Turkish Airlines når preliminär överenskommelse om över 300 CFM LEAP-1B-motorer

Turkish Airlines och CFM International undertecknade den 16 oktober 2026 i Istanbul ett samförståndsavtal om köp av mer än 300 LEAP-1B-motorer, inklusive reservmotorer, för att driva 100 fast beställda och 50 optionsbeställda Boeing 737 MAX-flygplan, enligt pressmeddelandet som Safran publicerade den 16 oktober. Safran är ett av CFM:s två moderbolag. Avtalet kombinerar motorinköpet med ett långsiktigt serviceavtal som omfattar hela flygbolagskoncernens LEAP-1B-flotta, sammanlagt mer än 600 motorer som används av Turkish Airlines och dotterbolaget AJet.

Serviceavtalet omfattar motorer som tidigare har beställts och levererats, reservmotorer samt motorer till flygplan som leasas och eventuella tillval. De nyinköpta motorerna är avsedda för upp till 150 nya Boeing 737 MAX-flygplan.

Samförståndsavtalet undertecknades vid en ceremoni i Istanbul av prof. Murat Şeker, styrelseordförande och ordförande för Turkish Airlines verkställande kommitté, Mikail Akbulut, vd och styrelseledamot i Turkish Technic, samt Olivier Andriès, vd för Safran.

Serviceavtal och planerad MRO-anläggning

Paketet omfattar även ett omfattande serviceavtal med Turkish Technic som ska bidra till etableringen av en anläggning för underhåll, reparation och översyn av motorer i Türkiye. I pressmeddelandet anges att avtalet ska stärka Turkish Technics kapacitet för motorunderhåll genom etableringen av en ny, toppmodern anläggning, vilket gör det möjligt för företaget att erbjuda heltäckande underhållstjänster. Paketet beskrivs i pressmeddelandet som långsiktiga tjänster för en hel flotta med över 600 LEAP-1B-motorer, tillsammans med stöd till flygbolagets framtida MRO-verkstad för motorer.

Turkish Airlines, Turkiets nationella flygbolag, har för närvarande 96 Boeing 737 Next Generation-flygplan med CFM56-7B-motorer och 79 Boeing 737 MAX-flygplan med LEAP-1B-motorer i drift. Båda siffrorna inkluderar AJet-flottan, enligt pressmeddelandet. Där beskrivs samförståndsavtalet som ett uttryck för flaggbolagets långvariga partnerskap med CFM International och som ett nytt kapitel i arbetet med att införliva de nybeställda Boeing 737 MAX-flygplanen i flygbolagets växande flotta.

Motoråtagandet följer på Turkish Airlines beställning av 100 fast beställda Boeing 737 MAX-flygplan och optioner på 50 flygplan, som flygbolaget tillkännagav den 23 september 2026 och som tidigare har bevakats här under rubriken ”Turkish Airlines beställer 100 Boeing 737-8-flygplan med option på 50 till”.

Şeker kommenterade avtalet så här: ”Detta nya steg tillsammans med CFM kommer att stödja vår växande flotta och vårt växande nätverk samt förbättra den operativa effektiviteten.” Han tillade att det omfattande tjänsteutbudet kommer att ge den kompetens, tillförlitlighet och det långsiktiga stöd som behövs för att utveckla flygbolagets MRO-kapacitet för LEAP-motorer tillsammans med en långvarig partner.

Akbulut sade att avtalet gör det möjligt för Turkish Technic att erbjuda heltäckande underhåll av LEAP-motorer och att företaget, i linje med sin strategi, kommer att fortsätta investera i tjänster för motorunderhåll samt i sin kapacitet för underhåll av flygplan och komponenter.

Andriès beskrev samförståndsavtalet som en ny milstolpe i det han kallade en framgångsrik relation med Turkish Airlines, en betrodd partner sedan nästan fyra decennier. Han sade att avtalet speglar en gemensam ambition att stödja flygbolagets fortsatta tillväxt och utökning av flottan. ”Samförståndsavtalet visar vårt bredare engagemang för ett öppet MRO-ekosystem som ger flygbolagen flexibilitet och konkurrenskraftiga tjänster för att förbättra den operativa prestandan och hantera kostnaderna på ett effektivt sätt”, sade han.

H. Lawrence Culp, Jr., styrelseordförande och vd för GE Aerospace (GE ) , sade att Turkish Airlines fortfarande flyger till flest länder i världen. Han sade att flygbolagets förtroende för CFM:s förmåga att leverera mycket tillförlitliga och effektiva motorer som stöder tillväxten i Istanbulnätverket och utvecklingen av motorunderhållskapaciteten är ett ansvar som företaget tar på största allvar. Han tillade att företaget ser fram emot att bygga vidare på partnerskapet i detta nya kapitel.

LEAP-programmets status

Under de 10 år som gått sedan LEAP-motorerna togs i bruk har CFM levererat mer än 10 000 motorer, som enligt pressmeddelandet har samlat på sig över 100 miljoner flygtimmar. CFM uppger att företaget fortsätter att uppgradera LEAP-flottan med ett slitstyrkekit för högtrycksturbinen, som förlänger tiden på vingen, och ett system för omvänd luftavblåsning. Företaget säger att fokus ligger på hög motortillgänglighet genom effektiv MRO-verksamhet och konkurrenskraftiga ägandekostnader, med de fördelar för eftermarknadskonkurrensen som det öppna MRO-ekosystemet ger.