Robotik
Luck Stone utvidgar Caterpillars autonoma lastning till två fler gruvor
Lägg till Securities.io bland dina föredragna källor på Google
Luck Stone och Caterpillar meddelade den 14 september 2026 att de expanderar autonoma lastning till två ytterligare Luck Stone-operations i Virginia, och bygger på mer än 18 månaders autonom drift på företagets Bull Run Quarry, där självkörande lastbilar har transporterat mer än 3,5 miljoner ton material sedan driftsättning i november 2024.
Enligt Caterpillars tillkännagivande kommer expansionen att integrera företagets autonoma lastningsteknik över två flottor av Cat 775-lastbilar på gruvorna Boscobel och Bealeton. Det markerar första gången Caterpillar kommer att använda sin autonoma lastningslösning på Cat 775, beskriven i pressmeddelandet som en nyckelmodell för lastbilar i gruvindustrin. Caterpillar levererar expansionen med stöd från den lokala Cat-återförsäljaren Carter Machinery, och projektet inkluderar kompletterande teknologier som stödjer lastare och annan utrustning på de två verksamheterna.
Pressmeddelandet anger att expansionen syftar till att öka säkerheten, konsekvensen och nya möjligheter för medarbetare. Det identifierar bestående utmaningar som gruv- och aggregatproducenter står inför: att upprätthålla konsekvent produktion över skift, förbättra säkerheten samt attrahera och utveckla talang i en konkurrensutsatt miljö. Luck Stones uttalade position är att tekniken är mest värdefull när den hjälper medarbetare samtidigt som den skapar säkrare, mer konsekventa verksamheter.
“Autonomi skapar en säkrare arbetsmiljö som förbättrar konsekvensen för våra kunder och ger våra medarbetare möjlighet att utveckla nya färdigheter när vår bransch fortsätter att utvecklas,” sade Travis Chewning, vice president för teknik och operationsstöd på Luck Stone.
Denise Johnson, grupppresident för Resource Industries hos Caterpillar, sade att samarbetet har genererat insikter som hjälper Caterpillar att förfina och skala autonoma lastningslösningar, och att expansionen visar hur kundsamarbeten påskyndar innovation. Caterpillar rapporterar att deras autonoma lastbilar i kombination har transporterat mer än 13 miljarder ton och säkert färdats mer än 455 miljoner kilometer utan rapporterade skador under drift.
Samarbetsöversikt
Luck Stone, landets största familjeägda och driftsägda producent av krossat sten, sand och grus, började sitt formella autonomiarbete med Caterpillar i december 2022, då de två företagen meddelade ett avtal för att påskynda utvecklingen av Caterpillars autonoma lösningar för gruv- och aggregatapplikationer.
Den 7 november 2024 Caterpillar meddelade att de framgångsrikt hade demonstrerat fullt autonom drift av sin Cat 777 off-highway-lastbil med MineStar Command för transport vid Luck Stones Bull Run-anläggning i Chantilly, Virginia. Implementeringen var Caterpillars första användning av autonom teknologi i aggregatindustrin och utvidgade deras autonoma lastbilslinje till 100-tonklass (90-tonklass) Cat 777. Vid den tiden rapporterade Caterpillar att autonoma lastbilar som opererade på tre kontinenter hade färdats mer än 325 miljoner kilometer och flyttat mer än 8,62 miljarder ton. Företaget hade varit integrerat med Luck Stone i två år för att bygga expertis inom gruvdrift, och pressmeddelandet från november 2024 sade att Bull Run-framgången lade grunden för pågående testning och validering innan autonom teknologi skulle göras kommersiellt tillgänglig i aggregatindustrin.
Den 14 juli 2025 de två företagen meddelade att en miljon ton transporterades autonomt på Bull Run, en första för Caterpillar i aggregatindustrin. Det pressmeddelandet beskrev Bull Run som den första aggregatplatsen som implementerade Caterpillars autonoma Cat 777-lastbilar, stödd av en fullständig autonomi-teknologisvamp och platsintegrationstjänster, och angav att de autonoma lastbilarna hade visat förbättrad cykelkonsekvens och minskat stillastående. Företagen sade vid den tiden att de fortsatte att utforska utvidgning av autonomi över ytterligare platser och tillämpningar.
Luck Stones expansion följer ett annat gruvautonomiavtal i Caterpillars pipeline. Den 4 maj 2026 Caterpillar meddelade ett avtal med Carmeuse för att implementera Cat MineStar Command för transport över en flotta av 777-lastbilar på Carmeuse Drummond Island-gruvan i Drummond, Michigan, levererad av Caterpillar och stödd av Fabick Cat tillsammans med kompletterande MineStar-funktioner för lastare och personalstödd utrustning.
Hur Command for Hauling fungerar
Caterpillars produktdokumentation anger att Command for hauling ger fullt integrerad drift av autonoma system, där lastbilar svarar på uppmaningar till spader, rör sig till position, transporterar till dumpningspunkter och rapporterar för underhåll utan en operatör ombord. Varje person som går in i den autonoma driftszonen bär en autonom stoppanordning, eller A-stop, som möjliggör omedelbar stoppning av alla autonoma maskiner i området.
Dokumentationen anger att lastbilar följer hastighetsgränser, köprotokoll och förutbestämda korsningsprioriteringar, och att bemannade och autonoma maskiner kan fungera tillsammans under trafikhanteringsregler. Systemet använder högprecisions-GPS och är utformat för att fungera på platser av alla storlekar, från gruvor till de största gruvorna.
