Allsidigheten til blokkjedeteknologi kan forårsake en forstyrrelse av ineffektive transportsystemer

En ny studie publisert denne uken av Institute of Engineering and Technology viser hvordan en desentralisert hovedbok kan forbedre ineffektive transportsystemer betydelig og redusere sløsing. Rapporten introduserer en universell blokkjedebasert billettmodell. Slik kan denne strukturen forbedre kollektivtransporten.

STUB

En nylig studie i IET Blockchain viser hvordan blokkjedeteknologi kan brukes til å skape et universelt billettsystem på tvers av transportformer og regioner. Den nye protokollen, STUB (System for Ticketing Ubiquity within Blockchains), kan sikre at du aldri mister billetten, øke åpenheten og redusere forsinkelser.

Forskergruppen bak konseptet ble ledet av dr. Joe Preece ved Birmingham Centre for Railway Research and Education. Gruppen ville bruke eksisterende teknologi og kreative forretningsstrukturer til å forenkle viktige prosesser og øke effektiviteten på tvers av transportformer.

Ontologi for å løse ineffektive transportsystemer

En av hovedfordelene med forskernes utviklinger er integreringen av ontologi. Ontologi er et begrep som representerer forståelse av konsepter i en sektor og hvordan de korrelerer med andre systemer for å skape og håndtere komplekse informasjonsnettverk.

Ontologiske data samles inn i sanntid og deles med nettverket via blokkjedeknutepunkter. Denne kontekstuelle informasjonen forbedrer rapporteringsmulighetene betydelig. For eksempel kan du se sanntidsinformasjon om ruter, tidsplaner, tilgjengelighet og priser.

Fordeler med  STUB

STUB har mange fordeler. Nettverket lar store transportselskaper være sammenkoblet og dele data fritt over en sikker infrastruktur. Integrering av smarte kontrakter kan automatisere viktige tjenester som salg, omsetning og validering av billetter.

Kilde – IET

Det åpner også for større fleksibilitet i transportøkonomien. Systemene kan en dag støtte billetter som omfatter flere transportformer. Tenk deg én billett som dekker både flyreisen, transporten fra flyplassen og mer. Blokkjedesystemer kan enkelt tilby slike tjenester med full sporbarhet og nesten i sanntid.

Automatisert inntekt

Smarte kontrakter kan gjøre langt mer enn å håndtere selve billettsalget. De kan også sikre at alle billettinntektene automatisk havner hos riktig mottaker uten en tredjepart. Det samme systemet kan ha funksjoner for fordeling av refusjoner.

Dynamisk prisfastsettelse av billetter

STUB støtter også dynamiske billettpriser. Prisene kan variere med arrangementer, tidspunkt, trafikkbelastning eller kampanjer. STUB er utformet for å bruke dynamisk prising på tvers av flere transportsystemer.

Integrasjon

Utviklerne ville sikre at STUB kunne fungere direkte sammen med eksisterende løsninger. Integrering ble derfor prioritert. Systemet er fleksibelt nok til å fungere med både papirbaserte og digitale transportsystemer, noe som åpner for utbredt bruk i eksisterende billettinfrastruktur.

Åpenhet

Åpenhet er en annen stor fordel. Blokkjedebaserte systemer lar brukerne følge nettverkets tilstand direkte. De kan også gi utviklerne tilbakemeldinger fra billettoperatører og passasjerer i sanntid. Slike oppdaterte data kan være nøkkelen til mer nyttige transporttilbud i årene som kommer.

Pålitelighet

Blokkjedeløsninger gir også stabilitet og pålitelighet. Nettverkene kan tilby tjenester til store brukergrupper sikkert og uten tredjeparter. STUB vil fjerne mange av dagens ineffektive prosesser og skape et pålitelig, felles kunnskapssenter som fremmer innovasjon.

Sikker

Blokkjedebaserte nettverk gir større sikkerhet enn sentraliserte alternativer. De har ikke ett sentralt angrepspunkt. Data lagres med redundans på distribuerte noder. Informasjonen er kryptert og bare tilgjengelig for godkjente parter. På denne måten kan blokkjeder beskytte sensitive data og hindre manipulering.

Blokkjeder kan også bidra til å vise hva en angriper gjorde dersom angrepet lyktes. Registreringene viser hackerens handlinger og endringer. Det er bedre enn ved angrep på sentraliserte systemer, der man kan være usikker på skadens omfang og hvor lenge informasjonen var kompromittert.

Infrastrukturleverandør

STUB kan gi viktig infrastruktur til komplekse og autonome kollektivtransportsystemer. Utviklerne ønsket en tilnærming som ikke var bundet til bestemte retningslinjer. Dermed kunne funksjonene bli fleksible nok til å støtte fremtidige transportformer som elbiler sammen med etablerte alternativer som fly, busser og tog. Gruppen oppfordrer også utviklere til å bygge videre på STUB-protokollen ved hjelp av den åpne kildekoden.

