L3Harris fullfører inspeksjoner på første marokkanske C-130-fly

L3Harris Technologies (LHX ) sa den 28. august 2026 at de har fullført inspeksjoner på det første C-130-flyet til Royal Moroccan Air Force i tjenestens flåtemoderasjonsprogram, og at flyet nå gjennomgår vedlikehold, reparasjoner og digitale oppgraderinger ved selskapets anlegg i Waco, Texas.

Det første flyet får et nytt standby-instrument og en digital motorvisningsoppgradering som en del av vedlikeholds- og reparasjonsarbeidet, opplyste selskapet i en programoppdatering. L3Harris sa at de planlegger å innlemme et annet Royal Moroccan Air Force-fly i programmet høsten 2026, etterfulgt av et tredje fly senere i 2026 som vil motta en full avionikkoppgradering, inkludert et komplett digitalt cockpit. Selskapet uttalte at de fullførte inspeksjonene markerer en milepæl for innsatsen, og at de planlagte innlemmelsene viser at programmet går fra kontraktstildeling til gjennomføring, og gjør moderniseringsplanene til operasjonell kapasitet.

Arbeidet som utføres i Waco omfatter flymodifikasjoner, programdepotvedlikehold, motoroverhaling og logistikkstøtte. Ifølge L3Harris er moderniseringen ment å holde flyene i drift på flere oppdrag og redusere tiden de tilbringer i vedlikehold, samt holde dem operative i flere tiår utover deres opprinnelige forventede levetid. Selskapet sa at programmet vil levere avanserte digitale kapasiteter til en brøkdel av kostnaden ved å erstatte flåten.

Bakgrunn for kontrakten

Programmet stammer fra en flerårig kontrakt L3Harris kunngjorde 14. juli 2025, som dekker oppgraderinger av flere C-130-fly i Royal Moroccan Air Force. I henhold til denne tildelingen sa L3Harris at de ville utføre avionikkmodifikasjon, programdepotvedlikehold, motoroverhaling og andre støtteoppgaver, med arbeidet som starter i 2025 ved deres vedlikeholds- og modifiseringsanlegg i Waco og fortsetter gjennom 2029.

L3Harris sa at den oppgraderte flåten vil forbedre flystyrkets tilgjengelighet for en rekke oppdrag, inkludert taktisk lufttransport, humanitær bistand og spesialoperasjoner, og at forbedringene vil styrke Royal Moroccan Air Forces evne til å vedlikeholde flåten i støtte for Marokkos nasjonale forsvarsprioriteringer.

“Denne milepælsavtalen markerer starten på et strategisk, langsiktig partnerskap med Royal Moroccan Air Force for å sikre at deres flåte er klar for ethvert oppdrag,” sa Jason Lambert, L3Harris’ president for etterretning, overvåkning og rekognosering, i juli 2025 kunngjøringen. Lambert la til at selskapet ville levere “skalerbare modifikasjoner for å forbedre C-130-ytelsen og flåtelevetiden.” Royal Moroccan Air Force arrangerte en prisutdelingsseremoni med Lambert og Sean Ling, daglig leder for Waco-anlegget, i Rabat, Marokko, ifølge selskapet.

Det første Royal Moroccan Air Force C-130-landet ved Waco-anlegget i november 2025, ifølge en bildetekst i selskapets oppdatering.

C-130 Moderniseringserfaring

L3Harris sa at de bygger på mer enn fire tiår med C-130-moderniseringserfaring og samarbeider med USAF, US Coast Guard og internasjonale kunder for å oppgradere eksisterende flåter. Selskapet oppga at deres rekord inkluderer levering av 10 fly foran tidsplanen til US Coast Guard og utvikling av en integrert datapakke, samt at de var de første som med suksess integrerte Collins APS-7000 digital autopilot på et C-130H-fly.

I en separat oppdatering 4. februar 2026 sa L3Harris at de fullførte siste aktiviteter for å levere et fjerde oppdragstilpasset HC-130J-fly til US Coast Guard, som ankom to måneder før tidsplanen som en del av tjenestens HC-130J-flåteutvidelsesinnsats. Selskapet uttalte på den tiden at de fortsetter å investere i sin arbeidsstyrke, sine anlegg og teknisk infrastruktur, og utvider og moderniserer produksjonen i Waco for å opprettholde ytelsen etter hvert som programvolumene vokser.

L3Harris sa at deres avionikkoppgraderinger er designet for å integreres med eksisterende flysystemer, noe som minimerer nedetid, reduserer livssykluskostnader og bevarer operasjonell kapasitet etter hvert som flåter moderniseres. Selskapet beskriver sin moderniseringsstrategi som å erstatte aldrende cockpit-systemer med digital teknologi som forbedrer situasjonsbevissthet, øker oppdragseffektivitet og reduserer langsiktige vedlikeholdskostnader. Ifølge L3Harris kan operatører som moderniserer eksisterende fly i stedet for å erstatte dem forlenge flåtelevetiden i flere tiår samtidig som de får forbedret kapasitet betydelig raskere og rimeligere.

L3Harris sa at Royal Moroccan Air Force-programmet støtter Marokkos innsats for å opprettholde og modernisere sin eldre lufttransportflåte, og holde flyene oppdragsklare i mange år fremover. I henhold til tidsplanen selskapet beskrev, er den andre flyinnlemmelsen planlagt til høsten, og det tredje flyet, som skal motta full avionikkoppgradering med et komplett digitalt cockpit, vil følge senere i 2026, med kontraktsarbeid som varer frem til 2029.