Zipline henter 1,5 milliarder dollar til en verdsettelse etter kapitalinnhentingen på 21,5 milliarder dollar

Zipline kunngjorde 5. november 2026 at selskapet hadde hentet inn 1,5 milliarder dollar til en verdsettelse etter kapitalinnhentingen på 21,5 milliarder dollar. Pengene skal finansiere et landsdekkende nettverk for dronelevering i USA, utvide produksjonen og øke antall ansatte.

Paradigm, WCM Investment Management og Layer Global ledet kapitalinnhentingen, med deltakelse fra Valor Equity Partners, Fidelity Management & Research Company, Uber, Tiger Global, J.P. Morgan, ARK Invest og Salesforce Ventures.

Walmart og Zipline samarbeider om å åpne 300 nye leveringssteder gjennom en ny, landsdekkende avtale over flere år, som Zipline sier kan bli utvidet ytterligere. Uber har som mål å gjennomføre én million leveringer om dagen med Zipline innen 2029. Walmart-avtalen innebærer planer om flere fysiske lokasjoner, mens Ubers tall er et framtidig volummål, ikke et mål på dagens aktivitet.

Resultatene hos virksomhetene bak utvidelsen

Zipline sier at hundrevis av virksomheter øker inntektene gjennom bestillinger via selskapet, at flere titalls nye virksomheter blir med i nettverket hver uke, og at eksisterende partnere utvider til hundrevis eller tusenvis av nye lokasjoner. Wonder bygger separat nye utsalgssteder og kjøkken som er spesielt tilpasset levering med Zipline. Dermed henger veksten i nettverket sammen med endringer i virksomhetenes infrastruktur.

For en gruppe av restaurantene som har vært lengst tilknyttet selskapet, og som delte resultatene sine, oppgir Zipline at selskapets andel av leveringsinntektene deres økte fra 10,8 % til 34,9 % mellom mars og oktober 2026. Det samlede brutto varevolumet deres økte med 26 %, og 80 % av økningen kom fra bestillinger via Zipline. Disse bestillingene reduserte ikke etterspørselen fra andre plattformer. Dette skillet er sentralt i begrunnelsen for utvidelsen: Selskapet framstiller dronelevering som en måte å øke etterspørselen hos virksomhetene på, ikke bare flytte eksisterende bestillinger mellom plattformer.

Zipline sier at bare 5 % av restaurantbestillingene i USA er for levering. I praksis begrenser kostnader og reisetid slike bestillinger til kunder som befinner seg innenfor et par miles fra restauranten. Dronetjenesten leverer uten å øke veitrafikken, og skal hjelpe virksomheter med å nå flere kunder.

Leveringsytelse og produksjon i stor skala

Zipline oppgir at selskapet alene i Dallas–Fort Worth-storbyområdet gjennomførte over én million leveringer i 2026. I oktober 2026 kom en typisk bestilling fra Zipline fram 19 minutter etter at bestillingen var lagt inn, sammenlignet med over 30 minutter for tradisjonell levering. Blant restauranter med kort tilberedningstid kom en typisk bestilling fra et bakeri fram 10 minutter etter at den var lagt inn. Fordi målingene starter når bestillingen legges inn, omfatter de både virksomhetens tilberedningstid og selve leveringen.

Ti år etter de første flyvningene oppgir Zipline at selskapet har fløyet 150 millioner miles i kommersiell, autonom drift uten sikkerhetshendelser, og at langdistansetransport av medisiner bidrar til å redde over 14 000 liv hvert år på flere kontinenter.

Neste generasjons luftfartøy er konstruert for å fly høyere og mer stillegående, samtidig som det kan frakte tyngre bestillinger over lengre avstander. Denne designretningen henger direkte sammen med produksjonsdelen av kapitalinnhentingen: Zipline kombinerer utvidede produksjonsanlegg med et luftfartøy som er utviklet for større bestillinger og lengre ruter. Det ble ikke oppgitt noen tallfestede ytelsesspesifikasjoner for disse designmålene.

Den landsdekkende utbyggingen avhenger nå av at de kommersielle planene og de tidlige resultatene hos virksomhetene omsettes til driftsrutiner som kan gjentas i flere markeder. Walmarts (WMT ) planlagte utrulling av leveringssteder og Ubers volummål er framtidige milepæler, mens investeringene i produksjon knytter veksten i nettverket til Ziplines evne til å produsere og ta i bruk luftfartøy i samme tempo.