–22 miljarder dollar per år för 2025–2028, och satte ett mål att öka fritt kassaflöde per aktie med mer än 10 % per år fram till 2030.

I Downstream- och Renewables & Energy Solutions-verksamheterna sade Shell vid mars‑2025‑evenemanget att man skulle driva fokuserad tillväxt i sina högavkastande Mobility- och Lubricants‑verksamheter. Enligt material från Capital Markets Day-presentationen redogjorde Shell också för insatser att expandera marginalerna i närbutikssegmentet, med en prognostiserad sammansatt årlig tillväxttakt på 8–10 % i bruttomarginal för mat och dryck till 2030 från ett basår 2024, och angav att premiumbränslen förväntas bidra med omkring 30 % av bruttomarginalen till 2030.