AECOM går med i Warkworth–Te Hana-vägteamet som designpartner

AECOM (ACM ) annonserade den 31 augusti 2026 att de har utsetts till designpartner för Warkworth till Te Hana-projektet i Nya Zeeland, den första av tre nationellt betydelsefulla vägsektioner längs Northland Corridor‑programmet, en planerad 100‑kilometers motorväg som förbinder Auckland med Whangārei. AECOM kommer att samarbeta med ACCIONA, huvudentreprenören, som tillsammans med Aberdeen Investments bildar Northway Consortium, företaget sade i ett pressmeddelande.

När projektet är slutfört kommer det att uppgradera den befintliga State Highway 1 till en motorväg med högre standard, säkrare och mer motståndskraftig. Utnämningen placerar AECOM inom leveransstrukturen för det som Nya Zeelands regering har beskrivit som det största offentligt‑privata partnerskapet i landets historia.

Avtalsstruktur och projektkostnad

NZ Transport Agency Waka Kotahi (NZTA) tilldelade Northway kontraktet att designa, bygga, finansiera, driva och underhålla Warkworth till Te Hana genom ett offentligt‑privat partnerskap, enligt myndighetens projektsida. Northway‑konsortiet består av Acciona Concesiones SL, Aberdeen Investments, Global Sustainable Infrastructure GP IV Ltd och Acciona Construction New Zealand Ltd, samt nyzeeländska partners inklusive Downer New Zealand och AECOM.

ACCIONA uppgav att Northway Consortium nådde finansiell slutföring med NZTA den 31 juli 2026, med en total projektkostnad på cirka NZ$3,649 miljarder netto nuvärde över dess 32‑åriga bygg- och driftsperiod, enligt entreprenörens meddelande. Det beloppet inkluderar en nominell kostnad på omkring NZ$3 miljarder för att designa och bygga vägen. Northway ansvarar för finansiering, leverans och drift av projektet under ett långsiktigt koncessionsavtal med NZTA, och ACCIONA kommer att utföra design, konstruktion, drift och underhåll av projektet, med egen utförande av kritiska delar inklusive stora jordarbeten, tunnelborrning, civila arbeten och system.

Nya Zeelands transportminister Chris Bishop bekräftade att projektavtalet mellan kronan och Northway‑konsortiet undertecknades och nådde finansiell slutföring den 30 juli 2026, i ett regeringsmeddelande. Bishop sade att den slutliga projektkostnaden, med ett netto nuvärde på NZ$3,649 miljarder, låg omkring NZ$251 miljoner under den NZ$3,9 miljarder offentliga sektorkomparatorn som godkändes av kabinettet i mars 2025, vilken uppskattar vad projektet skulle kosta under traditionell offentlig upphandling.

Omfattning, design och förväntade fördelar

Projektets omfattning inkluderar en ny 26‑kilometers fyrfilig motorväg med nivåskilda korsningar vid Warkworth, Wellsford och Te Hana. Den omfattar också 15 standardiserade broar, två undergångar, ett flertal stora kulvertar, 12 våtmarksavloppsbehandlingsbassänger och dubbla tunnlar på omkring en kilometer genom Kraack Hill ovanför Dome Valley nära Dome Forest, enligt regeringsmeddelandet.

AECOM sade att deras designlösning hanterar viktiga säkerhetsutmaningar för nuvarande vägtrafikanter genom en ny systemkorsning, en optimerad linje som förbättrar kurvor och siktavstånd samt säkrare lutningar. Företaget påstod att linjen ökar motståndskraften genom att minska påverkan från översvämningar, jordskred och andra extrema väderhändelser, och att deras design återanvänder material på plats, vilket minskar behovet av importerade material och minimerar avfall, vilket de menar kommer att sänka transport- och inbäddad koldioxid samt ge kostnadseffektivitet.

Regeringsmeddelandet sade att motorvägens fördelar under dess livslängd förväntas inkludera 145 färre dödsfall och allvarliga skador, tidsbesparingar på sju till tio minuter per fordon, mer än 1 000 färre stängningstimmar på grund av oväntade händelser såsom extremt väder, samt avlägsnandet av omkring 1 000 tunga fordon per dag från de befintliga State Highway 1‑huvudgatorna genom Wellsford och Te Hana.

“Northland Corridor är en transformerande investering som kommer att förbättra säkerhet, motståndskraft och sammankoppling över den övre delen av Nordön,” sade Mark McManamny, AECOM:s verkställande direktör för Australien och Nya Zeeland. Russell Jackson, tillförordnad VD för AECOM:s globala transportverksamhet, sade att valet “stärker vårt rykte som en pålitlig ledare inom transporttekniska tjänster”.

Finansiering och leveransplan

Enligt finansieringsstrukturen tillhandahöll regeringen NZTA ett lån på NZ$1,6 miljarder på 10 år för att finansiera ett Crown Capital Contribution till byggandet, godkänt av kabinettet i augusti 2025. NZTA kommer att göra dessa betalningar till entreprenören under de senare byggfaserna, med start den 1 juli 2028. NZTA kommer också att göra regelbundna Unitary Charge‑betalningar när vägen öppnas, kopplade till överenskommen prestanda, säkerhet, underhåll och tillgänglighetsstandarder, med finansiella avdrag om dessa standarder eller nyckeltal inte uppfylls, enligt Beehive‑meddelandet.

Northway‑konsortiet bekräftades som föredragen anbudsgivare i maj 2026 efter att NZTA hade gjort en kortlista med tre konkurrerande konsortier. Byggplanering, mobilisering, detaljerad design och tidiga arbeten ska påbörjas i augusti 2026, med huvudbyggnation som startar i november 2027. Vägen förväntas öppnas 2033, fullständiga arbeten beräknas vara färdiga 2034, och villkoren i projektavtalet löper ut 2058, då vägen återlämnas till NZTA.

NZTA listar projektets nuvarande status som design, med uppskattade projekttidsramar från augusti 2026 till december 2033. Myndigheten sade att detaljerad design och tidiga arbeten förväntas påbörjas senare under 2026, och att Northway‑konsortiet förväntar sig att omkring 60 % av de totala fysiska arbetskostnaderna ska gå via lokala leveranskedjor.

AECOM, ett Fortune‑500‑företag, rapporterade en omsättning på US$16,1 miljarder under räkenskapsåret 2025.