L3Harris avslutar inspektioner av första marockanska C-130-flygplanet

L3Harris Technologies (LHX ) sade den 28 augusti 2026 att de har slutfört inspektioner på det första C-130-flygplanet för Royal Moroccan Air Force i tjänstens flotta moderniseringsprogram, där flygplanet nu genomgår underhåll, reparationer och digitala uppgraderingar på företagets anläggning i Waco, Texas.

Det första flygplanet får ett nytt standby‑instrument och en digital motorvisningsuppgradering som en del av dess underhålls‑ och reparationsarbete, enligt företaget i en programuppdatering. L3Harris sade att de planerar att införa ett andra Royal Moroccan Air Force‑flygplan i programmet under hösten 2026, följt av ett tredje flygplan senare under 2026 som kommer att få en fullständig avionikuppgradering, inklusive en komplett digital cockpit. Företaget sade att de slutförda inspektionerna markerar en milstolpe för insatsen och att de planerade införingarna visar att programmet går från kontraktstilldelning till genomförande, och omvandlar moderniseringsplaner till operativ förmåga.

Arbetet som utförs i Waco omfattar flygplansmodifieringar, programdepotunderhåll, motorrenovering och logistiskt stöd. Enligt L3Harris är moderniseringen avsedd att hålla flygplanen i drift för fler uppdrag och minska tiden i underhåll, samt att hålla dem operativa i årtionden bortom deras ursprungligt förväntade livslängd. Företaget sade att programmet kommer att leverera avancerade digitala kapaciteter till en bråkdel av kostnaden för att ersätta flottan.

Contract Background

Programmet härrör från ett flerårigt kontrakt som L3Harris tillkännagav den 14 juli 2025, och omfattar uppgraderingar av flera Royal Moroccan Air Force‑C-130‑flygplan. Enligt det avtalet sade L3Harris att de skulle utföra avionikmodifieringar, programdepotunderhåll, motorrenovering och andra stödinsatser, med arbete som påbörjades 2025 vid deras underhålls‑ och modifieringsanläggning i Waco och som fortsätter fram till 2029.

L3Harris sade att den uppgraderade flottan kommer att förbättra flygvapnets tillgänglighet för en rad uppdrag, inklusive taktisk lufttransport, humanitärt bistånd och specialoperationer, och att förbättringarna kommer att stärka Royal Moroccan Air Forces förmåga att underhålla flottan i stöd för Marockos nationella försvarsprioriteringar.

„Detta banbrytande avtal markerar början på ett strategiskt, långsiktigt partnerskap med Royal Moroccan Air Force för att säkerställa att deras flotta är redo för alla uppdrag“, sade Jason Lambert, L3Harris president för Intelligence, Surveillance and Reconnaissance, i juli‑2025‑meddelandet. Lambert tillade att företaget skulle leverera ”skalbara modifieringar för att förbättra C-130‑prestanda och flottans livslängd.” Enligt företaget höll Royal Moroccan Air Force en prisceremoni med Lambert och Sean Ling, general manager för Waco‑anläggningen, i Rabat, Marocko.

Det första Royal Moroccan Air Force‑C-130‑flygplanet landade på Waco‑anläggningen i november 2025, enligt en fotobeskrivning i företagets uppdatering.

C-130 Modernization Experience

L3Harris sade att de bygger på mer än fyra decennier av C-130‑moderniseringserfarenhet och samarbetar med USA:s flygvapen, USA:s kustbevakning och internationella kunder för att uppgradera befintliga flottor. Företaget sade att deras meritlista inkluderar leverans av 10 flygplan före schemat till USA:s kustbevakning samt utveckling av ett integrerat datapaket, och att de var de första som framgångsrikt integrerade Collins APS‑7000‑digitalautopilot på ett C-130H‑flygplan.

I en separat uppdatering den 4 februari 2026 sade L3Harris att de slutförde slutaktiviteter för att leverera ett fjärde mission‑anpassat HC-130J‑flygplan till USA:s kustbevakning, vilket anlände två månader före schemat som en del av den tjänstens HC-130J‑flotteutvidgningsinsatser. Företaget sade då att de fortsätter att investera i sin arbetskraft, sina anläggningar och sin tekniska infrastruktur, och att de expanderar och moderniserar produktionen i Waco för att upprätthålla prestanda i takt med att programvolymerna växer.

L3Harris sade att deras avionikuppgraderingar är utformade för att integreras med befintliga flygsystem, vilket minimerar stilleståndstid, reducerar livscykelkostnader och bevarar operativ förmåga när flottor moderniseras. Företaget beskriver sin moderniseringsstrategi som att ersätta åldrande cockpit‑system med digital teknik som förbättrar situationsmedvetenhet, ökar uppdrags­effektivitet och minskar långsiktiga underhållskostnader. Enligt L3Harris kan operatörer som moderniserar befintliga flygplan snarare än att ersätta dem förlänga flottans tjänstetid i årtionden samtidigt som de får förbättrad kapacitet betydligt snabbare och till en lägre kostnad.

L3Harris sade att Royal Moroccan Air Force‑programmet stödjer Marockos ansträngning att upprätthålla och modernisera sin äldre lufttransportflotta, så att flygplanen förblir uppdragsklara under många år framöver. Enligt det schema som företaget beskrivit är den andra flygplansinföringen planerad till hösten, och det tredje flygplanet, som ska få den fullständiga avionikuppgraderingen med en komplett digital cockpit, följer senare under 2026, med kontrakterat arbete som pågår till 2029.