Store problemer i ineffektive transportsystemer

Det er mange grunner til at en by eller bedrift kan ønske å integrere STUB. Dagens transportsystemer er svært ineffektive. De bygger ofte på utdatert papirbasert infrastruktur som ikke er responsiv eller fleksibel nok til å tilpasse seg. Her er noen av problemene STUB kan bidra til å fjerne.

Mangel på overførbarhet

I dag mangler kollektivtransportsystemer mulighet for overføring av billetter. Du kjøper en billett og må rekke avgangen for ikke å miste reisen. Blokkjedesystemer kan skape markeder der passasjerer og billettutstedere trygt utveksler billetter og andre verdier. Dette ville tillate handel med billetter på tvers av transportformer og landegrenser.

Ineffektive transportsystemer har manglende evne til å tilpasse seg

En annen stor svakhet ved eldre transportsystemer er manglende evne til å tilpasse seg nye lover og regler. De kan mangle bærekraft og kreve mye tid for å oppfylle nye krav. STUB er laget for å integrere ny teknologi og nye retningslinjer etter hvert som de kommer.

Utfordringer ved innføring

STUB må overvinne mange utfordringer før det eventuelt kan bli den viktigste infrastrukturleverandøren for kollektivtransport globalt. Integrering med eksisterende billettinfrastruktur er den største utfordringen. Utviklerne må informere transporteksperter og myndigheter for å sikre utbredt bruk. Lykkes de, kan gruppen tilby verdifulle tjenester til dem som vil fjerne ineffektive transportsystemer.

Blokkjede-løsning for transport på vei opp

Det har vært mange forsøk på å bruke blokkjeders effektivitet til å løse problemer i transportsystemer. Fra billettsalg til helautomatisk transport har teknologien allerede fått fotfeste i bransjen. Her er noen interessante eksempler på samspillet.

Blockchain in Trucking Alliance (BITA)

Blockchain in Trucking Alliance samler markedsledere innen transport og logistikk. Målet er å forenkle integrering av blokkjeder og forklare hvorfor dette er det beste alternativet. BITA er i dag den største og raskest voksende blokkjedebaserte transportalliansen. Medlemmene spenner fra store konsern som UPS til Salesforce (CRM ) og mange andre.

IBM, UBS og ZF Friedrichshafen AG.

Datagiganten IBM har lenge støttet og levert blokkjedeteknologi. Selskapet har flere blokkjedeprogrammer og tilbyr bedrifter logistikkstøtte gjennom IBM-kjeden. Et nytt strategisk samarbeid mellom UBS og ZF Friedrichshafen AG bringer selskapet inn i transportmarkedet igjen.

Denne gangen introduserer samarbeidet et betalingssystem innebygd i kjøretøy. Det lar bilen automatisk betale bompenger, parkeringsavgifter og regninger fra ladestasjoner. Automatiseringen kan redusere kostnader, hindre feil og øke åpenheten.

Selskaper som fokuserer på å eliminere ineffektive transportsystemer

Flere bedrifter har tatt initiativ til å integrere blokkjedeløsninger i transportmarkedet. Nettverkenes særegne funksjoner gjør dem velegnet til disse oppgavene. Her er noen andre innovative måter blokkjedeteknologi gjør det enklere å komme seg rundt på.

RouteGenie

RouteGenie er en NEMT-programvareleverandør som spesialiserer seg på blokkjedebaserte medisinske løsninger. Selskapet tilbyr en blokkjedebasert EMT-modell som reduserer sløsing og gir full åpenhet om transporten. Brukere kan utnytte denne plattformen til å spore, planlegge og dele turer med helsepersonell i sanntid.

Route Genie hjelper med å redusere kostnader og tid. I tillegg bekjemper den svindel og bortkastet tid ved å utnytte blokkjedens uforanderlige natur. I fremtiden kan RouteGenie brukes av statlig finansierte programmer og private forsikringsselskaper for å skape en bedre medisinsk nødresponsprotokoll.

DRIFE

DRIFE er en desentralisert samkjøringstjeneste basert i Dubai som utnytter blokkjedeteknologi for å forbedre konkurrentenes modeller. Selskapet forbedrer kommunikasjonen via en intuitiv dapp. Brukere kan bestille turer, visualisere reiseprogresjon, betale, vurdere og utføre andre reiserelaterte oppgaver på en sikker måte.

DRIFE-appen gir brukerne direkte kontakt med pålitelig transport. De som ønsker å kjøre kan bli med i DRIFE-dappen og begynne å tjene belønninger for innsatsen sin på minutter. I tillegg støtter dappen prisalternativer diktert av markedet, justerbare kommisjoner og et nytt brukstoken kalt $DRF.

Si farvel til ineffektive transportsystemer

Når teknologier som blokkjeder, kunstig intelligens og elbiler møtes, åpner de for et mer velfungerende transportøkosystem. Denne nyheten viser hvordan blokkjedeløsninger kan bidra til å løse langvarige problemer for hele samfunnet. Slike billettsystemer kan forventes å bli vanlige fordi fordelene er så store. Foreløpig venter den kryptodrevne reisen din.

Les om andre spennende blokkjedeprosjekter her.